大功率LED路燈的配光方案

　?、?a class="contentlabel" href="http://dyxdggzs.com/news/listbylabel/label/LED">LED 的一次配光方案

　　在功率型LED 的制造過(guò)程中，為了提高光效率、減少光輸出損失和改變光輸出特性，封裝時(shí)均采用透鏡工藝。由此可以考慮將LED 的封裝透鏡工藝與道路照明需要的光輸出特性相結合來(lái)形成大功率LED的一次配光方案。通過(guò)特殊設計的透鏡，可以直接獲得需要的光輸出特性，并由此來(lái)疊加合成大功率LED 路燈總的光輸出，使其滿(mǎn)足道路照明的要求。

　　●斜射矩形透鏡封裝的LED 配光

　　采用斜射矩形透鏡封裝配光的原理及光輸出模擬（參見(jiàn)圖4）。主要研究結論是：

　　特別設計的LED 封裝透鏡為頂部倒圓角的矩形，矩形面呈圓弧狀，與水平面保持一定的設計角度，使得其對LED 芯片的光輸出方向發(fā)生可控的改變。按照通常的路燈安裝原則，燈距約為燈高的3 倍。通過(guò)計算，燈的光輸出角在C0/C180 方向上約為140°，在C90/C270 方向上約為80°，仰角約為10°，可以獲得滿(mǎn)意的道路光照效果。

　　●雙頭透鏡封裝的LED 配光

　　采用雙頭形透鏡的一次配光原理（見(jiàn)圖5）具體的設計思路是：為了將LED 的光輸出特性改造為滿(mǎn)足道路照明要求的蝙蝠翼形，可以將常規的LED一次封裝透鏡設計成特殊的雙頭型形式。這樣，通過(guò)路燈的再次配光設計就能夠得到滿(mǎn)足道路照明要求的效果。

　?、贚ED 的二次配光方案

　　在現有的大功率LED上再次采用透鏡及反光器配光，就是LED 的二次配光方案，也是一種最常用的光的再分配形式，具有設計靈活、應用簡(jiǎn)單，可以根據具體的道路要求來(lái)獲得滿(mǎn)意效果的LED路燈的配光輸出。其方法多種多樣，如：采用特殊的、接近于矩形的、非軸對稱(chēng)的波紋形凹透鏡或凸透鏡，再結合反光器而形成的LED 單元，然后通過(guò)LED 單元，使LED的光線(xiàn)輸出按照要求的角度發(fā)散或會(huì )聚，得到合適的光輸出特性。