尚德電力稱(chēng)正在展開(kāi)太陽(yáng)能充電站業(yè)務(wù)

　　尚德電力控股有限有限公司(STP.NYSE)董事長(cháng)兼CEO施正榮9月17日在無(wú)錫表示，公司已經(jīng)在與業(yè)界探討太陽(yáng)能充電站的業(yè)務(wù)。

　　施正榮表示，太陽(yáng)能電站需要更多網(wǎng)絡(luò )布點(diǎn)，以便用于公交車(chē)、私家車(chē)的充電。不過(guò)，公司現在暫時(shí)還沒(méi)有進(jìn)入到與其他企業(yè)深入探討的階段，主要在研究充電技術(shù)。

　　他并表示，公司在美國亞利桑那州的太陽(yáng)能工廠(chǎng)將在今年10月正式投產(chǎn)，這是尚德電力在海外的首家工廠(chǎng)。“今年年底我們的總產(chǎn)能是1800兆瓦，而美國市場(chǎng)明年則有很高的成長(cháng)。”施正榮說(shuō)到，美國市場(chǎng)總計今年的太陽(yáng)能裝機量估計在1200兆瓦，明年將會(huì )有較大增幅。

　　最近國內6省(區)的第二輪280兆瓦光伏電站批量招標正式開(kāi)標，而尚德并未中標。對此他說(shuō)道，尚德公司還是以微利的價(jià)格去參與，如要計算內部回報率有5%或者6%，但公司最終未能入選。

　　8月17日《第一財經(jīng)日報》曾報道，中電投集團旗下子公司均參與了招標中的多個(gè)項目，旗下的黃河上游水電開(kāi)發(fā)有限責任公司投出了0.7288元每千瓦時(shí)的最低上網(wǎng)電價(jià)。

　　而就美國鋼鐵協(xié)會(huì )狀告中國新能源汽車(chē)等領(lǐng)域補貼政策違反WTO相關(guān)規則的問(wèn)題，施正榮也希望政府能夠采取積極措施應對，以免發(fā)生類(lèi)似“輪胎特保案”的情況。