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從智能表面到開(kāi)源生態(tài),艾邁斯歐司朗重塑智能座艙價(jià)值標桿

功能日趨豐富的智能座艙功能受益于用戶(hù)感知更強，正成為汽車(chē)企業(yè)競爭差異化的主要切入口。億歐智庫預計2025年中國乘用車(chē)前裝智能座艙的市場(chǎng)滲透率將快速攀升至35%，市場(chǎng)規模也將大幅增長(cháng)至1060億元。智能表面通過(guò)集成照明、傳感等電子部件，兼具裝飾性與功能性，已成為智能座艙人車(chē)交互的核心承載，也是目前最受追捧的智能座艙應用之一，更是未來(lái)汽車(chē)價(jià)值提升的關(guān)鍵點(diǎn)之一。近日，在第11屆EEVIA年度中國硬科技媒體論壇暨產(chǎn)業(yè)鏈研創(chuàng )趨勢展望研討會(huì )上，艾邁斯歐司朗大中華區及亞太區汽車(chē)應用技術(shù)總監白燕恭，從智能表面的應用與挑戰
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“5G時(shí)代即將來(lái)臨?！边@話(huà)我們已經(jīng)聽(tīng)了很久了。雖然高速5G互聯(lián)網(wǎng)確實(shí)在全球少數幾個(gè)國家緩慢推廣，但仍存在許多阻礙廣泛采用的障礙。一個(gè)非常棘手的問(wèn)題是，如果沒(méi)有更有效的無(wú)線(xiàn)信號傳輸方式，我們就無(wú)法獲得更快的聯(lián)網(wǎng)速度?？偟内厔菔呛?jiǎn)單地在發(fā)射機(即Wi-Fi接入點(diǎn)和蜂窩基站)或接收機(如電話(huà)或筆記本電腦)上添加天線(xiàn)。但隨著(zhù)各大廠(chǎng)商爭相設計推出越來(lái)越小的設備，包括新一輪的“物聯(lián)網(wǎng)”系統，這一點(diǎn)將會(huì )變得越來(lái)越難做到。麻省理工學(xué)院計算機科學(xué)與人工智能實(shí)驗室(CSAIL)的研究人員最近研究了這個(gè)問(wèn)題，與其把注意力集中在
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