工信部官員進(jìn)入動(dòng)車(chē)事故調查組和專(zhuān)家組

        8月10日， 當天召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議決定，調整、充實(shí)國務(wù)院“7•23”甬溫線(xiàn)特別重大鐵路交通事故調查組和專(zhuān)家組。

        值得關(guān)注的是，此次新增工業(yè)和信息化部?jì)晌还賳T進(jìn)入調查組。其中，新增工業(yè)和信息化部副部長(cháng)楊學(xué)山和信息化部軟件服務(wù)業(yè)司司長(cháng)陳偉為調查組成員。

        據分析，在事故原因初步定性為信號系統所致后，有業(yè)界人士對動(dòng)車(chē)組所用國產(chǎn)軟件提出了擔憂(yōu)。國外采購硬件，配以國產(chǎn)軟件的模式是否合理？主管中國軟件事務(wù)的陳偉擔任調查組成員，可以認為是政府決心徹查與整頓鐵路信號系統的決心。

        另外，此次調查組與專(zhuān)家組成員還增加了來(lái)自電力系統和信息系統方面的專(zhuān)家，鐵路系統有緊密聯(lián)絡(luò )的部分人員被調整出去。

事故調查組名單：



專(zhuān)家組名單：



注：兩名鐵道部現任官員撤出調查組。