LED路燈的二次光學(xué)研究分析

　　道路為15米寬，采用對稱(chēng)式部燈，10米桿高，32米桿距，燈具安裝角度為5度，懸臂長(cháng)1.5米。馬路表面照度均勻，90%光線(xiàn)集中于馬路上，路邊照度逐步遞減，沒(méi)有硬光邊，不會(huì )引起駕駛人員的視覺(jué)不適。

　　效率分析：

　　經(jīng)反光系統的照射光線(xiàn)分為“直接光線(xiàn)”和“反射光線(xiàn)”，即部分光線(xiàn)無(wú)需通過(guò)反光壁直接散射，而另外一部分光則經(jīng)過(guò)反光壁照射到相應的位置。

　　將反射壁設置為“Perfect Absorber”，然后根據出射效率即可以得到有多少光線(xiàn)不需要經(jīng)過(guò)光學(xué)系統直接照射：

　　由此可見(jiàn)：該光學(xué)系統中有41.88%的光是直接照射，不需經(jīng)過(guò)光學(xué)系統，即能量損失為0，另有58.12%的光需要經(jīng)過(guò)反射壁反射，反射效率取決于反射壁材料及加工工藝。通過(guò)鍍增強鋁膜或者銀模，反射效率可以達到90%以上，因此反光系統效率可以達到并超過(guò)以下數值：

　　41.88%+58.12%×90%=94.19%

　　遠遠高于透鏡方式的86%的效率，即100lm的光我們可以利用到94.19～98.84lm。

　　該反光碗最大優(yōu)點(diǎn)是效率高，使用光源是常見(jiàn)的Lambertian出光模式的LED，單顆光源達到這樣的效果而不是排列組合，因此可以根據路燈功率需要增減LED數量。