超級電容器在汽車(chē)啟動(dòng)中的應用

電容器是汽車(chē)中的關(guān)鍵部件，會(huì )直接影響汽車(chē)的啟動(dòng)?，F在的汽車(chē)啟動(dòng)幾乎都會(huì )采用啟動(dòng)電動(dòng)機啟動(dòng)方式。 

在啟動(dòng)過(guò)程中特啟動(dòng)的瞬間，由于啟動(dòng)電動(dòng)機轉速為零，不產(chǎn)生感生電勢，故啟動(dòng)電流：I=E/(RM+RS+RL)；其中：E為蓄電池空載端電壓，RM為啟動(dòng)電動(dòng)機的電樞電阻，RS為蓄電池內阻、RL為線(xiàn)路電阻。RM、RB、RL均非常低，啟動(dòng)電流非常大。

盡管車(chē)用蓄電池是啟動(dòng)專(zhuān)用蓄電池，可以高倍率放電，但10倍以上高倍率放電時(shí)的蓄電池性能變得很差，而且，如此高倍率放電對蓄電池的損傷也是非常明顯的。

啟動(dòng)過(guò)程的電壓劇烈變化也是極強的電磁干擾，可以造成電氣設備掉電，迫使電氣設備在發(fā)電機啟動(dòng)過(guò)程結束后重新上電，計算機在這個(gè)過(guò)程中非常容易死機。這個(gè)時(shí)候采用超級電容器方案是很好的選擇。

將超級電容器與蓄電池并聯(lián)，可以很好地改善汽車(chē)電氣設備的電磁環(huán)境、汽車(chē)的啟動(dòng)性能和蓄電池性能及延長(cháng)蓄電池使用壽命，改善汽車(chē)電源在啟動(dòng)過(guò)程中的性能是必然的。

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