基于GSM的遠程智能溫控系統
摘要:介紹了一種以單片機為核心,基于GSM和CDMA網(wǎng)絡(luò )的遠程智能車(chē)載溫控系統。當停放于烈日之下的汽車(chē)車(chē)內溫度過(guò)高、光照過(guò)強時(shí),本系統將自動(dòng)向用戶(hù)發(fā)送溫度和光強超標的提示信息。用戶(hù)也可以隨時(shí)隨地利用GSM網(wǎng)絡(luò )通過(guò)本系統實(shí)時(shí)查詢(xún)車(chē)內的溫度、光強、空調、窗簾的狀態(tài),并控制車(chē)內空調、窗簾的開(kāi)關(guān)。從而達到降溫、遮光的效果。該設計實(shí)現了汽車(chē)用戶(hù)通過(guò)手機網(wǎng)絡(luò )對任意位置無(wú)限距離的車(chē)輛上溫度和車(chē)栽設備的狀態(tài)查詢(xún)以及修改控制。
關(guān)鍵詞:遠程;GSM/CDMA;智能;DS18B20
本系統是根據日常生活汽車(chē)用戶(hù)反應,當夏天太陽(yáng)猛烈時(shí),停放于太陽(yáng)之下的汽車(chē)車(chē)內溫度過(guò)高,致使車(chē)主進(jìn)入車(chē)內駕駛時(shí)感覺(jué)車(chē)內空氣悶熱所設計的。該系統利用GSM遠程通信系統控制車(chē)內空調等器械運作。用戶(hù)通過(guò)短信形式達到人機互動(dòng),克服紅外線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)等遠程控制距離短的問(wèn)題,還可以實(shí)現實(shí)時(shí)監控汽車(chē)的狀態(tài),為車(chē)主提供便利。
1 系統原理與結構
1.1 系統功能介紹
本系統能以10次/s的速度自動(dòng)采集現場(chǎng)的環(huán)境溫度和光照強度、采集空調和窗簾的開(kāi)閉狀態(tài),并通過(guò)LCD液晶屏實(shí)時(shí)地顯示出來(lái)。溫度的感應范圍-55~+125℃,精度為±0.5℃。光強的強度范圍分為強、較強、中、較弱、弱5檔??照{和窗簾的狀態(tài)為開(kāi)或者關(guān)。
用戶(hù)可以通過(guò)手機或者小靈通等終端與GSM模塊連接的系統之間進(jìn)行無(wú)線(xiàn)通信,通信范圍為移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )覆蓋的所有范圍,做到了真正的通信范圍無(wú)窮大。具體的通信為:
1)當系統檢測到溫度和光強超過(guò)設定的標準值時(shí),會(huì )自動(dòng)的發(fā)送超標的中文提示短信至用戶(hù)的手機。
2)用戶(hù)可以向系統發(fā)送中文短信,實(shí)時(shí)的查詢(xún)車(chē)內的溫度、光強、空調、窗簾的情況。
3)用戶(hù)可以發(fā)送控制信號控制車(chē)內的3種動(dòng)作:①拉上窗簾和拉開(kāi)窗簾。拉窗簾是由單片機給予高電平給LG9110,驅動(dòng)馬達,通過(guò)馬達正轉和反轉來(lái)實(shí)現拉上窗簾和拉開(kāi)窗簾的動(dòng)作。②啟動(dòng)空調和停止空調。通過(guò)單片機給予LG9110高電平,驅動(dòng)直流電機上的扇葉,以此來(lái)模擬汽車(chē)空調啟動(dòng)和停止。③啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機和停止。發(fā)動(dòng)機用電動(dòng)馬達模擬,通過(guò)單片機控制其轉動(dòng)和停止模擬汽車(chē)發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)與關(guān)閉。
1.2 系統方案
本設計硬件電路包括電源模塊、控制模塊、溫度模塊、光強模塊、顯示模塊、電機驅動(dòng)模塊和GSM通信模塊等7部分組成。各模塊之間的關(guān)系如圖1所示。
1.2.1 主控系統模塊
主控系統模塊采用宏晶科技生產(chǎn)的基于51內核的STC89C516RD+單片機來(lái)完成信號采集、控制和通信功能,它有64 K的片內FLASH ROM和1280B的片內RAM資源,并具有51的內核,加密性很強,采用ISP下載的方式簡(jiǎn)單易用,且存儲容量較大,很適合于做開(kāi)發(fā)設計使用。
在本設計中STC89C516RD+單片機擔當了控制核心,首先通過(guò)前向通道對外部的各種感應器進(jìn)行數據采集,然后通過(guò)各輸入模塊不同的自適應算法將其與內部參考數據進(jìn)行分析與比對,再通過(guò)GSM/CDMA網(wǎng)絡(luò )向汽車(chē)用戶(hù)發(fā)送警示短信,汽車(chē)用戶(hù)也可以通過(guò)GSM/CDMA網(wǎng)絡(luò )向系統發(fā)送查詢(xún)與控制的各種信息。
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