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軟件鎖相技術(shù)在柴油發(fā)電機組監控系統中應用

  • 在機械保溫車(chē)輛段中，柴油發(fā)電機組發(fā)出的電能全部供給保溫車(chē)內的電氣設備使用，而這些設備均工作在工頻條件下，這就要求發(fā)電機組發(fā)出的三相交流電有相當高的頻率穩定性。而實(shí)際上，柴油發(fā)電機發(fā)出的電能，其交流電參
  • 關(guān)鍵字： 監控系統  應用  發(fā)電機組  柴油  技術(shù)  軟件  

軟件鎖相技術(shù)在柴油發(fā)電機組監控系統中的應用

  • 摘要：闡述了鎖相技術(shù)的基本原理，根據硬件鎖相技術(shù)的特點(diǎn)，建立了軟件鎖相算法的數學(xué)模型，并給出了該技術(shù)的基本軟件算法。將該技術(shù)應用到柴油發(fā)電機組監控系統中，通過(guò)測試結果證明了該技術(shù)的可行性和有效性。在機
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柴油發(fā)電機機組噪聲控制

  • 柴油機組噪聲是一種環(huán)境污染源。它由多種聲源構成的，主要為空氣動(dòng)力噪聲和表面輻射噪聲。在實(shí)際工作中，控制油機房噪音外泄是可行的，選擇的方案是綜合治理。若結合油機房結構的調整，治理工作將更加簡(jiǎn)單化。關(guān)鍵詞
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柴油發(fā)電機組轉速控制半物理仿真

  • 通過(guò)Simulink建立MTU396柴油發(fā)電機組的仿真模型，然后采用Matlab實(shí)時(shí)工作間（RTW）將Simulink仿真模型轉化成可移植的嵌入式C++代碼，最后在Visual C++集成開(kāi)發(fā)環(huán)境下開(kāi)發(fā)柴油機發(fā)電機組轉速控制半物理仿真系統。該方法充分利用Simulink豐富、便捷的建模環(huán)境同時(shí)發(fā)揮了VC強大的硬件控制功能和人機界面設計靈活的優(yōu)點(diǎn)。
  • 關(guān)鍵字： 物理  仿真  控制  轉速  發(fā)電機組  柴油  

TMS320F2812 DSP在柴油發(fā)電機組頻率測量中的應用

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