西工大仿生飛行器，刷新世界紀錄！
發(fā)布人：傳感器技術(shù)
時(shí)間：2023-10-07
來(lái)源：工程師
發(fā)布文章
加入技術(shù)交流群
掃碼加入
和技術(shù)大咖面對面交流
海量資料庫查詢(xún)
近日，記者從西北工業(yè)大學(xué)獲悉，由該?？蒲袌F隊研制的“信鴿”仿生飛行器續航時(shí)間突破3小時(shí)，刷新了撲翼式無(wú)人機單次充電飛行時(shí)間吉尼斯世界紀錄。該團隊研制的“云鸮”仿生飛行器曾創(chuàng )下2小時(shí)34分38秒的續航紀錄。
“信鴿”開(kāi)始起飛“信鴿”由西北工業(yè)大學(xué)仿生飛行器研究團隊研制，翼展70厘米，起飛重量260克。在科研人員拍攝的現場(chǎng)視頻中可以看到，9月22日上午8時(shí)54分12秒，在國家級認證機構工作人員的見(jiàn)證下，“信鴿”在西北工業(yè)大學(xué)長(cháng)安校區扇動(dòng)翅膀輕盈起飛，在空中時(shí)而振翼疾飛，時(shí)而盤(pán)旋，時(shí)而隨風(fēng)滑翔。11時(shí)59分42秒，“信鴿”順利滑翔降落，保持了3小時(shí)5分30秒的續航時(shí)間。據了解，與2022年11月15日創(chuàng )造吉尼斯世界紀錄的“云鸮”相比，“信鴿”機身更小，翼展不足“云鸮”的一半，重量約為“云鸮”的四分之一。
創(chuàng )造撲翼式無(wú)人機單次充電飛行時(shí)間吉尼斯世界紀錄的“云鸮”仿生飛行器。
“信鴿”刷新世界紀錄是西北工業(yè)大學(xué)仿生飛行器研究團隊在該領(lǐng)域長(cháng)期深耕的結果。20多年來(lái)，該團隊從鳥(niǎo)類(lèi)翅膀結構、撲動(dòng)方式與飛行性能的內在機理研究入手，詳細研究了鳥(niǎo)翼結構、運動(dòng)形式等對飛行性能的影響機理，突破了仿生飛行器設計中撲動(dòng)翼、驅動(dòng)機構、飛控系統設計等關(guān)鍵技術(shù)，先后研制了“小隼”“云鸮”“信鴿”等不同特點(diǎn)的仿生飛行器，并在全國10余個(gè)地區完成了1500余架次的飛行任務(wù)，在多個(gè)方面達到國際領(lǐng)先水平。
飛行中有鳥(niǎo)類(lèi)伴飛“仿生撲翼飛行器模仿鳥(niǎo)類(lèi)等生物撲動(dòng)翅膀的方式飛行，因其質(zhì)量輕、體積小、噪聲弱等特點(diǎn)，具有仿生性、隱蔽性和便攜性，一般為手拋起飛、滑翔降落，起降不受場(chǎng)地限制，可應用于局地復雜環(huán)境應急救援信息獲取、野外生物科考等多個(gè)領(lǐng)域?！痹搱F隊首席科學(xué)家宋筆鋒教授介紹，“此次續航時(shí)間的大幅提升不僅驗證了飛行器的性能，更使小型化仿生飛行器應用場(chǎng)景進(jìn)一步擴大，有助于該類(lèi)飛行器早日走向實(shí)際應用?！?/span>
*博客內容為網(wǎng)友個(gè)人發(fā)布，僅代表博主個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，如有侵權請聯(lián)系工作人員刪除。
