現代汽車(chē)照明及安森美半導體先進(jìn)汽車(chē)照明

　　目前，大多數汽車(chē)仍采用鹵素前照燈方案提供遠光和近光功能，但未來(lái)的趨勢是使用氙燈和LED燈。尤其是可大幅降低前照燈耗電的LED燈應用將快速攀升，5年內30%的汽車(chē)將配備多種LED前照燈功能。LED照明提供了更時(shí)尚的選擇，可實(shí)現“即時(shí)”照明，并允許從0%到100%的功率進(jìn)行亮度控制。
         安森美半導體的NCV78663單芯片智能前照燈LED驅動(dòng)器是將于2011年推出的新器件，它支持遠光燈、近光燈、日間行駛燈、位置燈、轉向燈及霧燈的單模塊控制。借助集成的數字調光、可編程串行外設接口(SPI)設置及內置診斷功能，NCV78663為前照燈控制提供了一個(gè)集成而全面的高能效解決方案。

　　圖4：NCV78663單芯片智能前照燈LED驅動(dòng)器

　　NCV78663采用降壓/升壓拓撲結構，只使用少量外部元件即可實(shí)現LED電流調節、恒定均流、高效集成降壓開(kāi)關(guān)(高邊)以及高達2 A的電流;其擴展的診斷功能包括：檢測開(kāi)路或無(wú)法驅動(dòng)(failing driver)、短路、過(guò)電流保護和單顆LED故障等。此外，該器件還具備熱保護、通過(guò)SPI接口和/或OTP設置進(jìn)行系統定制、用一個(gè)器件完成多項系統配置、無(wú)需額外濾波的更好的EMC性能、電池低EMC、LED串低EMC等特點(diǎn)。使用NCV78663可以減少外部元件數量，總能效高于90%。該器件的評估板已經(jīng)推出，見(jiàn)圖5。

　　圖5：NCV78663評估板

　　3. HID前照燈全功能專(zhuān)用集成電路

　　HID燈的問(wèn)世改善了前照燈系統的性能。相對于傳統鹵素燈，HID改善了顯色性，具備低功耗、更長(cháng)使用壽命和更高光輸出的特點(diǎn)。為了支持先進(jìn)的功能，HID前照燈需要高效率的鎮流器和復雜的控制電路。

　　安森美半導體HID燈控制系統是一個(gè)采用8位微控制器或專(zhuān)用狀態(tài)機的混合模擬/數字解決方案，見(jiàn)圖6。該器件集成了DC/DC控制器，以及豐富的診斷功能(過(guò)壓、欠壓、溫度傳感器、壽命計數器)、各種通信接口(LIN、SPI)，支持35 W(D1/D2/D3/D4)和25 W(D5)燈。

　　圖6：HID前照燈全功能專(zhuān)用集成電路

　　4. 車(chē)用LED組合尾燈線(xiàn)性電流穩流和控制器

　　目前，汽車(chē)組合尾燈(RCL)越來(lái)越多地采用LED燈體組，不僅外形美觀(guān)、光效高，更有助于后車(chē)清晰地看到前車(chē)的行駛狀態(tài)。

　　安森美半導體的NCV7680是一款線(xiàn)性穩流及控制器，可以單芯片為組合尾燈供電，提供更佳的性能和更高的能效，且占位面積比市場(chǎng)上的方案更小。該器件包括8個(gè)線(xiàn)性可編程恒流源，適用于汽車(chē)固態(tài)組合尾燈(RCL)的穩流和控制，支持高達每通道75 mA的發(fā)光二極管(LED)驅動(dòng)電流。

　　NCV7680集成了眾多功能，支持兩個(gè)亮度等級，一級用于停車(chē)，另一級用于尾部照明。如果需要，也可使用可選的脈寬調制(PWM)控制。系統設計人員只需使用一個(gè)外部電阻設定輸出電流(整體設定點(diǎn))。另外，針對要求大電流的設計，可選的外部鎮流器場(chǎng)效應晶體管(FET)可以根據設計所需的高電流進(jìn)行功率分配。延遲的功率極限降低了在過(guò)電壓狀態(tài)下的驅動(dòng)電流。這對于沒(méi)有外部FET的低電流應用來(lái)說(shuō)十分重要。

　　該器件的典型應用包括組合尾燈、日間行車(chē)燈(DRL)、霧燈、中央高位剎車(chē)燈(CHMSL)陣列、轉向信號燈和其他外部調制應用、液晶顯示器(LCD)背光、照明模塊等。與分立方案相比，該器件可更好地匹配LED輸出，開(kāi)漏輸出功能的開(kāi)路LED串診斷，易于發(fā)現故障。

　　圖7：采用外部FET晶體管鎮流器的應用電路