極致創(chuàng )意！太陽(yáng)能充電精彩合集

太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)輛充電站

隨著(zhù)汽油漲到每加侖3美元以上和更多的人關(guān)心全球變暖，電動(dòng)車(chē)輛突然變得大受歡迎。奧林匹克官員到我們的科技編輯Tracy Staedter每個(gè)人都對雪佛蘭Volt汽車(chē)進(jìn)行了試驗。電動(dòng)車(chē)輛的難關(guān)是，配套的基礎設施還不存在。

本田公司是試圖改變這一現狀的公司之一，因為他們已經(jīng)開(kāi)始對由太陽(yáng)能供電的電動(dòng)汽車(chē)充電站展開(kāi)了初步試驗。

當汽車(chē)公司首次開(kāi)始討論電動(dòng)車(chē)輛時(shí)，他們的計劃是通過(guò)使用煤炭產(chǎn)生電力來(lái)替代汽油為汽車(chē)提供動(dòng)力，從本質(zhì)上來(lái)講，這是用礦物燃料中的一種(煤炭)替代另一種(汽油)。但使用可再生能源為電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力，將減少汽車(chē)行駛過(guò)程中產(chǎn)生的碳排放。

本田公司將開(kāi)始在日本三個(gè)城市開(kāi)展其電動(dòng)車(chē)輛試驗計劃。據Gizmag說(shuō)，該計劃是就環(huán)境問(wèn)題同琦玉縣(Saitama Prefecture)進(jìn)行的合作。這兩家公司希望完成他們命名為“全能源管理”的系統——該系統為家庭和社團提供個(gè)人使用的能源，并提倡一種舒適的低碳生活方式。

該計劃不僅適用于電動(dòng)車(chē)輛，同時(shí)也適用于插入式混合車(chē)輛、電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)手推車(chē)。本田公司將監測這種充電站在發(fā)電方面的效率和如何改進(jìn)用戶(hù)的便捷性和可用性。

太陽(yáng)能相機背帶幫你掃除充電煩惱

如果攝影師相機電能耗盡怎么辦?配上一條太陽(yáng)能電池板肩帶這個(gè)問(wèn)題便可迎刃而解。這項能為單反相機充電的綠色技術(shù)目前正在中國進(jìn)行開(kāi)發(fā)。

該技術(shù)的發(fā)明者是中國的翁杰(Weng Jie)，樣品可能數月之后便可問(wèn)世，屆時(shí)將宣告在家充電時(shí)代的終結。有了這樣的裝備，即使陽(yáng)光不夠充足，你也不至于面臨電能迅速耗盡的窘境。不過(guò)，由于這種太陽(yáng)能面板沒(méi)有找到轉換方式，普通電池無(wú)法充當代用品。

印出更便宜的太陽(yáng)能電池

現在市場(chǎng)上最低價(jià)的薄膜太陽(yáng)電池每產(chǎn)出一瓦特電功率大概耗費80美分的成本，其他類(lèi)型的太陽(yáng)能電池最高可達2美元每瓦。若要取代煤和天然氣，這些的價(jià)格還是太高。但克里斯·里維斯特(Chris Rivest)有辦法把每瓦特產(chǎn)出的造價(jià)降到50美分以下。

他在2008年與人合辦的SunPrint公司用一種叫做“聲學(xué)印刷”的技術(shù)制造低價(jià)太陽(yáng)能電池，這項技術(shù)最早由施樂(lè )公司在開(kāi)發(fā)int-jet打印機時(shí)開(kāi)創(chuàng )，將聲波集中到墨水中使微小墨滴飛濺上周邊的表面。里維斯特和合伙人設計建造的聲學(xué)印刷機，能將包含的鎘碲化物(最有效率的太陽(yáng)能電池材料之一)的墨水在可以是玻璃、塑料或金屬的介質(zhì)表面上沉淀好幾層。由于聲學(xué)印刷術(shù)提供了比其他方法更好的控制，這項技術(shù)使用比它們少50%的鎘碲化物并可省去需要昂貴工具的進(jìn)一步加工。