暴征汽車(chē)關(guān)稅后，歐盟又出手！中國傳統芯片生產(chǎn)遭調查
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據外媒報道，兩位知情人士透露，歐盟委員會(huì )已開(kāi)始征詢(xún)地區半導體行業(yè)對中國擴大舊一代計算機芯片（傳統芯片）生產(chǎn)的看法。
歐盟執行機構歐盟委員會(huì )（Commission）在對針對芯片行業(yè)和主要芯片使用工業(yè)公司的兩項自愿調查之前，已經(jīng)征求了反饋意見(jiàn)，這些調查將于9月到期。一位發(fā)言人周五證實(shí)，歐盟委員會(huì )已開(kāi)始“與該行業(yè)進(jìn)行有針對性的磋商，以進(jìn)一步評估供應鏈中傳統芯片的使用”。
在對問(wèn)題的電子郵件回應中，發(fā)言人表示，歐盟和美國可能“共同或合作制定措施，以應對依賴(lài)或扭曲效應”。目前尚不清楚這項研究將帶來(lái)什么行動(dòng)，但隨著(zhù)歐盟尋求保護其產(chǎn)業(yè)免受中國競爭的影響，布魯塞爾與北京之間的緊張關(guān)系已經(jīng)在加劇。歐盟委員會(huì )上周五開(kāi)始對中國電動(dòng)汽車(chē)征收高達37.6%的臨時(shí)關(guān)稅。貿易分析人士表示，關(guān)稅可能只是歐盟對北京采取強硬立場(chǎng)的開(kāi)始。目前中國工業(yè)界正在大力投資擴大傳統芯片的生產(chǎn)。這在一定程度上是因為美國主導的限制限制了其購買(mǎi)或制造更先進(jìn)計算機芯片的機會(huì )。從短期來(lái)看，中國的投資將減少對外國芯片的依賴(lài)，但西方政府擔心其長(cháng)期影響，包括無(wú)數家電和汽車(chē)所需的芯片可能供過(guò)于求。歐盟委員會(huì )反壟斷主管瑪格麗特·維斯塔格（Margrethe Vestager）在4月份表示，在比利時(shí)與包括美國商務(wù)部長(cháng)吉娜·雷蒙多（Gina Raimundo）在內的美國官員會(huì )晤后，該高管可能會(huì )調查舊版傳統芯片。同樣在4月份，歐盟委員會(huì )發(fā)布了一份712頁(yè)的報告，詳細介紹了中國政府對國內企業(yè)提供的多層次支持。該報告包括對半導體、電信設備和可再生能源等更廣泛行業(yè)的研究。貿易分析人士認為，這表明布魯塞爾準備開(kāi)啟更多調查案件。新的芯片調查是一項事實(shí)調查，其范圍比美國商務(wù)部向美國企業(yè)發(fā)送的安全調查更廣泛，據兩位知情人士透露，由于問(wèn)題的敏感性，他們拒絕透露姓名。委員會(huì )已就草案問(wèn)題尋求反饋，包括工業(yè)企業(yè)從哪里采購芯片。它正在尋求有關(guān)芯片公司產(chǎn)品和定價(jià)的信息，以及這些公司對其競爭對手（包括中國競爭對手）的同類(lèi)信息的估計。對于歐洲最大的科技公司ASML等設備供應商來(lái)說(shuō)，中國擴大舊版芯片生產(chǎn)是減輕美國主導的對更先進(jìn)技術(shù)出口限制的重要收入來(lái)源。對于德國的英飛凌、法國的意法半導體和荷蘭的恩智浦等芯片制造商來(lái)說(shuō)，情況復雜：這些公司都是汽車(chē)和電力基礎設施芯片的重要制造商。他們面臨著(zhù)來(lái)自中國日益增加的競爭，但也在中國開(kāi)展業(yè)務(wù)。歐洲的工業(yè)、航空航天、汽車(chē)、健康科技和能源公司可能不愿意披露他們使用中國傳統芯片的情況。鑒于芯片制造和封裝的跨境、多步驟性質(zhì)，他們也可能不確定他們使用的芯片組是在哪里制造的。對于德國汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，則反對對中國電動(dòng)汽車(chē)征收關(guān)稅，因為德國車(chē)企在中國的銷(xiāo)量很大。在新冠疫情期間經(jīng)歷了代價(jià)高昂的短缺之后，他們已尋求將其芯片供應商多元化，包括在中國大陸和中國臺灣境內外生產(chǎn)。
來(lái)源：EETOP
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