初探高速公路遠程無(wú)線(xiàn)監控系統方案

　　2.1 通信暢通

　　無(wú)線(xiàn)監控系統應該能夠確保通信系統的通信暢通，應該盡可能地擴大無(wú)線(xiàn)監控系統通信網(wǎng)絡(luò )的搜蓋范圍， 同時(shí)應確保監控系統設皿在通信系統充分扭蓋的范圍內應盡可能地提供足夠帶寬通信網(wǎng)絡(luò )確保網(wǎng)絡(luò )通信的實(shí)時(shí)、穩定傳輸無(wú)線(xiàn)監控系統通信信號應有明確的傳輸頻率，減少其他無(wú)線(xiàn)通信系統對其干擾。

　　2.2 無(wú)縫時(shí)接

　　無(wú)線(xiàn)監控系統的建立應立足于高速公路信息監控系統建設現狀， 充分利用現有信息監控資源。新建無(wú)線(xiàn)監控系統應該能夠實(shí)現與現有視頻監控平臺網(wǎng)絡(luò )傳輸平臺、視頻監控矩陣系統、信息數據服務(wù)平臺的無(wú)縫對接。

　　2.3 標準一致

　　無(wú)線(xiàn)監控系統的建立在局部范圍內是為高速公路路段信息監控服務(wù)但從高速公路信息監控系統長(cháng)遠發(fā)展目標與重大緊急事件處理等角度考慮無(wú)線(xiàn)監控系統應該納入省級高速公路信息監控中心統籌安排的范疇之內。因此，各高速路段內無(wú)線(xiàn)監控系統的建立應該在信息數據格式、網(wǎng)絡(luò )傳輸協(xié)議、視頻圖像信息編碼與解碼、數據備份等方面形成統一標準并能夠與省級高速公路信息監控中心現有視頻監控系統互通滿(mǎn)足省中心信息采集、信息發(fā)布、決策支持等平臺的各項要求。

　　2.4 易于升級

　　隨粉信息技術(shù)的不斷發(fā)展和完善， 以及無(wú)線(xiàn)監控數據業(yè)務(wù)的延伸， 無(wú)線(xiàn)監控系統必然會(huì )出現升級改造的需求。

　　因此， 無(wú)線(xiàn)監控系統的建立， 應該在通信方式選擇、網(wǎng)絡(luò )荃站建設、無(wú)線(xiàn)終端選型、信息服務(wù)硬件平臺、信息處理軟件系統的選擇與配備等方面充分考慮系統升級改造的難易程度和成本。特別是關(guān)于通信方式的選擇應盡可能結合我國無(wú)線(xiàn)通信系統建設現狀與發(fā)展規劃進(jìn)行。

　　3 系統建設應明確的問(wèn)題

　　通過(guò)對目前高速公路無(wú)線(xiàn)監控的必要性分析和可供選用的多種通信方案分析可以看出， 在進(jìn)行高速公路無(wú)線(xiàn)監控系統建設前需對以下問(wèn)題進(jìn)行明確相關(guān)標準和規范問(wèn)題。

　　標準和規范是信息融合和信息共享的基礎建立統一的標準有利于無(wú)線(xiàn)監控系統的建設和應用。標準和規范的制定包括接口標準、數據格式、圖像壓縮標準等。無(wú)線(xiàn)監控系統的建設應該在全省統一規范的指導下進(jìn)行這樣可以充分利用現有資源信息避免系統建設重復投資與功能冗余。全省高速公路無(wú)線(xiàn)監控系統建設相關(guān)標準和規范的制定意義重大。

　　3.1 應用模式問(wèn)題

　　根據無(wú)線(xiàn)監控系統的應用特點(diǎn)建議采用如下兩種應用模式。第一種模式可以將無(wú)線(xiàn)監控系統采集的信息通過(guò)視頻輸入轉換設備進(jìn)行數字模擬轉換后， 將視頻信號接入視頻矩陣系統。第二種模式可以通過(guò)公網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )在或手機上安裝客戶(hù)端瀏覽軟件， 通過(guò)公網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )信息傳輸在任何地域實(shí)現遠程監控視頻信息的瀏覽與調用。第三種模式是較為全面的方式， 可以實(shí)現現有監控資源的充分利用和實(shí)時(shí)遠程監控。系統建設前明確高速公路無(wú)線(xiàn)監控系統應用模式可以為通信方式選擇、推廣應用等問(wèn)題提供決策支持。

　　3.2 推廣模式問(wèn)題

　　無(wú)線(xiàn)監控系統的建設不僅需要理論論證， 同時(shí)也應該通過(guò)具體使用來(lái)提供必要的實(shí)際應用論證因此在進(jìn)行全省無(wú)線(xiàn)監控系統建設前需要確定合適的推廣應用模式并進(jìn)行局部試點(diǎn)運行。關(guān)于局部試點(diǎn)運行可以在不同試點(diǎn)采用不同通信方式、不同應用模式進(jìn)行試點(diǎn)建設亦可以通過(guò)充分的技術(shù)分析理論論證后， 確定特定通信方式和應用模式，進(jìn)行局部試點(diǎn)規劃建設。不論以上哪種方式均應對試點(diǎn)運行狀況進(jìn)行對比分析后再確定全省高速公路無(wú)線(xiàn)監控系統的規劃與建設。