射頻識別技術(shù)在停車(chē)場(chǎng)中應用

　　引言

　　遠距離射頻識別技術(shù)是國際上最先進(jìn)的第四代自動(dòng)識別技術(shù)，近幾年剛剛開(kāi)始興起并得到迅速推廣應用。它具有識別距離遠、識別準確率高、識別速度快、抗干擾能力強、使用壽命長(cháng)、可穿透非金屬材料等特點(diǎn)，運用范圍廣。智能停車(chē)場(chǎng)管理系統通過(guò)遠距離無(wú)源射頻識別技術(shù)有效防止了人為因素給停車(chē)場(chǎng)管理帶來(lái)的破壞和干擾，實(shí)現大廈、物業(yè)小區停車(chē)場(chǎng)的智能化科學(xué)管理，可控制費用流失、提高運營(yíng)效率、確保車(chē)輛安全。

　　智能停車(chē)場(chǎng)管理系統

　　傳統的停車(chē)場(chǎng)管理系統重點(diǎn)均放在計費、收費管理功能上，關(guān)注的是各個(gè)車(chē)輛進(jìn)出的時(shí)間以便于收費，而在停車(chē)場(chǎng)的安全性、運行效率和針對顧客的人性化要求方面考慮得較少。針對目前現狀，筆者提出了智能停車(chē)場(chǎng)管理系統，以實(shí)現車(chē)輛自動(dòng)識別和信息化管理，提高車(chē)輛的通行效率和安全性，并統計車(chē)輛出入數據，方便管理人員進(jìn)行調度，以減輕管理人員的勞動(dòng)強度，從而提高工作效率。

　　該停車(chē)場(chǎng)管理系統既保留了傳統停車(chē)場(chǎng)管理系統的所有功能，又以原有收費介質(zhì)為依托，對管理介質(zhì)進(jìn)行了改進(jìn)。當車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，系統自動(dòng)攝取車(chē)輛圖像，經(jīng)計算機處理后得到車(chē)輛型號、牌照、顏色信息，并將這些信息與用戶(hù)卡唯一的對應起來(lái)一同存入數據庫中。當車(chē)輛駛離停車(chē)場(chǎng)時(shí)，用戶(hù)卡、車(chē)牌號碼或車(chē)輛圖像等相關(guān)指標匹配后才能放行。

　　系統采用“一車(chē)一卡一位”的管理模式，即從車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)一直到車(chē)輛駛離停車(chē)場(chǎng)，與這輛車(chē)相關(guān)的所有數據均與卡的ID號唯一相關(guān)，通過(guò)這個(gè)唯一的ID號，我們可以將諸如用戶(hù)、車(chē)輛型號、車(chē)輛牌照、車(chē)輛顏色等信息和車(chē)輛圖像、車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間、停車(chē)時(shí)長(cháng)、指定停車(chē)位編號、泊車(chē)路徑、應繳費用等信息在數據庫中統一起來(lái)，便于查詢(xún)和存儲。這樣便將收費管理、泊車(chē)引導和車(chē)輛識別安全監控子系統的數據信息建立在同一個(gè)數據平臺上，從而將各子系統有效的集成為一個(gè)統一的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統。

　　智能停車(chē)場(chǎng)管理系統是以管理系統和通道識別系統組成的計算機網(wǎng)絡(luò )，網(wǎng)絡(luò )通訊協(xié)議采用TCP/IP協(xié)議。系統能有效、準確、智能地對進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的系統車(chē)輛(裝有電子車(chē)牌的車(chē)輛)和非系統車(chē)輛(未裝有電子車(chē)牌的車(chē)輛)的數據信息識別、采集、記錄并按需駐留、上傳、處理，并在必要時(shí)可以通過(guò)相應的人工干預進(jìn)行補充，以避免非正常事件(非系統車(chē)進(jìn)出)的影響，確保系統有高效的車(chē)輛智能放行能力。

　　對于智能停車(chē)場(chǎng)系統來(lái)說(shuō)，要求靈敏度應該較高，使用的適應性較大，安裝不太復雜，同時(shí)應該不受晝夜影響可以確保在任何環(huán)境下對車(chē)輛進(jìn)行穩定可靠的監控，工程應用方便、免維護、成本也不應該很高。射頻識別設備要能實(shí)現汽車(chē)正常速度通過(guò)時(shí)，能與電子車(chē)卡進(jìn)行通信;車(chē)輛的時(shí)間、空間信息、車(chē)卡信息及數據處理中心下傳指令需在本地保存;系統應定期自檢和故障自檢，及時(shí)上傳設備工作狀態(tài)，以供系統運行中心處理;故障排除或供電恢復后，系統自動(dòng)重啟，確保停車(chē)場(chǎng)工作正常、數據傳輸完整;軟件結構模塊化;能夠滿(mǎn)足交通控制設備與監控設備(如道閘、信號燈、電子稱(chēng)、視頻抓拍等)的接口需求。

　　智能停車(chē)場(chǎng)系統性能特點(diǎn)如下：

　　(1)采用了射頻識別技術(shù)和計算機控制，自動(dòng)化程度高，控制準確。

　　(2)采用遠距離智能識別標簽技術(shù)，防偽性能良好。停車(chē)的車(chē)輛擁有一個(gè)唯一序列號的標簽卡，該序列號不能更改。多重加密技術(shù)，唯一識別，無(wú)法仿制。而且只有該系統發(fā)行認可。

　　(3)非接觸式智能標簽卡使用時(shí)無(wú)機械接觸動(dòng)作，遠距離感應通訊，無(wú)方向性，卡片可以在讀寫(xiě)器的遠距離讀卡范圍內，在車(chē)輛不停車(chē)的同時(shí)就可以完成讀卡的操作，方便用戶(hù)的使用。

　　(4)道閘根據車(chē)輛的通行情況自動(dòng)升起和降落，并具有防砸車(chē)功能。

　　(5)停車(chē)收費由計算機統計和確認。

　　(6)采用計算機網(wǎng)絡(luò )和收費軟件相結合的方法，防止了非法的修改和越權查閱資料。

　　(7)管理計算機和各個(gè)收費計算機可以實(shí)現實(shí)時(shí)通訊，并且管理計算機具有外接接口，網(wǎng)絡(luò )擴展性強。

　　(8)采用標準的工業(yè)控制系統結構，可根據用戶(hù)的不同要求組織不同系統的配置，方便靈活。

　　(9)安裝、調試、維護簡(jiǎn)單方便，易于更換及檢修。

　　(10)整個(gè)系統性能穩定，使用可靠。