兆科導熱介質(zhì)材料滿(mǎn)足汽車(chē)LED大燈散熱需求

       現在，越來(lái)越多的電子設備被應用汽車(chē)行業(yè)中，這些電子設備不僅包括發(fā)動(dòng)機控制單元、制動(dòng)系統和傳動(dòng)系統控制裝置等功能性裝置，還有更多消費電子產(chǎn)品，如娛樂(lè )和導航系統，近來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域對 LED 技術(shù)的使用出現了增長(cháng)。在設計包含 LED 系統在內的這些電子產(chǎn)品時(shí)，好的熱管理變得越來(lái)越重要。

       眾所周知熱與空間密不可分，在空間大的條件下，散熱這個(gè)問(wèn)題就比較容易解決。例如路燈，只要加大散熱鋁座就可以輕松地解決，但是車(chē)燈不可能像路燈那樣大。LED會(huì )不斷散發(fā)出熱量，而燈罩卻變得越來(lái)越小。亮度（和功耗）在不斷提升，當LED超過(guò)臨界結溫時(shí)，就會(huì )出現LED變暗、顏色改變，如果溫度持續過(guò)高，它們的使用壽命就會(huì )縮短，繼而過(guò)早報廢。

      目前針對汽車(chē)LED散熱問(wèn)題，可以使用傳導散熱，LED工作時(shí)所產(chǎn)生的熱量通過(guò)傳導方式經(jīng)由電路板被傳導到熱傳導率較好的鋁質(zhì)散熱器上，鋁質(zhì)散熱器的翼片與空氣大面積接觸將熱散發(fā)開(kāi)來(lái)。為了有效地減小散熱器和電路板之間的熱阻，其間需填充導熱介質(zhì)材料。兆科推薦：無(wú)硅油導熱片、導熱凝膠等導熱材料來(lái)解決散熱，以此確保每個(gè)設備在溫度范圍內穩定工作，并優(yōu)化性能。

       除了上述散熱方式外，其實(shí)還可以使用熱管和均溫板散熱。熱管散熱，通過(guò)在LED燈體內部塞入中空散熱金屬板，內含液體，當車(chē)燈發(fā)熱時(shí)，散熱板內的液體會(huì )吸熱變成氣體，并擴散到散熱板的其它區域與金屬鋁后蓋部位，達到熱能交換與平均散發(fā)的效果；均溫板散熱，均溫板散熱片通過(guò)將LED車(chē)燈發(fā)熱的中心溫度分布到一個(gè)大區域，以便均勻地散熱和快速的傳導。