升壓電路原理

我們知道，自舉電路也叫升壓電路，利用自舉升壓二極管,自舉升壓電容等電子元件，使電容放電電壓和電源電壓疊加，從而使電壓升高.有的電路升高的電壓能達到數倍電源電壓。下面一起來(lái)了解一下升壓電路原理。

升壓電路原理

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子：有一個(gè)12V的電路，電路中有一個(gè)場(chǎng)效應管需要15V的驅動(dòng)電壓，這個(gè)電壓怎么弄出來(lái)?就是用自舉。通常用一個(gè)電容和一個(gè)二極管，電容存儲電壓，二極管防止電流倒灌，頻率較高的時(shí)候，自舉電路的電壓就是電路輸入的電壓加上電容上的電壓，起到升壓的作用。

升壓電路只是在實(shí)踐中定的名稱(chēng)，在理論上沒(méi)有這個(gè)概念。升壓電路主要是在甲乙類(lèi)單電源互補對稱(chēng)電路中使用較為普遍。甲乙類(lèi)單電源互補對稱(chēng)電路在理論上可以使輸出電壓Vo達到Vcc的一半，但在實(shí)際的測試中，輸出電壓遠達不到Vcc的一半。其中重要的原因就需要一個(gè)高于Vcc的電壓。所以采用升壓電路來(lái)升壓。

開(kāi)關(guān)直流升壓電路(即所謂的boost或者step-up電路)原理

the boost converter,或者叫step-up converter，是一種開(kāi)關(guān)直流升壓電路，它可以是輸出電壓比輸入電壓高?；倦娐穲D見(jiàn)圖1.

假定那個(gè)開(kāi)關(guān)(三極管或者mos管)已經(jīng)斷開(kāi)了很長(cháng)時(shí)間，所有的元件都處于理想狀態(tài)，電容電壓等于輸入電壓。下面要分充電和放電兩個(gè)部分來(lái)說(shuō)明這個(gè)電路。

充電過(guò)程

在充電過(guò)程中，開(kāi)關(guān)閉合(三極管導通)，等效電路如圖二，開(kāi)關(guān)(三極管)處用導線(xiàn)代替。這時(shí)，輸入電壓流過(guò)電感。二極管防止電容對地放電。由于輸入是直流電，所以電感上的電流以一定的比率線(xiàn)性增加，這個(gè)比率跟電感大小有關(guān)。隨著(zhù)電感電流增加，電感里儲存了一些能量。

放電過(guò)程

如圖，這是當開(kāi)關(guān)斷開(kāi)(三極管截止)時(shí)的等效電路。當開(kāi)關(guān)斷開(kāi)(三極管截止)時(shí)，由于電感的電流 保持特性，流經(jīng)電感的電流不會(huì )馬上變?yōu)?，而是緩慢的由充電完畢時(shí)的值變?yōu)?。而原來(lái)的電路已斷開(kāi)，于是電感只能通過(guò)新電路放電，即電感開(kāi)始給電容充電， 電容兩端電壓升高，此時(shí)電壓已經(jīng)高于輸入電壓了。升壓完畢。

說(shuō)起來(lái)升壓過(guò)程就是一個(gè)電感的能量傳遞過(guò)程。充電時(shí)，電感吸收能量，放電時(shí)電感放出能量。如果電容量足夠大，那么在輸出端就可以在放電過(guò)程中保持一個(gè)持續的電流。如果這個(gè)通斷的過(guò)程不斷重復，就可以在電容兩端得到高于輸入電壓的電壓。

常用升壓電路

P 溝道高端柵極驅動(dòng)器

直接式驅動(dòng)器：適用于最大輸入電壓小于器件的柵- 源極擊穿電壓。

開(kāi)放式收集器：方法簡(jiǎn)單，但是不適用于直接驅動(dòng)高速電路中的MOSFET。

電平轉換驅動(dòng)器：適用于高速應用，能夠與常見(jiàn)PWM 控制器無(wú)縫式工作。

N 溝道高端柵極驅動(dòng)器

直接式驅動(dòng)器：MOSFET最簡(jiǎn)單的高端應用，由PWM 控制器或以地為基準的驅動(dòng)器直接驅動(dòng)，但它必須滿(mǎn)足下面兩個(gè)條件：

1、VCC

2、Vdc

浮動(dòng)電源柵極驅動(dòng)器:獨立電源的成本影響是很顯著(zhù)的。光耦合器相對昂貴，而且帶寬有限，對噪聲敏感。

變壓器耦合式驅動(dòng)器:在不確定的周期內充分控制柵極，但在某種程度上，限制了開(kāi)關(guān)性能。但是，這是可以改善的，只是電路更復雜了。

電荷泵驅動(dòng)器:對于開(kāi)關(guān)應用，導通時(shí)間往往很長(cháng)。由于電壓倍增電路的效率低，可能需要更多低電壓級泵。

自舉式驅動(dòng)器:簡(jiǎn)單，廉價(jià)，也有局限;例如，占空比和導通時(shí)間都受到刷新自舉電容的限制。需要電平轉換，以及帶來(lái)的相關(guān)問(wèn)題。