智慧路燈桿如何實(shí)現車(chē)路協(xié)同應用

隨著(zhù)科技的發(fā)展，智慧路燈能夠提供的功能應用也越來(lái)越豐富，比較常見(jiàn)且常用的包括智慧照明、信息發(fā)布、安防監控、環(huán)境監測等。而說(shuō)到最近討論度比較高的，就是車(chē)路協(xié)同了。車(chē)路協(xié)同是什么？與智慧路燈又有什么關(guān)聯(lián)呢？

什么是智慧路燈桿車(chē)路協(xié)同應用

近兩年，國家密集出臺了“交通強國”、“智能汽車(chē)發(fā)展戰略”、“新基建”等多項與自動(dòng)駕駛相關(guān)戰略。在今年的兩會(huì )上，也有全國政協(xié)委員提出要積極推動(dòng)面向自動(dòng)駕駛汽車(chē)的全自動(dòng)化運營(yíng)體系和共享出行新模式。

智慧路燈車(chē)路協(xié)同應用，就是利用多功能智慧燈桿網(wǎng)關(guān)的5G通信能力、海量設備接入能力、物聯(lián)網(wǎng)數據采集傳輸能力，以及邊緣計算感知能力，實(shí)現對車(chē)輛、人、道路等環(huán)境數據的集中傳輸和處理，建立車(chē)輛對智慧路燈、人、道路以及平臺之間的交互體驗。超視距****、紅綠燈信息推送、路口碰撞預警等應用場(chǎng)景在未來(lái)都可實(shí)現。

智慧路燈桿實(shí)現城市智慧化應用升級

作為未來(lái)交通行業(yè)發(fā)展的重要方向，近年來(lái)，我國也在積極探索智慧交通和智慧城市融合的中國方案，例如借助智慧路燈桿新基建來(lái)推動(dòng)交通道路的智能化升級。智慧路燈作為一種新型公共基礎設施，在智慧城市和新基建的推動(dòng)下，不斷嘗試與跨界領(lǐng)域合作，能夠適應車(chē)路協(xié)同、智慧城市、智慧公園、智慧景區、智慧社區等應用場(chǎng)景。

智慧路燈桿網(wǎng)關(guān)是智慧燈桿的大腦核心，對于實(shí)現“車(chē)路協(xié)同”等智慧化應用發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的作用，包括實(shí)現智慧路燈桿設備的一站式接入、設備通信協(xié)議的集中高效轉換、千兆5G高速數據傳輸、集中通信和供電功能的多用途設備接口等。佰馬科技開(kāi)發(fā)了適應不同智慧桿項目需求的智慧路燈桿網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品，包括極具性?xún)r(jià)比的BMG500多功能智慧桿網(wǎng)關(guān)，行業(yè)旗艦BMG8600千兆5G邊緣計算網(wǎng)關(guān)，物美價(jià)優(yōu)熱銷(xiāo)款BMG8200綜合桿智能集控網(wǎng)關(guān)。

2018年以來(lái)，北京、上海、廣州等多地都已經(jīng)建設智慧路燈桿道路升級項目，同時(shí)規劃車(chē)路協(xié)同的測試，促進(jìn)自動(dòng)駕駛落地應用。

2019年5月，明珠灣起步區宣布在靈山島尖設置一條7公里智能駕駛示范段，通過(guò)修建與“聰明的車(chē)”相匹配的“智慧的路”，實(shí)現高效的人車(chē)路協(xié)同和跨域信息聯(lián)通。

2020年，雄安新區就開(kāi)通建設5G智慧路燈，并配套搭建車(chē)路協(xié)同的系統化應用。以4G/5G+LTE-V智慧燈桿為載體，實(shí)現道路4G/5G網(wǎng)絡(luò )覆蓋的同時(shí)，還在燈桿上同步掛載LTE-V與路側傳感器設備，從而充分驗證了多功能復合桿柱對智能交通的支持能力。

2021年，我國自動(dòng)駕駛將進(jìn)入商用階段，“5G智慧路燈+車(chē)路協(xié)同”成標配。