LED光源路燈的技術(shù)參數比較

依照《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006的規定，可選用高壓鈉燈、金屬鹵化物燈、緊湊型或細管徑熒光燈作道路照明用光源。led作為本世紀的新型光源，已開(kāi)始在道路上獲得應用。新光源路燈與傳統路燈的技術(shù)參數有哪些值得推廣和改進(jìn)的呢？

一、城市道路照明的目的

為各種車(chē)輛的駕駛人員以及行人創(chuàng )造良好的視覺(jué)環(huán)境，達到保障交通安全，提高交通運輸效率，方便人民生活，降低犯罪率和美化城市環(huán)境的目的。

二、道路照明用光源的特性比較

用于道路照明和光源應具有良好的照明效果和符合經(jīng)濟節能的要求。道路照明用光源主要特性比較，見(jiàn)表1所示。

三、光源的選擇

依據《城市道路照明設計標準》規定和LED新光源的應用，筆者認為路燈的光源應作如下選擇：

（1）快速路、主干路、次干路和支路應采用高壓鈉燈或LED燈；

（2）居住區機動(dòng)車(chē)和行人混合交通道路采用高壓鈉燈、小功率金屬鹵化物燈或LED燈；

（3）市中心、商業(yè)中心等對顏色識別要求較高的機動(dòng)車(chē)交通道路可采用金屬鹵化物燈或LED燈；

（4）商業(yè)區步行街、居住區人行道路、機動(dòng)車(chē)交通道路兩側人行道可采用小功率金屬鹵化物燈、細管徑熒光燈、緊湊型災光燈或LED燈。

四、路燈的基本要求

照明燈具的基本要求應為安全、實(shí)用、節能、環(huán)保，如果再具有經(jīng)濟、可靠、美觀(guān)、易安裝維修的特性，那就是完美的燈具了。就路燈而言，由于它長(cháng)期在室外使用，環(huán)境條件比較惡劣，因此除了光學(xué)性能要符合相關(guān)標準和規范的要求外，在機械強度、防塵、防水、耐腐蝕、耐熱性、電氣安全性能、電磁兼容性、質(zhì)量、安裝、維護和造型等方面也有較高的要求。

五、道路照明評價(jià)指標

1、機動(dòng)車(chē)交通道路照明應以路面平均亮度（或路面平均照度）、路面亮度總均勻度和縱向均勻度（或路面照明均勻度）、眩光限制、環(huán)境比和誘導性為評價(jià)指標。

2、人行道路照明應以路面平均照度，路面最小照度和垂直照度為評價(jià)指標。

六、道路照明設計原則

既要獲得良好的照明效果，又要體現安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理、節能環(huán)保、維修方便的原則。

七、道路照明設計細則

1、道路照明的設計必須要在路面亮度（或照度）水平、亮度（或照度）均勻度、眩光限制等方面滿(mǎn)足現行相關(guān)標準的要求。照明設施還應具有良好的誘導性。

2、既經(jīng)濟、又符合節能標準。

3、運行安全可靠。

4、便于維護管理。

5、技術(shù)先進(jìn)。

八、駕駛員所需的視覺(jué)信息

道路照明的一個(gè)主要功能就是在夜間為駕駛員提供一個(gè)良好的視覺(jué)環(huán)境，使駕駛員能獲得一系列的視覺(jué)信息：

1、道路上有無(wú)障礙物或行人，它們位于何處。

2、道路寬度、線(xiàn)型和構造。

3、道路上是否存在特殊場(chǎng)所（交叉路口等）及其所在位置。

4、路面的狀況，有無(wú)缺陷損傷，它們位于何處。

5、是否有同時(shí)使用該道路的其他車(chē)輛，它們的種類(lèi)和運行速度。

6、道路外圍設施狀況。

7、確切的“無(wú)障礙物”信息。

九、路面的照度與亮度

路面上某點(diǎn)的照度只和燈具本身的光度特性以及該點(diǎn)相對于燈具的幾何位置有關(guān)，而路面亮度除了和上述因素有關(guān)外，還和路面本身的反光性能有關(guān)。人眼所感受到的是路面亮度，而不是照度。

十、誘導性的分類(lèi)

道路照明設施應能提供良好的誘導性，誘導性分二類(lèi)：

1、視覺(jué)誘導。通過(guò)道路的誘導輔助設施，如路面中線(xiàn)、路緣、路面標志、應急路欄等使駕駛員明確自身所在的位置和道路前方的走向。

2、光學(xué)誘導。通過(guò)燈桿和燈具的排列、燈具式樣、燈光顏色或其強度變化，標志著(zhù)道路走向的改變或將要接近交叉路口等特殊地點(diǎn)。

十一、道路照明節能

實(shí)現道路照明節能是開(kāi)展節能減排的一項長(cháng)期任務(wù)，在《城市道路照明設計標準》中把節能標準例為強制性的條文。節能可從設計階段、運行期間、管理方面采取措施來(lái)實(shí)現。例如設計階段可合理選定照明標準值，選擇高效照明器件，優(yōu)化照明設計等。

十二、道路照明現場(chǎng)測量

除在實(shí)驗室進(jìn)行道路照明燈具的光度測試外，道路照明工程竣工并投入運行后通常要進(jìn)行路面亮度、照度的現場(chǎng)測量，以確定路面的實(shí)際照明效果與原先的設計要求是否符合，為以后更經(jīng)濟合理的設計提供依據。在照明設施運行一段時(shí)間以后的測量，是研究燈具因積灰和長(cháng)期使用后引起光衰的情況，并可求出維護系數。

十三、道路照明方式

深遠照明方式有五種基本布置形式：

1、單側布置；

2、交錯布置；

3、對稱(chēng)布置；

4、橫向懸索式布置；

5、中心對稱(chēng)布置；

通過(guò)以上相關(guān)技術(shù)參數的比較和相關(guān)信息的參數的規定細節，我們可以看到新光源已經(jīng)呈現出巨大的潛在市場(chǎng)空間，在路燈照明時(shí)代的今天，符合國家產(chǎn)業(yè)政策的新光源，將會(huì )給路燈照明市場(chǎng)帶來(lái)一場(chǎng)新的革命。