一種基于GPRS通信的車(chē)輛檢測器的設計與實(shí)現
4 電路分析
單片機與M1206B的連接主要是通過(guò)串口連接的,但是與通常所使用的串口不同。通常使用的串口只要其中的3根線(xiàn)即TXD,RXD,GND就可以了。本設計中為了使單片機與M1206B更加有效連接和協(xié)調工作采用了CTS與RTS作為握手信號。CTS與RTS的硬件連接圖如圖3所示。
5 軟件部分
5.1 GPRS模塊的設置
對GPRS模塊進(jìn)行主要的設置工作有:
(1)設置通信波特率,可以使用AT+IPR=115 200命令,把波特率設為115 200 b/s或其他合適的波特率;
(2)設置接入網(wǎng)關(guān),通過(guò)AT+CGD CONT=1,“IP”,“CMNET”命令設置GPRS接入網(wǎng)關(guān)為移動(dòng)夢(mèng)網(wǎng);
(3)設置移動(dòng)終端的類(lèi)別,通過(guò)AT+CGCLASS=“B”設置移動(dòng)終端的類(lèi)別為B類(lèi),即同時(shí)監控多種業(yè)務(wù);但只能運行一種業(yè)務(wù),即在同一時(shí)間只能使用GPRS上網(wǎng),或者使用GSM的語(yǔ)音通信;
(4)測試GPRS服務(wù)是否開(kāi)通,使用AT+CGACT=1,1命令激活GPRS功能。如果返回OK,則GPRS連接成功;如果返回ERROR,則意味著(zhù)GPRS失敗。這時(shí)應檢查一下SIM卡的GPRS業(yè)務(wù)是否已經(jīng)開(kāi)通,GPRS模塊天線(xiàn)是否安裝正確等問(wèn)題。
GPRS模塊可以通過(guò)撥“*99***1#”登錄到GGSN上動(dòng)態(tài)分配到Internet網(wǎng)的IP地址。其間GPRS模塊與網(wǎng)關(guān)的通信要符合點(diǎn)對點(diǎn)協(xié)議(Point to Point Protocol,PPP),其中身份驗證時(shí)用戶(hù)名、密碼都為空。使用PPP協(xié)議登錄上之后,就可以通過(guò)GGSN接上Internet了。
5.2 軟件部分的編寫(xiě)
由于篇幅有限,以下介紹一下核心函數:

此函數是對單片機內部的E2PROM寫(xiě)入數據,在此模塊中的作用是為了節約單片中有限的RAM空間,將一些對M1206B操作的AT命令以及采集到的數據對應的PDU碼(是GPRS短信的一中編碼格式)存入E2PROM中。


這個(gè)函數實(shí)現數據的發(fā)送。在發(fā)送時(shí)要對數據進(jìn)行打包即在數據包頭前加上相應的協(xié)議頭。其中Temp_Buffer是存放最后要發(fā)送數據的數組,data_len是要發(fā)送的數據大小。
6 結語(yǔ)
本文將單片機與M1206B模塊相結合,采用M1206B的GPRS的功能實(shí)現了智能交通信號機和交通指揮中心的數據傳輸功能,為智能交通信號機提供做出決策的數據來(lái)源,而且為指揮交通實(shí)時(shí)的監管各路口與下達交通信號機的配時(shí)方案提供了數據,從而可以進(jìn)一步使道路暢通,同時(shí)為以后交通信號控制器接入物聯(lián)網(wǎng)形成更大的ITS網(wǎng)絡(luò )打下了基礎。由于本設計采用廉價(jià)的單片機STC89C52和M1206B的GPRS模塊,從經(jīng)濟性和實(shí)用性來(lái)看也具有一定的實(shí)用價(jià)值。本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/155853.htm
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