車(chē)載信息中心電路保護措施的介紹與分析

　　CCP端口包括一個(gè)車(chē)載等級1394b的物理層和連接器，允許用戶(hù)將便攜式設備連接到車(chē)輛，通過(guò)IDB-1394接口獲取音頻和視頻服務(wù)。CCP端口采用標準連接器，專(zhuān)為該設備供電而設計。
其供電特點(diǎn)無(wú)需額外電池或單獨電源線(xiàn)，讓客戶(hù)無(wú)需為插入的設備是否已經(jīng)通電而擔憂(yōu)。

　　IDB-1394為高速多媒體應用而設計，總線(xiàn)速度高達800Mbps且要求通電端口具有可復位過(guò)電流保護。如圖8所示，PolySwitch設備可用于在出現故障時(shí)限制危險高電流。MLV可安裝到供電總線(xiàn)上避免ESD浪涌和過(guò)電壓瞬態(tài)所產(chǎn)生的損害。低電容PESD設備或PESD陣列也可安裝在數據線(xiàn)路上幫助提供ESD保護。

FlexRay拓撲：電路保護措施

FlexRay協(xié)議專(zhuān)為線(xiàn)控應用所設計，如線(xiàn)控剎車(chē)和線(xiàn)控方向盤(pán)。該線(xiàn)控網(wǎng)絡(luò )方式支持同步和異步數據傳輸，數據傳輸率約為10Mb/s，具有時(shí)間觸發(fā)和事件觸發(fā)行為、冗位和容錯的特點(diǎn)。

　　該結構支持一“束”2個(gè)節點(diǎn)至64個(gè)節點(diǎn)，其功能主要依靠于兩種類(lèi)型的處理器—ECU和“活動(dòng)星”。FlexRay通訊通過(guò)一個(gè)常用總線(xiàn)或一個(gè)星形連接在ECU之間進(jìn)行。FlexRay元件的總線(xiàn)輸入必須避免在總線(xiàn)路和系統供電電壓或地電位之間出現短路現象。

圖9顯示了ECU的調整后過(guò)電流/過(guò)電壓保護方案。該方案利用一
個(gè)PolySwitch設備進(jìn)行過(guò)電流保護，

byteflight拓撲：電路保護措施

　　byteflight協(xié)議是一個(gè)車(chē)載數據總線(xiàn)，為提供車(chē)載元件之間進(jìn)行非常安全且容錯的電子通訊手段而開(kāi)發(fā)。byteflight在總線(xiàn)、星形或集群配置中通過(guò)2線(xiàn)或3線(xiàn)塑料光纖（POF）達到10Mbps以上的速度。該系統結構中使用POF使其功能能夠在數據方面達到電氣上的獨立。然而，節點(diǎn)仍然從車(chē)載供電總線(xiàn)處獲得電流，而且會(huì )受到電磁干擾的影響。

　　構成該網(wǎng)絡(luò )的元件，如微處理器、byteflight控制器和光收發(fā)器，容易因供電尖峰和反向電壓而受到損傷。集成電路(ICs)或許包括ESD保護，但是通常限制在2kV以下。

　　如圖10所示，PolySwitch設備和MLV可以保護這些模塊不受高能量過(guò)電壓和過(guò)電流瞬態(tài)的影響而產(chǎn)生損傷。

藍牙拓撲：電路保護措施

　　藍牙標準雖然最初并非為車(chē)載環(huán)境而設計，但已經(jīng)為車(chē)輛和其系統之間進(jìn)行溝通的移動(dòng)電子設備創(chuàng )造了新的市場(chǎng)前景，如手機、MP3播放器和導航設備。

　　保護暴露在外的通訊界面不受因天線(xiàn)和儀器無(wú)線(xiàn)(RF)界面所產(chǎn)生的ESD和其他電壓浪涌的影響是一個(gè)相當重要的設計問(wèn)題。圖2顯示了一個(gè)PolyZen集成過(guò)電流/過(guò)電壓設備如何幫助保護藍牙模塊的功率輸入。MOV或表面安裝的MLV也可用于避免車(chē)載麥克風(fēng)和擴音器界面上出現電壓瞬態(tài)。PESD設備可以用于避免電線(xiàn)出現ESD浪涌。