第二屆“時(shí)代民芯”杯電子設計大賽結果揭曉

方案名稱(chēng)

基于MXT0106的二輪自平衡小車(chē)設計

編號

57

參賽隊

瑞雪電子工作室

團隊負責人

蔣瑞挺

作品摘要

作品設計了一種二輪自平衡小車(chē)，能夠遠程控制。無(wú)線(xiàn)通信采用藍牙傳輸，自平衡算法采用PD控制，并配備加速度傳感器、陀螺儀、光電編碼器等傳感設備。

方案名稱(chēng)

MXT0106在物聯(lián)網(wǎng)M2M中的應用

編號

133

參賽隊

本安科技

團隊負責人

康躍明

作品摘要

作品設計了一種混合網(wǎng)關(guān)，主要由MXT0106，WiFi接收單元，Zigbee信息接收單元，W5100網(wǎng)絡(luò )傳輸單元，模擬信號節點(diǎn)，聲音報警單元等組成。系統能對周?chē)欢ň嚯x內進(jìn)行無(wú)線(xiàn)信號的傳送跟接收，初步實(shí)現物聯(lián)網(wǎng)接入設備的基本功能。

方案名稱(chēng)

基于MXT0106的智能電網(wǎng)監控系統

編號

182

參賽隊

科芯電子

團隊負責人

王威

作品摘要

作品針對現代電網(wǎng)建設中關(guān)于遠程智能監控管理的問(wèn)題，設計了一種基于Internet遠程監控管理裝置，可用于智能電網(wǎng)系統中的遠程監控，一經(jīng)拓展也可用于工業(yè)控制中的某些極端環(huán)境的多點(diǎn)遠程測量控制。

方案名稱(chēng)

基于MXT0106的校園車(chē)輛管理系統

編號

230

參賽隊

LOVE-MCU

團隊負責人

毛建鑫

作品摘要

作品使用GPRS通信技術(shù)，結合RFID射頻識別物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，設計了一種校園車(chē)輛管理系統。系統不僅能管理用戶(hù)信息，而且能動(dòng)態(tài)分配停車(chē)位，還可將非機動(dòng)車(chē)納入管理范圍。系統具有機動(dòng)車(chē)短信導航功能，人車(chē)互動(dòng)安全機制，接入校園安全網(wǎng)絡(luò )等功能。

方案名稱(chēng)

基于MXT0106的便攜心電圖機的設計

編號

225

參賽隊

單晶力工作室

團隊負責人

劉晨亮

作品摘要

作品可以通過(guò)液晶屏現實(shí)心電圖，同時(shí)可將數據打印出來(lái)或存儲到SD卡上。

方案名稱(chēng)

基于MXT0106的雙頻激電數據采集系統

編號

68

參賽隊

單片機

團隊負責人

李先鋒

作品摘要

系統著(zhù)眼于搭建新型的低功耗雙頻激電數據采集系統，即雙頻激電儀接收機。相對于傳統的雙頻激電接收機，該設計功耗低，在野外工作時(shí)間更長(cháng)。此外，該設計有強大的數據通訊和數據存儲能力，對獲取物探數據有很大的幫助，為后期數據反演留下有力的資料。

方案名稱(chēng)

基于渦流傳感的膠囊內窺鏡定位系統

編號

220

參賽隊

精益求精

團隊負責人

劉近貞

作品摘要

作品基于渦流傳感原理，在體外放置檢測線(xiàn)圈，設計渦流傳感檢測系統。針對檢測信號微弱的特點(diǎn)將過(guò)采樣技術(shù)、數字鎖相算法、系統比例反饋法集中于一體，并利用MXT0106兼具DSP高速數據處理能力與通用CPU實(shí)時(shí)控制特性，以及多路模擬開(kāi)關(guān)與模數轉換器來(lái)實(shí)現對膠囊內窺鏡位置信息的采集與處理，將檢測結果通過(guò)顯示模塊實(shí)時(shí)的顯示出來(lái)。同時(shí)，設計中利用了MXT0106檢測系統便攜低功耗的特點(diǎn)，令作品體積更小、功耗更低、動(dòng)態(tài)范圍更寬、抗干擾能力更強。

方案名稱(chēng)

一種基于BUCK_BOOST&WSN的環(huán)境光亮度自調節智能全彩LED驅動(dòng)電路

編號

146

參賽隊

茗

團隊負責人

蔣才高

作品摘要

作品通過(guò)無(wú)線(xiàn)光線(xiàn)傳感器向主芯片傳輸環(huán)境數據，再通過(guò)芯片PWM調制控制LED燈光亮度，浮點(diǎn)運算、看門(mén)狗與PWM輸出，可通過(guò)自調節省去30%以上無(wú)功功率。

方案名稱(chēng)

基于MXT0106智能交通控制系統

編號

88

參賽隊

E路有你

團隊負責人

雷鵬勇

作品摘要

作品通過(guò)構建基于Zigbee協(xié)議的無(wú)線(xiàn)傳感器互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現網(wǎng)絡(luò )中的子節點(diǎn)能夠動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)感知全網(wǎng)的交通信息，并在此基礎上對本節點(diǎn)的交通狀態(tài)做出控制，根據區域流量信息調整本路段車(chē)輛通行時(shí)間，從而達到分流、減少擁堵率、提高交通系統效率的目的。

方案名稱(chēng)

風(fēng)光互補并網(wǎng)發(fā)電系統

編號

198

參賽隊

武大科技

團隊負責人

江朝強

作品摘要

作品采用風(fēng)力發(fā)電機及光伏陣列提供能量，需要用到MXT0106的AD與定時(shí)器模塊。該作品采用PID算法實(shí)現了輸出信號對交流電網(wǎng)電壓的正弦參考信號的頻率和相位跟蹤，用恒定電壓法實(shí)現了光伏電池最大功率點(diǎn)跟蹤（MPPT）。另外本系統還實(shí)現風(fēng)力發(fā)電機與光伏電池輸出欠壓、負載過(guò)流保護功能以及風(fēng)力發(fā)電機與光伏電池輸出欠壓、過(guò)流保護自恢復功能，顯示報警功能、孤島效應的檢測、保護與自恢復功能，本系統具有良好的用戶(hù)界面顯示功能，采用液晶TFT LCD完成了輸出信號波形、頻譜特性的在線(xiàn)實(shí)時(shí)顯示，以及輸入電壓、電流、功率，輸出電壓、電流、功率，效率，頻率，相位差，失真度參數的正確顯示，并通過(guò)以太網(wǎng)或串口接口將數據上傳到上位機進(jìn)行分析。