URH全數字光纖分布系統無(wú)線(xiàn)解決方案

目前地鐵使用的無(wú)線(xiàn)信號覆蓋方式基本都是多個(gè)運營(yíng)商采用POI大功率的信源和同軸饋線(xiàn)的方式建設。目前各種各樣的通信要求日益增多，各種移動(dòng)手機通信、無(wú)線(xiàn)對講、無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)等功能需要建設多套獨立的系統，造成機房資源緊張、施工困難、管理和維護復雜，增加新的功能時(shí)需要重新設計和規劃。

URH是ADC公司為了改善無(wú)線(xiàn)容量、覆蓋和靈活性，滿(mǎn)足客戶(hù)需求而提出的新一代無(wú)線(xiàn)解決方案。無(wú)線(xiàn)機房分出無(wú)線(xiàn)信號提高無(wú)線(xiàn)容量和分布的范圍，下行信號進(jìn)行自適應調節，以補償信號的衰耗，是一個(gè)智能型信號覆蓋系統（如圖1所示）。

URH通過(guò)光纖傳輸的技術(shù)分布射頻信號到需要的地區。URH將全部指定的射頻波段數字化，以數位模式通過(guò)暗光纖或者毫米波(MMW)鏈路傳輸，并且可以不管遠端使用的調制技術(shù)，而在全部帶寬中重建信號。ADC的數字射頻傳輸允許射頻信號不受鏈路長(cháng)度影響，而復制在所有的動(dòng)態(tài)帶寬范圍中，以改善數據吞吐量。因為服務(wù)提供商還要應對3G到4G的升級，高數據速率的寬帶服務(wù)，利用URH高速鏈路的網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)為服務(wù)提供商做好了升級的準備。

URH解決方案整體設計思路
每個(gè)車(chē)站放置URH遠端單元模塊，不需要機房。
分扇區的分區設計，將車(chē)站分減少分區，減少切換。
支持多運營(yíng)商多個(gè)載波，支持后期升級3G/4G。
只需要一個(gè)中央機房位置，基站集中放置。
通過(guò)系統本身的環(huán)路功能設備實(shí)現，具備自動(dòng)倒換功能。每個(gè)小區URH主端和8個(gè)URH遠端之間依次形成環(huán)路，出現故障自動(dòng)倒換。
URH方案技術(shù)特點(diǎn)
系統采用全數字光纖分布技術(shù)，長(cháng)距離傳輸無(wú)噪聲。
多個(gè)系統通過(guò)數字光纖傳輸。
多條線(xiàn)路單個(gè)機房。
單套系統支持800MHz、900MHz、2100Hz頻段的多種通信體制多網(wǎng)合一（如圖2所示）。

圖2URH方案結構示意圖

URH解決方案與POI方案比較

設備投資比較

機房數數量方面POI方案每個(gè)站一個(gè)，URH方案多個(gè)站共用一個(gè)。機房數量以及配套空調等設施POI方案每個(gè)站需要一組，URH方案只需要集中機房一組就可以滿(mǎn)足。在基站信源方面URH方案不需要功率基站信源設備，只需要低功率或者微微功率的基站信源即可，在信源的方面可以節約大量資源。
由于是基站集中放置方案，不需要站站都設計一個(gè)基站，那么傳輸設備可以100%節省下來(lái)。

分布系統性能比較

POI方案采用模擬RF功率推動(dòng)技術(shù)，而URH方案則是采用光纖數字分布拉遠技術(shù)，前者組網(wǎng)方式在列車(chē)經(jīng)過(guò)每個(gè)車(chē)站時(shí)都要經(jīng)過(guò)一次切換，容易掉話(huà)和減少基站容量，后者采用大區制4～5站之間不存在切換，保證了系統的容量動(dòng)態(tài)分配和調度。并且數字分布系統的噪聲系數遠遠小于模擬的RF設備，在基于CDMA體制的移動(dòng)通信中等效增加了系統容量，降低了手機發(fā)射功率，延長(cháng)了手機電池壽命。在后期優(yōu)化過(guò)程中，POI分小區規劃調配容量很難，URH的基站集中放置方案可以通過(guò)中心機房靈活實(shí)現載波調度。并可通過(guò)光路實(shí)現菊花鏈和自愈環(huán)路功能，增加了系統可靠性。

工程施工比較

POI體積大功耗大，需要上下行各一個(gè)分開(kāi)放大，如果末端功率不夠需要分路并分體制進(jìn)行放大，URH方案前端19存機架3U高，插卡實(shí)現擴容，后端扁平可放置隧道中，施工簡(jiǎn)單方便。
所以在國內城市軌道交通大規模建設的背景下，采用URH解決方案是一個(gè)節能環(huán)保并且便于后期升級維護的優(yōu)質(zhì)解決思路，即節約配套資源，節省能源消耗并且提升了網(wǎng)絡(luò )服務(wù)質(zhì)量。