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是德科技實(shí)現技術(shù)新突破，即將推出帶寬超過(guò)100GHz的實(shí)時(shí)和采樣示波器
- 是德科技公司今日宣布，其磷化銦(InP)半導體技術(shù)在芯片組上的應用取得重大突破，即將推出具備更高帶寬的示波器。憑借新的芯片組，是德科技將在2017 年推出更高帶寬的實(shí)時(shí)和采樣示波器(帶寬將高于100 GHz);本底噪聲也會(huì )遠遠好于當前市面上的其他示波器產(chǎn)品。 ? 在新的示波器系列中，帶寬并不是唯一的重大技術(shù)突破。實(shí)時(shí)示波器將會(huì )兼具其他重要創(chuàng )新，比如支持最新的10 位ADC(可在超高帶寬上以更高的垂直分辨率捕獲信號)，每臺示波器可支持多個(gè)最大帶寬輸入通道(可實(shí)現更緊密的通道
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泰克為混合域示波器提供CAN FD支持
- 全球領(lǐng)先的測量解決方案提供商——泰克科技公司日前為MDO3000和MDO4000C系列混合域示波器推出完整的CAN FD協(xié)議觸發(fā)、解碼和搜索解決方案，幫助汽車(chē)工程師滿(mǎn)足消費者對功能更強大、更完善的電子模塊和集成系統的需求。汽車(chē)制造商正越來(lái)越多地采用CAN FD (擁有靈活數據速率的控制器區域網(wǎng))協(xié)議，該協(xié)議可以在車(chē)內傳送更多的數據。 原CAN規范在汽車(chē)行業(yè)中被廣泛采用，它在ISO 11898標準中規定了限于1 Mb/s的通信速率。CAN FD解決了帶寬限制問(wèn)題，支持更快的
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淺析多通道隔離示波器在浮動(dòng)測量中的應用
- 許多行業(yè)的技術(shù)人員和工程師在工作中常常需要對兩個(gè)或多個(gè)信號進(jìn)行浮動(dòng)測量，即測量各點(diǎn)之間沒(méi)有參考地電位的多端信號，這種測量通常也稱(chēng)為差分測量，被測量信號也稱(chēng)為差分信號。文章主要介紹了多通道隔離示波器在浮
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基于SPCE061A的通用示波器存儲功能擴展設計
- 1 引言 目前，通用二蹤示波器如HH4310A/HH4311A、RS8等均無(wú)存儲功能，在學(xué)生實(shí)驗中能滿(mǎn)足信號測量的要求，但若用于測量一些非周期單脈沖信號，由于信號的突發(fā)性，這些通用的示波器往往不能對信號的波形、幅值、脈寬進(jìn)行仔細的觀(guān)測。其在通用示波器中嵌入存儲功能，能極大地擴展應用范圍，具有較高的實(shí)用價(jià)值。筆者介紹一種利用SPCE061A型16位單片機在HH4310A/HH4311A型通用示波器中嵌入存儲功能的原理及實(shí)驗結果。 2 通用示波器的基本工作原理 通用示波器的頻率繁多，電路
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使用示波器進(jìn)行EMI診斷
- 羅德與施瓦茨公司推出的RTO數字示波器可以幫助開(kāi)發(fā)工程師進(jìn)行電子設計時(shí)在時(shí)域和頻域來(lái)分析EMI問(wèn)題，并且能夠幫助定位EMI的產(chǎn)生原因。RTO數字示波器具備極低的輸入噪聲，在0-4GHz全帶寬范圍內，靈敏度可以達到1mv/d
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玩轉示波器從這里開(kāi)始
- 在科技發(fā)達信息化社會(huì )示波器可以說(shuō)是任何設計、制造或是維修電子設備的必備之物。從設計研發(fā)到檢測使用，工程師們需要一雙“慧眼”，這雙眼能夠快速而精確發(fā)現問(wèn)題以幫助工程師們更好的解決測量疑難。面對
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如何用示波器進(jìn)行高速串行總線(xiàn)信號的采集？
- 測量設備的特性可能會(huì )導致正常工作的DUT 不滿(mǎn)足一致性的要求。這個(gè)采集系統，包括探頭、電纜、示波器，必須滿(mǎn)足必須能讓足夠的信號能量被采集。下面列出好的采集系統關(guān)鍵因素：●帶寬●足夠的輸入通道●采樣率●樣
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