帶整流橋負載的雙繞組異步發(fā)電機勵磁控制方法研究

在仿真試驗中，電機模型的建立采用圖2所示的發(fā)電機空載曲線(xiàn)，兩套繞組錯開(kāi)90°，并折算成具有相同的參數。

原動(dòng)機轉速n=1500r/min；

發(fā)電機極對數p=2；

定子電阻R₁=0.665Ω；

轉子折算到定子側電阻R₂=0.374Ω；

定子漏感L₁₁=9mH；

轉子折算到定子側漏感L₁₂=9mH；

整流橋直流側參考電壓U^＊_dc=500V；

SVG電容電流參考值U^＊_c=700V；

自勵電容C=100μF；

SVG直流側電容C_c=100μF；

連接SVG和控制繞組之間的工作電感L_s=10mH。

3.2 穩態(tài)時(shí)的實(shí)驗結果與仿真結果

圖3表示了穩態(tài)時(shí)整流橋直流側電壓與電流的仿真和實(shí)驗的對比曲線(xiàn);圖4表示了穩態(tài)時(shí)發(fā)電機交流側基波頻率與整流橋直流側電流的仿真和實(shí)驗對比曲線(xiàn)。從圖3與圖4可以看到實(shí)驗曲線(xiàn)和仿真曲線(xiàn)很吻合，這就驗證了所建仿真模型的穩態(tài)正確性。

圖3 整流橋負載特性圖

圖4 直流電流與系統頻率關(guān)系圖

3.3 對發(fā)電機不加控制時(shí)的加載和卸載仿真波形

3.3.1 整流橋直流側突加和突卸40Ω負載

對發(fā)電機不加控制時(shí)，從圖5與圖6可以看出在3.5s時(shí)突加40Ω負載，交流側電壓基波頻率下降，整流橋直流側電壓下掉約20V，當在7s時(shí)卸載，頻率能恢復，電壓能在超調約50V恢復。

圖5 PLL跟蹤的交流側電壓基波頻率輸出

圖6整流橋直流側電壓

3.3.2 整流橋直流側突加和突卸20Ω負載

對發(fā)電機不加控制時(shí)，從圖7與圖8可以看出在3.5s時(shí)突加20Ω負載，交流側電壓基波頻率下降，整流橋直流側電壓下掉約170V,當在7s時(shí)卸載，頻率能恢復，電壓雖然能恢復，但恢復時(shí)間較長(cháng)。

圖7 PLL跟蹤的交流側電壓基波頻率輸出

圖8 整流橋直流側電壓