天津大學(xué)-英飛凌汽車(chē)電子聯(lián)合實(shí)驗室成立

     天津大學(xué)-英飛凌汽車(chē)電子聯(lián)合實(shí)驗室

宣布正式成立。天津大學(xué)內燃機燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗室主任，博士生導師舒歌群教授，天津內燃機研究所所長(cháng)，博士生導師劉寧教授，英飛凌科技（亞太）私人有限公司總裁兼執行董事潘先弟，英飛凌科技有限公司汽車(chē)、工業(yè)及多元化電子市場(chǎng)事業(yè)部，汽車(chē)動(dòng)力業(yè)務(wù)部副總裁及總經(jīng)理Clause Geisler出席了揭牌儀式。 
        該實(shí)驗室將以天津大學(xué)為依托，以天津大學(xué)內燃機國家重點(diǎn)實(shí)驗室為主體，聯(lián)合內燃機研究所、自動(dòng)化學(xué)院和電信學(xué)院相關(guān)學(xué)科，建成一個(gè)具有國際水平、兼有“汽車(chē)電子技術(shù)研發(fā)”和“人才培養和教學(xué)”等兩大功能的汽車(chē)電子聯(lián)合實(shí)驗室。 

        聯(lián)合實(shí)驗室現有教授、副教授、博士生和碩士生共30多人，日常管理實(shí)行主任負責制，管理團隊由雙方共同組成。英飛凌公司的一個(gè)專(zhuān)家小組，對聯(lián)合實(shí)驗室的科研提供技術(shù)支持。一個(gè)由國內外知名專(zhuān)家學(xué)者組成的專(zhuān)家委員會(huì )，為實(shí)驗室的科研提供咨詢(xún)和指導。通過(guò)共同建設，實(shí)驗室已建立了從系統仿真到整車(chē)匹配的電控系統完整研發(fā)平臺。 

        早在2004年9月，天津大學(xué)內燃機燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗室與德國英飛凌科技有限公司，已簽署了為期5年的“英飛凌－天津汽車(chē)電子聯(lián)合實(shí)驗室”建設的框架協(xié)議。根據該協(xié)議，英飛凌公司已分別于2004年和2005年提供基本建設經(jīng)費用于試驗用房、辦公設備、研發(fā)設備以及資料的購買(mǎi)。從2004年9月至2006年4月，英飛凌公司還先后提供了單片機編譯器、調試器、仿真器等軟件和硬件多套。2004年10月，英飛凌公司為天津大學(xué)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)團隊提供資助，參加2004年度上海國際環(huán)保汽車(chē)挑戰賽。 

        2005年1月，雙方簽訂“雙缸摩托車(chē)電控管理系統ECU”的聯(lián)合研究項目合同，并為該項目提供研究經(jīng)費。合同執行期間，天津大學(xué)和英飛凌公司成立聯(lián)合課題組。通過(guò)一年的研發(fā)，已研發(fā)出具有國際先進(jìn)水平的電噴摩托車(chē)ECU，受到國內多家摩托車(chē)企業(yè)的高度關(guān)注，目前已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化推廣工作。2006年3月，雙方啟動(dòng)“基于先進(jìn)32位微處理器的轎車(chē)發(fā)動(dòng)機ECU”項目。該項目重點(diǎn)圍繞基于國際標準體系結構的發(fā)動(dòng)機控制單元軟硬件構架，開(kāi)展高水平的研發(fā)工作。英飛凌公司已準備向聯(lián)合實(shí)驗室提供30套先進(jìn)單片機開(kāi)發(fā)套件系統，用于本科生和研究生的教學(xué)和培訓實(shí)驗。 

         英飛凌與天津大學(xué)的合作將集雙方的人才、資金、技術(shù)等各方面的資源優(yōu)勢就共同擅長(cháng)的領(lǐng)域進(jìn)行汽車(chē)電子技術(shù)的研發(fā)。聯(lián)合實(shí)驗室的建設帶動(dòng)了相關(guān)學(xué)科發(fā)展和人才培養，同時(shí)將為國內汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展發(fā)揮重要推動(dòng)作用。