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WiMAX系統中導頻和信道估計

作者: 時(shí)間:2007-10-28 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò ) 收藏
是以IEEE 802.16系列標準為基礎的寬帶無(wú)線(xiàn)接入技術(shù),支持固定、游牧、便攜和全移動(dòng)4種應用場(chǎng)景。近年來(lái),寬帶無(wú)線(xiàn)技術(shù)發(fā)展迅猛,逐漸成為無(wú)線(xiàn)通信業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。IEEE 802.16標準主要包括固定寬帶無(wú)線(xiàn)接入空中接口標準802.16d和移動(dòng)寬帶無(wú)線(xiàn)接入空中接口標準802.16e。其中,802.16e憑借其移動(dòng)性的支持,高速數據業(yè)務(wù)的提供和較低的成本,被業(yè)界視為能與3G相抗衡的下一代無(wú)線(xiàn)寬帶技術(shù)。由于正交頻分多址接入(OFDMA)技術(shù)具有抗多徑衰落能力強,頻譜利用率高等特點(diǎn),802.16e和802.16d的物理層核心技術(shù)都采用了OFDMA[1-2]。

信道是OFDMA應用研究的關(guān)鍵技術(shù),其準確程度極大地影響著(zhù)性能,尤其是結合多輸入多輸出(MIMO)高階調制時(shí)。到目前為止,針對單輸入單輸出(SISO)-OFDM的信道方法甚多,有基于最小平方(LS)的頻域信道,有基于傅立葉變換(FFT)的信道估計,有基于LS準則和最小均方誤差(MMSE)準則的時(shí)域信道估計,有盲信道估計等。這些方法各有利弊,在不同系統中的性能差異較大。

OFDMA系統中,上下行鏈路工作原理差別很大,下行鏈路是一個(gè)廣播信道,可遵循正交頻分復用(OFDM)系統中信道估計方法的思想,而對于上行鏈路,各用戶(hù)與基站的通信是隨機的,每個(gè)用戶(hù)對應自己的多徑衰落信道,信道估計需分別進(jìn)行。當OFDMA系統結合MIMO技術(shù)時(shí),接收信號是多根發(fā)射天線(xiàn)的信號疊加,不同天線(xiàn)之間的信號存在干擾,信道估計的準確程度極大地影響著(zhù)系統性能,因此MIMO系統中對信道估計的準確程度比一般SISO系統要求更高。另外,802.16d和802.16e標準對上下行鏈路定義了不同的子信道分配方案,以適應不同的情形。在各種分配方案中,導頻開(kāi)銷(xiāo)和導頻圖案有所不同,因此所采用的信道估計方法也不同。綜上所述,研究-MIMO-OFDMA系統中,不同導頻模式下的信道估計極具意義。

1 WiMAX-MIMO-OFDMA系統模型

WiMAX-MIMO-OFDMA系統的發(fā)射接收流程與OFDMA子信道分配方法、MIMO技術(shù)及其編碼矩陣等有關(guān),其框架結構較多,具體見(jiàn)文獻[1]。發(fā)射端大概包括編碼、交織、調制、子信道化、MIMO編碼、插導頻、快速傅里葉反變換(IFFT)操作、濾波、數模(DA)變換、無(wú)線(xiàn)射頻(RF)調制等流程,其先后順序在不同情況下有所變化。接收端與發(fā)射端互為逆過(guò)程。

OFDMA子信道分配分為完全使用子信道(FUSC)和部分使用子信道(PUSC)。FUSC是先選擇導頻子載波,再將剩下的子載波分成子信道進(jìn)行數據傳輸;而PUSC是先把可用子載波分成子信道,再在每個(gè)子信道中選擇導頻子載波。

MIMO技術(shù)主要包括發(fā)射分集和空間復用[3]。WiMAX系統中支持的有空時(shí)分組碼(STBC),空頻分組碼(SFBC),跳頻分集碼(FHDC),垂直分層空時(shí)碼(V-BLAST)和水平分層空時(shí)碼(H-BLAST)[1]。下行鏈路中支持2根、3根和4根發(fā)射天線(xiàn),上行鏈路中僅支持2根發(fā)射天線(xiàn)[1]。對于不同發(fā)射天線(xiàn)數,有A、B、C這3種編碼矩陣[1-2]。

WiMAX系統中的子載波分為3種:數據子載波,用于傳輸數據;導頻子載波,用于各種估計或同步;空子載波,包括保護子載波和直流(DC)子載波,不用于傳輸[4]。

802.16e的目標是能夠向下兼容802.16d,其物理層實(shí)現與802.16d基本一致,主要差別在于對OFDMA進(jìn)行了擴展。802.16d中,僅規定了2 048點(diǎn)OFDMA。而802.16e中,可以支持2 048點(diǎn)、1 024點(diǎn)、512點(diǎn)和128點(diǎn),以適應不同地理區域從20 MHz到1.25 MHz的信道帶寬差異。本文的信道估計是針對802.16e標準進(jìn)行研究的,其同樣適用于802.16d。

2 WiMAX-MIMO-OFDMA系統導頻圖案

OFDMA系統中下行(DL)子信道分配方法包括DL-PUSC、DL-FUSC、下行可選完全使用子信道(DL-OFUSC)、支持自適應調制編碼(AMC)子信道的可選子信道分配等,上行(UL)子信道分配方法包括UL-PUSC、上行可選部分使用子信道(UL-OPUSC)、支持AMC子信道的可選子信道分配[1]。本文重點(diǎn)介紹其中5種。

2.1DL-PUSC

首先將可用子載波(數據子載波和導頻子載波)分成基本簇,一個(gè)子信道包含兩個(gè)基本簇,一個(gè)基本簇包含兩個(gè)時(shí)間符號,占用每個(gè)符號中的14個(gè)子載波,如圖1所示。

DL-PUSC是下行部分使用子信道,所有導頻隨著(zhù)基本簇的劃分被分成6個(gè)組,這6個(gè)組又分給不同的扇區,每個(gè)扇區調用其中的一個(gè)或多個(gè)組。DL-PUSC支持2根和4根發(fā)射天線(xiàn),不同天線(xiàn)間的導頻通過(guò)時(shí)域和頻域區分,其變化周期為4個(gè)時(shí)間符號。

2.2DL-FUSC

DL-FUSC調用所有子信道,首先在可用子載波中指定導頻子載波,然后將剩下的數據子載波分成子信道。導頻子載波分為固定導頻和可變導頻,分別包含固定和可變的兩個(gè)導頻集。導頻集中導頻子載波數目和位置隨子載波個(gè)數的不同而不同[1]。固定導頻不隨時(shí)間變化,可變導頻根據奇符號和偶符號改變導頻子載波,導頻位置的計算如式(1)所示:

PilotLocation=VariableSet#x+6(SymbolNumbermod2) (1)

其中,x=0或1,SymbolNumber表示第m個(gè)符號,m 從0開(kāi)始。

DL-FUSC支持2根或4根發(fā)射天線(xiàn),其變化規則如下:

(1) 2根發(fā)射天線(xiàn):在偶時(shí)間符號內,天線(xiàn)0使用VariableSet#0和ConstantSet#0,天線(xiàn)1使用VariableSet#1 和ConstantSet#1;在奇時(shí)間符號內,天線(xiàn)0使用VariableSet#1和ConstantSet#0,天線(xiàn)1使用VariableSet#0和ConstantSet#1。其中,可變導頻子載波每2個(gè)符號變化一次,如式(2)所示:

PilotLocation=VariableSet#x+6floor( (SymbolNumber/2) mod 2) (2)

(2) 4 根發(fā)射天線(xiàn):在偶時(shí)間符號內,天線(xiàn)0使用VariableSet#0和ConstantSet#0,天線(xiàn)1使用VariableSet#1 和ConstantSet#1,天線(xiàn)2使用VariableSet#0+1,天線(xiàn)3使用VariableSet#1+1;在奇時(shí)間符號內,天線(xiàn)0使用VariableSet#1,天線(xiàn)1使用VariableSet#0,天線(xiàn)2使用VariableSet#1+1和ConstantSet#0,天線(xiàn)3使用VariableSet#0+1和ConstantSet#1。其中,可變導頻子載波的位置也是每?jì)蓚€(gè)符號變化一次。

2.3DL-OFUSC

這種分配方法調用所有的子信道,先分配導頻載波,再將剩下的數據子載波分成子信道。導頻子載波的分配方法是:每9個(gè)可用子載波為一組,分為若干子載波組,每組指定一個(gè)導頻子載波,導頻子載波的位置根據OFDMA符號的時(shí)間序號而改變。如果9個(gè)連續子載波的編號是0~8,則導頻子載波的編號是3l+1,l=m mod3(m是OFDMA符號序號)。DL-OFUSC支持2根、3根或4根發(fā)射天線(xiàn)。

2.4UL-PUSC

和DL-PUSC 一樣,首先將所有可用子載波分成“單元塊”,每個(gè)單元塊由3 個(gè)連續符號上的4 個(gè)連續子載波組成,導頻子載波位于每個(gè)單元塊的四角,如圖2所示。子信道由6個(gè)不相鄰單元塊構成。UL-PUSC僅支持2根發(fā)射天線(xiàn),其變化規則見(jiàn)圖3。

2.5UL-OPUSC

該方法中每個(gè)子信道包含6個(gè)單元塊,每個(gè)單元塊由3個(gè)連續符號上的3個(gè)連續子載波構成,導頻子載波指定為第二個(gè)子載波上的第二個(gè)符號。UL-OPUSC僅支持2根發(fā)射天線(xiàn)。

2.6五種導頻模式分析比較

(1)分配導頻數

DL-FUSC和DL-OFUSC屬于下行導頻模式,調用了所有的子信道,接收端可以得到全部導頻信號;DL-PUSC屬于下行使用子信道的導頻模式,每個(gè)扇區調用其中的一個(gè)或多個(gè)組,接收端得到的導頻多少和調用組的數目和型號有關(guān);UL-PUSC和UL-OPUSC屬于上行部分使用子信道的導頻模式,一個(gè)用戶(hù)分配其中的一個(gè)或多個(gè)子信道,接收端得到的導頻多少與分配的子信道數目有關(guān)。

(2)導頻開(kāi)銷(xiāo)

UL-PUSC>UL-OPUSC>DL-PUSC> DL-OFUSC>DL-FUSC。

(3)導頻功率

DL-PUSC、DL-FUSC、DL-OFUSC 和UL-OPUSC這4種模式中,導頻處功率比平均數據功率高2.5 dB;而UL-PUSC模式中,兩者相等。

3 WiMAX-MIMO-OFDMA系統中的信道估計

目前的信道估計種類(lèi)繁多,本文就3種典型的估計方法進(jìn)行研究。仿真條件為:子載波個(gè)數是1 024,載頻為3.5 GHz,信道模型采用6徑的典型城市(TU)信道[5],循環(huán)前綴是64,發(fā)射接收天線(xiàn)分別為2和1,車(chē)速是50 km/h,采用1/2卷積編碼加交織,其他不同條件下的信道估計仍可參考這些仿真圖。

3.1時(shí)域LS信道估計

(1) 時(shí)域LS信道估計算法原理

時(shí)域LS信道估計器實(shí)際是一個(gè)解相關(guān)器,接收信號通過(guò)和偽逆矩陣相乘分離出信道特性。算法假設接收端知道每個(gè)徑的具體延時(shí),但不知道確切增益。

若一根發(fā)射天線(xiàn)的一個(gè)時(shí)間符號上有M個(gè)導頻{a i(mk)}, k =0,1…M -1,i 表示第i 根發(fā)射天線(xiàn),mk表示第k個(gè)導頻所處的子載波,mk∈{0…N -1},N為子載波個(gè)數,那么接收到的導頻信號,其矩陣形式如式(3)所示(為了簡(jiǎn)化,省略掉接收天線(xiàn)和時(shí)間序號):

其中,

代表第k個(gè)導頻子載波上的接收信號;hi=[hi(0),hi (1)…h(huán)i (L -1)]?祝,hi (l)代表了第一徑的復信道增益;hpi是加性高斯噪聲向量;Tpi =diag[ai(mk)/k =0…M -1]是一個(gè)MpMp的對角矩陣,Wpi見(jiàn)式(4):

Wpi是ML的傅立葉變換矩陣,?子i, i =0…L -1是每徑的時(shí)延,Tu是符號周期。

因為(Tpi )HTpi=dI,d為常數,I為單位陣,所以信道的時(shí)域沖激響應如式(5)所示:

hLS=((TpiWpi)HTpiWpi)-1(TpiWpi)HYpi

=1/d ((Wpi)HWpi)-1(TpiWpi)HYpi (5)

然后把時(shí)域沖激響應hLS轉換到頻域,就得到所需的信道頻域響應。

(2) 時(shí)域LS信道估計仿真性能及分析

分配的導頻數目對時(shí)域LS估計器影響較大,此估計器非常適合下行FUSC和下行可選FUSC模式;對于下行PUSC,如果只分配一個(gè)組時(shí),一般不采用(子信道分配數目與組的型號有關(guān));對于上行的導頻模式,只有用戶(hù)分配到的子信道數為兩個(gè)以上時(shí)方可采用。另外,估計性能還與導頻功率有關(guān),在導頻載波數相同的情況下,上行PUSC性能較差。圖4是時(shí)域LS信道估計的均方誤差(MSE)性能比較圖。

3.2頻域LS信道估計與插值

WiMAX-MIMO-OFDMA系統的導頻模式是二維離散的,第k 個(gè)子載波的頻域LS信道估計H(k )如式(6)所示:

其中Y(k )、H(k )、p(k )和W(k )分別表示第k個(gè)子載波的接收信號、信道頻率響應、導頻信號和高斯白噪聲。

WiMAX系統中,定義了保護子載波,而且導頻不是以2的n 次方等間隔插入,這樣,公式(6)不能進(jìn)一步化簡(jiǎn),存在求逆計算,復雜度較高,目前的硬件條件難以實(shí)現。另外,此算法需要預先知道信道多徑時(shí)延,這給信道估計也帶來(lái)了一定不便。

對于頻域LS信道估計,只能得到離散點(diǎn)的信道狀態(tài)信息,要得到全部子載波的響應,必須進(jìn)行插值。目前,線(xiàn)性插值(Linear),三次樣條插值(Spline)和最近點(diǎn)插值(Nearest)是3種常見(jiàn)的方法。Linear插值相當于把相鄰的數據點(diǎn)用直線(xiàn)連接進(jìn)行插值;Spline插值是利用已知數據求出樣條函數后,按照此函數插值,其曲線(xiàn)最光滑,但當數據分布不均勻時(shí),結果不理想;Nearest插值是根據已知兩點(diǎn)間的插值點(diǎn)和這兩點(diǎn)間的位置遠近來(lái)插值,實(shí)現最簡(jiǎn)單,但插值最粗糙。

由于插值結果與導頻密度,導頻功率和導頻圖案有關(guān),并不是所有模式都適合使用,下面分別進(jìn)行分析:

(1) 下行PUSC:此模式下的插值是以簇為單元,每根天線(xiàn)在簇中的每個(gè)時(shí)間符號上僅分配到一個(gè)導頻載波,因此,只能采用Nearest插值。

(2) 下行FUSC:3種插值方法都可采用。但是下行FUSC的導頻分布及不均勻,采用Spline插值時(shí),性能較差,另外,Nearest插值性能較差。綜上,建議選擇Linear插值。

(3) 下行可選FUSC:3種插值都可采用。此模式的導頻分布較均勻,高性噪比時(shí),Spline性能甚至比Linear好。但低信噪比時(shí),由于受噪聲影響,Spline性能不如Linear。

(4) 上行PUSC:此模式下的插值是以塊為單元,每根天線(xiàn)在塊中每個(gè)時(shí)間符號上至多分配到一個(gè)導頻載波,因此,只能采用Nearest插值。

(5) 上行可選PUSC:此模式可采用Linear插值和Nearest插值,其中,Linear性能較好。

另外,比較常見(jiàn)的還有濾波器插值(如維納插值),但由于復雜度較高,不予說(shuō)明。圖5是頻域LS信道估計與插值的MSE性能比較圖。

3.3基于FFT的信道估計算法

基于FFT的信道估計只適合于導頻以2的n (n 為非負整數)次方等間隔插入的情況。而WiMAX-MIMO-OFDMA系統中,不僅存在保護子載波,而且導頻也非2的n 次方等間隔插入,因此要利用這一估計方法,必須做一些改進(jìn)。下面是具體步驟:

采用頻域LS算法得到導頻處的信道頻域響應;

對離散的信道狀態(tài)信息插值,得到可用子載波處的信道頻域響應;

構建頻域連續性,即對保護子載波部分進(jìn)行插值(鑒于復雜度問(wèn)題,可采用Linear插值),得到N點(diǎn)的信道頻域響應HLS;

將HLS(k )經(jīng)過(guò)IFFT操作轉換到時(shí)域:h1(n )=IFFT [HLS];

保留h1的前LCP點(diǎn)(循環(huán)前綴長(cháng)度)和后Ltail點(diǎn)(根據當前信道類(lèi)型和導頻個(gè)數取值),中間置0,減小噪聲影響:

將h2(k)經(jīng)過(guò)FFT操作轉換到頻域,即得所需信道估計值:HFFT(k)=FFT[h 2(n )]。

這一方法僅適用于下行FUSC和下行可選FUSC,但考慮到下行FUSC的導頻分布不均勻,插值性能不好,建議不采用。下行可選FUSC中的MSE性能如圖6所示。

4 結束語(yǔ)

本文仿真比較了WiMAX-MIMO-OFDMA系統中的信道估計,得出了每種導頻模式下的最優(yōu)信道估計:

(1)下行PUSC:導頻分配較多時(shí),時(shí)域LS信道估計最優(yōu),否則采用頻域LS估計和Nearest插值;

(2)下行FUSC:時(shí)域LS估計最優(yōu),其它方案性能較差;

(3)下行可選FUSC:時(shí)域LS估計最優(yōu),其次可選改進(jìn)的FFT信道估計;

(4)上行 PUSC:用戶(hù)分配到較多子信道時(shí),時(shí)域LS信道估計最優(yōu),否則采用頻域LS估計和Nearest插值;

(5)上行可選PUSC:用戶(hù)分配到較多子信道時(shí),時(shí)域LS估計最優(yōu),否則采用頻域LS估計和Linear插值。另一方面,考慮到目前的硬件水平,時(shí)域LS估計較難實(shí)現,可采用次優(yōu)的簡(jiǎn)單算法。

5 參考文獻

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