“卷” - 盤(pán)點(diǎn)北京車(chē)展新車(chē)

第十八屆北京國際汽車(chē)展覽會(huì )將于4.25-5.4舉行，本次車(chē)展的主題為“新時(shí)代·新汽車(chē)”。從展前發(fā)布的信息來(lái)看，此次車(chē)展的看點(diǎn)主要在于：

1

Trend

新能源品牌首發(fā)聚集（小米，智界，本田新品牌燁、純電MINI、領(lǐng)克純電）

2

Technology

本土品牌新車(chē)型持續配置競賽，合資品牌加速與本土供應商合作

● 智能座艙：多屏化逐漸成為新車(chē)常見(jiàn)配置；AI應用逐漸落地，值得關(guān)注

● 輔助駕駛：新車(chē)較多采用純視覺(jué)方案，大疆方案熱度較高

● 充電相關(guān)：多個(gè)品牌推出高壓充電平臺

在這里為您總結本次車(chē)展值得關(guān)注的十二款車(chē)型（排名不分先后），重點(diǎn)關(guān)注智能座艙、輔助駕駛、電驅電控、新能源領(lǐng)域帶來(lái)的最新技術(shù)突破。

01

W401

途觀(guān)L PRO

（圖片來(lái)源：官方網(wǎng)站）

關(guān)注點(diǎn)：6屏交互、新增車(chē)載應用、大疆車(chē)載純視覺(jué)方案的智駕系統

車(chē)載系統

人機交互界面：15英寸2K懸浮屏，11.6英寸副駕娛樂(lè )屏，10.3英寸數字儀表、智控旋鈕、W-HUD平視顯示、手機互聯(lián)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統：支持車(chē)道級在線(xiàn)導航，搭載車(chē)載微信、愛(ài)奇藝、QQ音樂(lè )等APP，科大訊飛語(yǔ)音

（圖片來(lái)源：產(chǎn)品發(fā)布會(huì )）

自動(dòng)駕駛

傳感器配置：1個(gè)單目攝像頭、1個(gè)前視攝像頭、1個(gè)后視攝像頭x1、 2個(gè)側視攝像頭、1個(gè)中距前雷達、2個(gè)后角雷達、2個(gè)超聲波雷達，1個(gè)雙目攝像頭、1個(gè)艙內攝像頭、2個(gè)前角雷達和2個(gè)控制器

功能：搭載大疆車(chē)載純視覺(jué)方案智駕系統，實(shí)現智能撥桿變道、智能加塞應對、高速NOA等功能

新能源

搭載2.0T發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機功率分為137kW和162kW，采用7擋濕式雙離合變速箱，未來(lái)或將加推搭載1.5T發(fā)動(dòng)機的版本

02

E207

蔚來(lái) ET7

（圖片來(lái)源：官方網(wǎng)站）

關(guān)注點(diǎn)：新增2塊后排娛樂(lè )屏，支持會(huì )議流轉、NOMI GPT，支持智能懸架調節

車(chē)載系統

人機交互界面：新增兩塊14.5英寸3K顯示屏，支持視頻、音樂(lè )播放，以及座椅、香氛、氛圍燈等車(chē)控功能支，持NIO Link互聯(lián)、NIO Phone會(huì )議流轉

車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統：搭載NOMI GPT，支持大模型百科、用車(chē)問(wèn)答、無(wú)限趣聊、更多的NOMI表情，魔法氛圍（可聯(lián)動(dòng)車(chē)內硬件營(yíng)造氛圍）、生成場(chǎng)景

（圖片來(lái)源：官方網(wǎng)站）

電驅電控

融合智能底盤(pán)域、智能駕駛域和智能座艙域，提前探測前方道路顛簸、坑洼等狀況，進(jìn)行智能懸架前饋調節，并融入AI學(xué)習用戶(hù)調節習慣以及收錄顛簸地點(diǎn)，未來(lái)進(jìn)行更符合車(chē)主駕駛習慣的懸架調節

03

W407

領(lǐng)克07 EM-P

（圖片來(lái)源：官方網(wǎng)站）

關(guān)注點(diǎn)：搭載LYNK Flyme Auto，新增2塊后排娛樂(lè )屏，支持AR HUD

車(chē)載系統

人機交互界面：新增2塊14.5英寸3K OLED后排娛樂(lè )屏顯示屏；領(lǐng)克Co Pad可作為后排娛樂(lè )屏控制車(chē)輛以及實(shí)現信息流轉；搭載92英寸AR HUD

車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統：搭載LYNK Flyme Auto系統，集成2顆7nm“龍鷹一號”芯片；AI生態(tài)虛擬形象Lynkie昤晞可實(shí)現導航、娛樂(lè )場(chǎng)景下與用戶(hù)互動(dòng)；上線(xiàn)WANOS全景聲App，搭載影音書(shū)全景聲資源

（圖片來(lái)源：官方網(wǎng)站）

新能源

1.5T發(fā)動(dòng)機+3擋DHT組成的插混系統，具備7類(lèi)驅動(dòng)模式，18.99kWh電池，CLTC純電續航126km

04

E401

保時(shí)捷 Macan

（圖片來(lái)源：官方網(wǎng)站）

關(guān)注點(diǎn)：基于保時(shí)捷與奧迪聯(lián)合開(kāi)發(fā)的PPE純電平臺開(kāi)發(fā)，同時(shí)座艙內支持副駕屏、AR HUD選裝

車(chē)載系統

人機交互界面：支持選裝10.9 英寸副駕顯示屏；支持選裝AR HUD

車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統：加入本土應用，預裝酷我音樂(lè )、喜馬拉雅、愛(ài)奇藝等高頻使用APP

（圖片來(lái)源：官方網(wǎng)站）

新能源

基于保時(shí)捷與奧迪聯(lián)合開(kāi)發(fā)的PPE (Premium Platform Electric) 純電平臺

支持800V超高壓充電，最高充電功率可達270kw

若接入400V高壓充電樁，支持將 800 伏電池分為兩組電壓相等的電池，即可通過(guò) 400V充電樁為這兩組電池并聯(lián)充電

其他

配備后橋轉向系統，后輪轉向角為5度，狹窄路徑中轉彎半徑低至5.55米，在較高速度下帶來(lái)穩定性

05

E206

智界S7

（圖片來(lái)源：官方網(wǎng)站）

關(guān)注點(diǎn)：鴻蒙OS 4.0，ADS基礎版純視覺(jué)方案

車(chē)載系統

人機交互界面：15.6寸中控屏+12.3寸儀表+后排MagLink

車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統：搭載華為鴻蒙OS 4.0系統，支持超級桌面以及手機內容無(wú)縫流轉，升級3D車(chē)控桌面，也接入了AI盤(pán)古大模型

（圖片來(lái)源：第三方網(wǎng)站）

自動(dòng)駕駛

傳感器配置：3個(gè)毫米波雷達、2個(gè)高清前視攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭、4個(gè)側視攝像頭，1個(gè)后視攝像頭，12個(gè)超聲波雷達，1個(gè)192線(xiàn)激光雷達（Max/Ultra）

功能：ADS 2.0系統支持無(wú)圖城市/高速智能領(lǐng)航駕駛，機械車(chē)位泊車(chē)，代客泊車(chē)，該功能僅搭載于Max/Ultra版，而Pro版則是首次搭載了華為研發(fā)的純視覺(jué)方案，僅支持高速領(lǐng)航以及基礎的自動(dòng)泊車(chē)

新能源

HUAWEI DriveONE 800 V 碳化硅黃金動(dòng)力平臺，電驅系統最高轉速達 22000 rpm

華為“巨鯨”800V高壓電池平臺，充電 5 分鐘，續航增加 215 公里。CLTC續航855公里，電耗12.4kwh

其他

華為途靈智能底盤(pán)，路面感知、智能車(chē)輛狀態(tài)感知、動(dòng)態(tài)自適應扭?矩系統、智能車(chē)身協(xié)同控制系統相互協(xié)同，在動(dòng)態(tài)駕駛過(guò)程中從容應對各種路況和突發(fā)情?況，有效提升駕乘舒適性以及安全性

06

W203

小米SU7

（圖片來(lái)源：官方網(wǎng)站）

關(guān)注點(diǎn)：小米澎湃OS全生態(tài)人車(chē)家互聯(lián)

車(chē)載系統

人機交互界面：16.3寸3K中控屏+7.1寸翻轉式儀表+56英寸HUD+后排平板支架

車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統：車(chē)機搭載高通8295芯片，通過(guò)小米澎湃OS，手機內容可直接pin在車(chē)機桌面上，用戶(hù)也可以享受車(chē)家互聯(lián)服務(wù)，同時(shí)車(chē)機也接入了小愛(ài)大模型智能語(yǔ)音

（圖片來(lái)源：第三方網(wǎng)站）

自動(dòng)駕駛

傳感器配置：NVIDIA Drive Orin（低配1顆，中高配2顆），毫米波雷達（低配1顆，中高配3顆），11個(gè)車(chē)外攝像頭，12個(gè)超聲波雷達，1個(gè)128線(xiàn)激光雷達（僅中高配）

功能：Xiaomi Pilot Pro（低配）僅支持基礎高速高架領(lǐng)航、自動(dòng)泊車(chē)以及代客泊車(chē)，Xiaomi Pilot Max（中高配）在此基礎中能夠支持城市領(lǐng)航輔助

新能源

小米800V碳化硅高壓平臺：小米自研871V高壓平臺，采用CTB一體化電池技術(shù)，實(shí)現77.8%體積效率

其他

小米超級電機V6：由小米和聯(lián)合汽車(chē)電子，匯川動(dòng)力共同研發(fā)，共有兩款，超級電機V6最大馬力299PS，最大功率200kW，最大扭矩400N·m，V6S最大馬力374PS，最大功率275kW，最大扭矩500N·m，同時(shí)小米也在自研超級電機V8S，理論最大轉速可以達到27200rpm

07

W104

寶駿悅也Plus

（圖片來(lái)源：第三方網(wǎng)站）

關(guān)注點(diǎn)：全新架構，大疆純視覺(jué)輔助駕駛系統

車(chē)載系統

人機交互界面：10.1寸中控屏+8.8寸液晶儀表

車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統：搭載Ling OS，支持智能語(yǔ)音交互，無(wú)縫導航

（圖片來(lái)源：第三方網(wǎng)站）

自動(dòng)駕駛

傳感器配置：1個(gè)毫米波雷達，12個(gè)超聲波雷達，2個(gè)前視攝像頭，4個(gè)環(huán)視攝像頭

功能：搭載由大疆開(kāi)發(fā)的純視覺(jué)輔助駕駛方案，支持高速領(lǐng)航，停車(chē)場(chǎng)跨樓層記憶泊車(chē)以及城市記憶領(lǐng)航

新能源

天輿架構：劃分為D、M、S三大平臺，覆蓋A00級到C級全尺寸車(chē)型，包含純電、混動(dòng)等不同動(dòng)力組合

悅也Plus搭載75kW高功率電機，峰值扭矩180N·m，最高時(shí)速150km/h

其他

全車(chē)28處儲物空間

08

W205

智己L6

（圖片來(lái)源：官方網(wǎng)站）

關(guān)注點(diǎn)：靈蜥底盤(pán)，IM 0S 3.0，準900V碳化硅平臺

車(chē)載系統

人機交互界面：一體式可升降帶魚(yú)屏+中樞屏

車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統：車(chē)機搭載高通8295以及英偉達Orin X芯片，將會(huì )首發(fā)最新的IM OS 3.0系統，配有大模型算法，沿途可以直接推薦餐廳等信息；AI能夠實(shí)時(shí)感知前方景象，通過(guò)Carlog智能剪輯一鍵成片；后排支持Mag磁吸拓展支架

（圖片來(lái)源：第三方網(wǎng)站）

新能源

準900V碳化硅平臺：搭載超快充“光年”固態(tài)電池，CLTC續航1000+公里，充電12分鐘，續航提升400+km，電機最高轉速21000rpm，最大功率579kw，最大扭矩800N·m

靈蜥底盤(pán)：智慧四輪轉向

其他

靈蜥底盤(pán)，將空氣懸掛、智慧四輪轉向等多項系統的控制模塊融合上收，由算法中央集控，實(shí)現所有維度動(dòng)態(tài)性能的聯(lián)調聯(lián)控。車(chē)輛同時(shí)支持智慧四輪轉向，可以蟹行

09

W106

比亞迪 海獅07

（圖片來(lái)源：工信部）

關(guān)注點(diǎn)：「天神之眼」，e3.0平臺，云輦-C，DiLink 5.0

車(chē)載系統

車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統：搭載DiLink 5.0智能網(wǎng)聯(lián)系統，提供UI界面優(yōu)化，智能語(yǔ)音系統升級，支持可見(jiàn)即可說(shuō)

（圖片來(lái)源：第三方網(wǎng)站）

自動(dòng)駕駛

硬件平臺：自研車(chē)載智駕平臺DiPilot 100，與騰勢N7（中低配）方案相同

功能：支持高快領(lǐng)航，具備車(chē)道保持、車(chē)道領(lǐng)航、撥桿變道、交通標志識別、智能限速等多項智能駕駛功能

其他

基于e3.0平臺，搭載云輦-C智能車(chē)身阻尼控制系統

10

W103

燁 P7/S7

（圖片來(lái)源：官方網(wǎng)站）

關(guān)注點(diǎn)：Honda SENSING 360，Honda CONNECT 4.0，高度拓展性FoD服務(wù)，全新智能高效純電”W”架構

車(chē)載系統

人機交互界面：全新同面板上下分屏車(chē)機布局+儀表+電子外后視鏡

車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統：搭載Honda CONNECT 4.0互聯(lián)車(chē)機系統，配合高度拓展性FoD服務(wù)，包括傾向駕駛相關(guān)的R超享模式和高自由度可定制的V專(zhuān)屬模式，再結合AI主動(dòng)推薦技術(shù)，提供安全安心、體貼入微的服務(wù)

（圖片來(lái)源：官方網(wǎng)站）

新能源

硬件平臺：Honda專(zhuān)為中國消費者打造的新一代全新智能高效純電”W”架構 (Architecture W)，搭載“三合一”高功率驅動(dòng)電機和一體化壓鑄外殼的大容量、高密度電池

驅動(dòng)形式：提供單電機后輪驅動(dòng)和雙電機四輪驅動(dòng)兩種驅動(dòng)形式

電池冷卻：采用分體隔離式電池冷卻系統，實(shí)現電池艙與冷卻艙完全隔離，避免碰撞時(shí)液體泄露導致電池短路

11

W403

MINI純電

（圖片來(lái)源：工信部）

關(guān)注點(diǎn)：首臺國產(chǎn)MINI純電車(chē)型，全新MINI OS 9

車(chē)載系統

人機交互界面：直徑24厘米的窄邊純圓OLED中控屏+HUD

車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統：搭載MINI OS 9，采用全新UI設計，加入數字萌寵，提升車(chē)內氛圍趣味性

（圖片來(lái)源：第三方網(wǎng)站）

新能源

電池：兩款車(chē)型（三門(mén)Cooper、五門(mén)Aceman）皆使用蜂巢能源提供的三元鋰動(dòng)力電池，能量密度為260kWh/kg，電池包容量為51.497kWh

電機：電機共有兩個(gè)版本，分別為135kW與160kW，對應S版本與SE版本

12

W108

iCAR V23

（圖片來(lái)源：官方公眾號）

關(guān)注點(diǎn)：地平線(xiàn)行泊一體方案，奇瑞與智米科技合作的首款iCAR車(chē)型

車(chē)載系統

人機交互界面：15.7英寸2.5k分辨率中控屏

車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統：SA8155P高通5G平臺，提供基于虛幻引擎渲染的3D HMI，支持無(wú)線(xiàn)CarPlay以及主流游戲機和VR眼鏡聯(lián)動(dòng)

（圖片來(lái)源：官方公眾號）

自動(dòng)駕駛

硬件平臺：使用地平線(xiàn)方案，具體芯片為地平線(xiàn)J3+德州儀器TDA4；傳感器方案可能為1前視4環(huán)視5毫米波雷達方案（5V5R）

功能：支持高速NOA與自動(dòng)泊車(chē)

免責聲明：以上內容基于公開(kāi)信息整理。

（過(guò)往車(chē)展報告樣本 - 中英文）

來(lái)源：SBD汽車(chē)研究