數字儀表國產(chǎn)率過(guò)低僅占市場(chǎng)10% 業(yè)內看好其市場(chǎng)前景

　　隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)不斷發(fā)展，僅僅顯示里程、車(chē)速、發(fā)動(dòng)機轉速、水溫的傳統儀表已經(jīng)很難滿(mǎn)足現代車(chē)主的需求，汽車(chē)儀表通過(guò)不斷升級逐漸向集成化、智能化等方面發(fā)展。新一代數字化汽車(chē)儀表集成了更多的控制和駕駛輔助信息，如ECU、ESP、胎壓檢測、制動(dòng)系統、安全氣囊工作狀況等，能夠更好的滿(mǎn)足消費者對精度、靈敏度、舒適性以及節能性的需求，顯示也更為直觀(guān)，受到越來(lái)越多用戶(hù)的追捧。

　　據統計，目前我國汽車(chē)儀器儀表占據了汽車(chē)電子總市場(chǎng)的10%，儀表在車(chē)身電控化扮演著(zhù)越來(lái)越重要的角色，快速發(fā)展的同時(shí)汽車(chē)儀表企業(yè)在發(fā)展中也面臨著(zhù)眾多挑戰，技術(shù)水平較低參差不齊、造型設計不夠豐富，智能化儀表曲高和寡等不勝枚舉。

　　車(chē)身電控化對儀表提出了哪些新要求?如何通過(guò)功能開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品衍生給儀表總成企業(yè)帶來(lái)更高的附加值?如何通過(guò)界面設計、交互式體驗等方式提高用戶(hù)滿(mǎn)意度?通過(guò)大量客戶(hù)調研與反饋得知，大量關(guān)于汽車(chē)儀表的行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題與需求正亟待解決。

　　2013年10月31日-11月1日，由中國汽車(chē)咨詢(xún)中心網(wǎng)主辦，中歐校友汽車(chē)產(chǎn)業(yè)俱樂(lè )部，嘉之道汽車(chē)咨詢(xún)(上海)有限公司承辦的“2013中國汽車(chē)數字儀表盤(pán)及關(guān)鍵技術(shù)論壇”在上海隆重舉行。本次論壇將圍繞汽車(chē)儀表的市場(chǎng)需求、技術(shù)走向、產(chǎn)品設計及功能應用開(kāi)發(fā)展開(kāi)演講和討論。期待您的共同關(guān)注與參與!

　　車(chē)身電控化引領(lǐng)數字儀表

　　如今汽車(chē)電子化程度越來(lái)越高，ABS、ASR、安全氣囊、發(fā)動(dòng)機電控噴射等技術(shù)不斷應用到汽車(chē)上。汽車(chē)電子控制裝置必須迅速、準確地處理各種信息，并通過(guò)汽車(chē)儀表顯示出來(lái)，使駕駛員及時(shí)了解并掌握汽車(chē)的運行狀態(tài)，妥善處理各種情況。

　　因此，在這個(gè)汽車(chē)電控化的時(shí)代，對儀表來(lái)說(shuō)自然也有了更高的要求。傳統儀表一般是機電式模擬儀表，只能給駕駛員提供汽車(chē)運行中必要而又少量的數據信息，已遠遠不能滿(mǎn)足現代汽車(chē)新技術(shù)、高速度的要求。隨著(zhù)現代電子技術(shù)的發(fā)展，多功能高精度、高靈敏度、讀數直觀(guān)的電子數字顯示及圖像顯示的儀表不斷在汽車(chē)上應用。

　　在中國車(chē)用電機技術(shù)與應用論壇上，中國汽車(chē)咨詢(xún)中心網(wǎng)邀請了德?tīng)柛?、廈門(mén)金龍、梅塞德斯奔馳等企業(yè)的相關(guān)專(zhuān)家，對未來(lái)數字儀表的市場(chǎng)需求與技術(shù)走向進(jìn)行了分析與探討，并認為現在汽車(chē)儀表技術(shù)正向數字化方面發(fā)展。

　　儀表新功能提高駕駛安全性

　　安全性不論何時(shí)都是汽車(chē)最關(guān)鍵的指標，而對于儀表來(lái)說(shuō)，通過(guò)新功能的開(kāi)發(fā)與應用對于駕駛安全來(lái)說(shuō)有著(zhù)很大的幫助與提升。儀表板將能夠向司機提供輔助屏幕，尤其是用于顯示多媒體內容，集成到儀表板中的數字技術(shù)和LCD顯示器，將提供合適的、容易配置的解決方案來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)需求。

　　目前有不少主被動(dòng)安全技術(shù)正越來(lái)越多的在整車(chē)中得到運用，包括ADAS系統、夜間駕駛輔助系統、自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)等，而這些都可以與汽車(chē)儀表進(jìn)行結合，通過(guò)儀表得到更好的運用。

　　具體來(lái)說(shuō)，如何對儀表盤(pán)進(jìn)行更好的功能開(kāi)發(fā)，從技術(shù)上實(shí)現儀表與汽車(chē)安全技術(shù)更好的結合?本次論壇上，來(lái)自于麥格納汽車(chē)與飛思卡爾的專(zhuān)家分別發(fā)表了“配合ADAS的駕駛員警示的HMI方案”與“疲勞駕駛人眼識別技術(shù)與提醒技術(shù)在數字儀表中的應用”的專(zhuān)題報告，提供了相關(guān)解決方案。