基于自動(dòng)識別技術(shù)的車(chē)間物流系統的設計與分析
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1)車(chē)間基本信息管理。車(chē)間信息管理涉及到車(chē)間的一些基本信息的管理，包括一些基本的數據信息，如物料、成品、車(chē)間流轉票據、產(chǎn)品BOM表以及用戶(hù)管理。其中用戶(hù)管理沿用以前ERP系統中的用戶(hù)管理，只是系統管理員需新增生產(chǎn)過(guò)程中涉及到的系統用戶(hù)，并對其設置相應的權限。
2)車(chē)間物流管理。該模塊是車(chē)間的整個(gè)物流過(guò)程的核心模塊，其中領(lǐng)料管理中，系統根據每天的生產(chǎn)計劃，通過(guò)產(chǎn)品BOM表自動(dòng)生成需要的物料數量信息，在此基礎上，并根據不同的物料可能出現的損耗比率來(lái)生成一個(gè)大于理論值的物料需求表，并將其按照內部配送和外部配送來(lái)分類(lèi)。
3)發(fā)料管理。也就是物料配送的管理，該模塊除了實(shí)現物料的初始配送之外，還實(shí)現了在生產(chǎn)過(guò)程中對具體工位物料需求的物料配送。轉料管理對于物料上生產(chǎn)線(xiàn)，通過(guò)數據采集器來(lái)采集數據實(shí)現。
4)車(chē)間統計管理。該模塊對車(chē)間的基本生產(chǎn)信息進(jìn)行統計，車(chē)間當前生產(chǎn)的成品數、成品完成率，查詢(xún)當前車(chē)間廢品，待返修物料信息。實(shí)現年、月度盤(pán)點(diǎn)功能。
5)數據采集管理。該模塊實(shí)現數據采集器的數據上傳到系統，并對新增物料添加條形碼信息，并對數據采集系統的日常維護。
6)系統接口管理。該系統最終是需要連接到企業(yè)原有車(chē)間管理系統中，方便企業(yè)各部門(mén)查詢(xún)和訪(fǎng)問(wèn)。
6 系統關(guān)鍵技術(shù)
1)條形碼技術(shù)
條形碼是由一組規則排列的條、空以及對應字符組成的標記，表達了一定的信息。這些標記能被條碼識別設備識別掃描后，轉換為計算機中的可讀信息，從而實(shí)現了對貼上條形碼的物料的自動(dòng)識別。
我們將具有物料名稱(chēng)，物料編號，供應商，物料規格、計量單位、物料型號等信息的條形碼貼在物料上，經(jīng)過(guò)數據采集器掃描后記錄的信息被輸入計算機內，即可根據信息對物品進(jìn)行電子化管理。我們采用的數據采集器是以批處理形式給系統傳輸數據，數據是文本格式傳輸的。
系統應用條形碼技術(shù)降低了工人的工作量，操作簡(jiǎn)單，并且輸入速度快，這對信息量大的生產(chǎn)制造業(yè)是很有利的。
2)BOM表技術(shù)
BOM是一個(gè)產(chǎn)品所有零件、部件和結合部等所有子物料項的列表，它反映了對生產(chǎn)該成品時(shí)所需的所有物料的構成層次關(guān)系和數量關(guān)系，是一種典型的樹(shù)狀結構。除了根節點(diǎn)之外，所有的父子關(guān)系并非是“一對多”或是“多對一”，而是“多對多”關(guān)系。即許多父部件由許多子部件和子零件構成，而其中的某一些子部件或者子零件又構成另外一個(gè)父部件。如圖3中的部件A由部件D和零件B組成，而零件B又直接與其他的零部件構成了最終成品。
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