TGS5141-P00在新能源汽車(chē)電池檢測中的應用

根據行業(yè)運行數據，2023年上半年，新能源汽車(chē)完成產(chǎn)銷(xiāo)分別為378.6萬(wàn)輛和374.7萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)42.4%和44.1%，2023年上半年新能源汽車(chē)的市占率達到28.3%以上。其中僅6月份數據，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)單月同比增長(cháng)了32.8%和35.2%，6月新能源汽車(chē)市占率達到30.7%。

（數據來(lái)源：中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )）

但是，這些新能源汽車(chē)中以鋰電池為主，基本上都是以鋰電池作為儲能器件。眾做周知，鋰是一種非?；顫姷脑?，這種特性使得鋰電池在一些情況下出現熱失控，比如熱沖擊、電沖擊、短路、碰撞等，就很可能發(fā)展為起火爆炸的狀況了，若是此時(shí)駕乘人員不能及時(shí)發(fā)現并撤離，那么就很有可能造成人員傷亡了。

鋰電池熱失控時(shí)會(huì )放出大量氣體，不同種類(lèi)的含鋰陰極材料熱失控時(shí)釋放的氣體很相似，最主要的氣體有H2、CO、CO2、CH4等。

正常情況下空氣中這些氣體的含量除了CO2外都是非常低的，因此我們客戶(hù)通過(guò)檢測H2、CO、CH4的濃度變化去判斷電池是否熱失控，有異常及時(shí)發(fā)出警報，提醒人員撤離，降低損失。

在這里深圳市新世聯(lián)科技有限公司給大家推薦一款一氧化碳傳感器TGS5141-P00，TGS5141一氧化碳傳感器CO傳感器是費加羅研發(fā)的可電池驅動(dòng)的電化學(xué)式傳感器，使用一個(gè)特殊的電極取代了儲水器，由于去除了TGS5042中使用的儲水器，TGS5141與TGS5042相比，其外形尺寸縮減到只有后者的10%大小。非常適用于高集成電子產(chǎn)品，對CO的靈敏度高、將CO濃度線(xiàn)性輸出，設計方便，自帶出廠(chǎng)預標定靈敏度系數，方便用戶(hù)使用與性能追溯，壽命長(cháng)達10年以上。

一、一氧化碳傳感器CO傳感器TGS5141主要參數： 
1）一氧化碳檢測范圍： 0-5000ppm 
2）輸出電流：1.2 ~ 3.2nA/ppm 
3）響應時(shí)間表：＜ 60S 
4）工作溫度：-10℃ ~ +50℃ (常用)    -20℃ ~+60℃（偶爾）
5）工作濕度：10 - 95%RH （不結露）

二、一氧化碳傳感器CO傳感器TGS5141特點(diǎn)： 
1）超小體積； 
2）可電池驅動(dòng)；
3）很高的線(xiàn)性輸出特性；
4）很好的對一氧化碳的選擇性和重復性；
5）校準簡(jiǎn)便易行；
6）使用壽命長(cháng)；
7）取得UL認證。

      TGS5141體積小、精度高、壽命長(cháng)、可靠性高。非常適用于儲能電站檢測、鋰電池熱失控檢測。詳情請咨詢(xún)深圳市新世聯(lián)科技有限公司