道路視頻監控系統監理體系研究

2、施工階段的監理要點(diǎn)

(1)監理工作流程

在施工和驗收階段，監理工作是隨著(zhù)項目的建設進(jìn)度逐漸展開(kāi)的。一般道路監控系統的建設包括前期施工準備、施工材料和設備進(jìn)場(chǎng)、前端視頻采集設備安裝、傳輸通信線(xiàn)路的敷設、后臺應用設備的安裝、系統調試檢測、系統驗收等若干階段。圖4中列明了在各個(gè)施工階段監理方和承建方各自應進(jìn)行的主要工作內容。

圖4道路監控系統工作流程

(2) 監理工作要點(diǎn)

本節主要針對道路監控系統中特有的施工質(zhì)量監理工作進(jìn)行闡述，對于具有普遍意義的電子機房建設監理、通信管線(xiàn)工程監理等部分不再贅述。

在施工階段的監理工作中，監理人員應結合道路監控項目的實(shí)際，重點(diǎn)在前端攝像機等視頻采集設備的架設、監控中心的設備安裝以及電磁兼容等方面進(jìn)行監理工作。下面分別進(jìn)行具體監理要求說(shuō)明。

前端設備安裝

前端視頻采集設備的架設過(guò)程中，監理應重點(diǎn)關(guān)注立桿預埋件的安裝、攝像機的安裝、箱體安裝、防雷接地等施工工序。同時(shí)因為前端設備多外室外安裝，對于施工過(guò)程中的安全防護也應該予以充分重視。

監理人員應要求攝像機裝置的安裝牢靠、穩固。從攝像機引出的電纜宜留有1m的余量，不得影響攝像機的轉動(dòng)。攝像機的電纜和電源線(xiàn)均應固定，不能用插頭承受電纜的自重。在高壓帶電設備附近架設攝像機時(shí)，應根據帶電設備的要求確定安全距離。

在各類(lèi)箱體(包括電源箱，光端機箱)的安裝過(guò)程中，箱子高度可根據現場(chǎng)立桿或在利用的燈桿高度進(jìn)行定位。箱子垂直度允許偏差為3mm，水平方向傾斜度允許偏差為3mm。箱體的安裝應選在光線(xiàn)充足，通風(fēng)良好，操作維護方便的地方。箱體安裝在有振動(dòng)影響的地方時(shí)，應采取減振措施。室外安裝箱應進(jìn)行防水、防潮、防塵處理。箱體間各構件應連接緊密牢固，安裝用的緊固件應有防銹層。

室外的前端設備必須按照規范進(jìn)行防雷接地施工。當施工界面占道、占地時(shí)應設置醒目安全標志，并有專(zhuān)人指示行人、車(chē)輛繞行，以免發(fā)生危險和相應的糾紛。

監控中心設備安裝

監控中心的監控臺和電視墻的安裝應在各視頻電纜敷設完畢，電源線(xiàn)已引入室內，接地線(xiàn)已敷設完畢并且室內的地面施工完畢，粉刷和裝修工程結束以后進(jìn)行的。其施工質(zhì)量控制有以下幾點(diǎn)要求：

電視墻應安裝在室內有利于監視的位置，使監視器不要面向窗戶(hù)，避免陽(yáng)光射入，而且應留有適當的操作，檢修空間。

機柜，操作臺安裝和布置嚴格安裝控制室平面布置圖進(jìn)行，應保證橫平數直，美觀(guān)，固定牢固。操作臺安裝后，進(jìn)行錄像機、監示器、矩陣等中心設備安裝，重點(diǎn)為固定牢固、美觀(guān)。

全部設備安裝后，配接線(xiàn)應標識準確、整齊、連接可靠。同時(shí)對墻、臺體進(jìn)行可靠接地。

電磁兼容

由于監控系統的視頻圖像質(zhì)量除了受監控設備性能的約束外，主要影響因素為傳輸線(xiàn)路問(wèn)題。因此在道路監控系統中電磁問(wèn)題是影響信號傳輸的關(guān)鍵。

在施工過(guò)程中，監理人員應要求承建方做到電力系統線(xiàn)纜與信號傳輸系統線(xiàn)纜的線(xiàn)路必須分開(kāi)敷設。信號電纜的屏蔽能力、接地要求、施工工藝符合相關(guān)標準規定。系統所用設備外殼開(kāi)口應盡可能小，開(kāi)口數量應盡可能少。如果采用無(wú)線(xiàn)傳輸，無(wú)線(xiàn)收發(fā)設備所包含的指標參數符合相關(guān)法規和標準的規定。

4.結語(yǔ)

隨著(zhù)全國各地新城建設的進(jìn)程，道路基礎設施投資力度越來(lái)越大，由于道路建設期一般較長(cháng)，其增長(cháng)速度遠遠跟不上車(chē)輛的急劇增長(cháng)，使得交通狀況日益惡化，這幾乎是所有城市的通病。因而在城市交通管理部門(mén)建立功能完善的交通監控系統是改善目前交通現狀的有效解決方法。通過(guò)道路監控系統，可以加強交通管理，提高現有道路的通行能力，協(xié)調處理突發(fā)性交通事件，緩和交通阻塞，從而改善交通狀況。希望本文中對道路監控系統監理要點(diǎn)難點(diǎn)的分析可以幫助各方建設好智能交通系統，為城市的交通信息化建設提供有力保障。