基于Pro/E5.0的閥門(mén)控制器結構設計

1 概述

　　隨著(zhù)工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，傳統的手工機械調節的方式在許多場(chǎng)合已不再適用，要實(shí)現管網(wǎng)系統的工業(yè)自動(dòng)化管理, 離不開(kāi)自動(dòng)閥門(mén)這個(gè)管網(wǎng)系統中的執行機構。

　　閥門(mén)的種類(lèi)也很多，下面的模型是其中一種——球閥，如圖1所示。

　　圖1 球閥

　　由于閥門(mén)的應用非常廣，手工機械調節的方式在許多場(chǎng)合已不再適用，本設計能夠在較安全的情況下工作，而且效率提高了幾倍，故設計智能閥門(mén)控制裝置具有實(shí)際的意義。電動(dòng)執行器是工業(yè)過(guò)程控制系統中一個(gè)十分重要的現場(chǎng)驅動(dòng)裝置 ,其能源取用方便、安裝調試簡(jiǎn)單 ,在電力、冶金、石油、化工等工業(yè)部門(mén)得到越來(lái)越廣泛的應用。

　　2 原理

　　閥門(mén)控制器由電動(dòng)機驅動(dòng)，通過(guò)蝸輪蝸桿減速，帶動(dòng)空心輸出軸轉動(dòng)。在該減速箱中，具有手動(dòng)/自動(dòng)機構(手動(dòng)機構可獨立進(jìn)行操作)。當切換手柄處于手動(dòng)位置時(shí)，操作手輪，帶動(dòng)空心輸出軸轉動(dòng)。當電動(dòng)操作執行機構時(shí)，手動(dòng)機構處于斷開(kāi)狀態(tài)，由電動(dòng)機驅動(dòng)空心輸出軸。

　　傳動(dòng)機構的結構詳如圖2所示。

　　圖2 傳動(dòng)機構結構圖