歐普司啟動(dòng)LED燈具改造機場(chǎng)照明方案

　　歐普司(OPTOSYS)LED照明產(chǎn)品在太原武宿國際機場(chǎng)航站樓照明改造項目的成功測試驗收。太原武宿國際機場(chǎng)航站樓在建設之初采用的是70W和150W兩種規格的金鹵燈產(chǎn)品，用戶(hù)在實(shí)際使用過(guò)程中卻發(fā)現存在能耗高，不良率高，無(wú)功電流大等諸多問(wèn)題。

　　其中，能耗問(wèn)題主要體現在金鹵燈的實(shí)際有功功耗要遠遠高于光源的額定功耗。經(jīng)實(shí)際采樣測試，標稱(chēng)70W的金鹵燈實(shí)際有功功率在101W，而150W的金鹵燈的實(shí)際有功功率則達到188W，加之候機樓使用的燈具較多，累積起來(lái)的功耗還是非?？捎^(guān)的。

　　由于金鹵燈的壽命通常在8000-15000小時(shí)之間，而太原機場(chǎng)投入運營(yíng)的時(shí)間也超過(guò)了4年，實(shí)際金鹵燈的損壞率已經(jīng)超過(guò)50%。這樣的不良率，對于候機樓內后續的高空維護作業(yè)來(lái)說(shuō)已經(jīng)顯得越來(lái)越吃力。

　　太原機場(chǎng)候機大樓的頂棚溫度常年保持在50攝氏度以上，由于金鹵燈燈具中的補償電容在高溫工作環(huán)境中往往先于燈具損壞，造成燈具工作時(shí)的無(wú)功電流劇增。測試樣本中70W金鹵燈的功率因數僅為0.7，而150W的功率更是低至0.4。更為危險的是，因為無(wú)法通過(guò)直觀(guān)觀(guān)察來(lái)獲悉這種電容損壞帶來(lái)的變化，電流的劇增都是在隱蔽條件下發(fā)生的。這無(wú)疑給人流密集的機場(chǎng)帶來(lái)了巨大的安全隱患。

　　鑒于上述問(wèn)題的存在，歐普司科技(北京)有限公司提出了使用LED燈具替換現有金鹵燈具的改造方案：使用歐普司公司整燈功率66W的 OPTOSYS N65 LED燈具以1:1和1:2的比例分別替換原有150W和70W金鹵燈。

　　LED改造項目最終，在實(shí)現60%以上節能指標的前提下達到了原有金鹵燈的設計照度和均勻度，利用LED燈具長(cháng)期穩定工作的特性大大降低了燈具維護率。同時(shí)由于歐普司LED燈具優(yōu)異的節能特性和大于0.96的高功率因數特性，使整個(gè)機場(chǎng)供電線(xiàn)路的電流水平下降到原來(lái)的20%以下。由于采用了等同于金鹵燈的4000K色溫的LED光源，在光色上也達到了柔和、舒適接近自然的效果。