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基于RS-485總線(xiàn)的可擴展局域網(wǎng)絡(luò )的研究

RS-485總線(xiàn)通信模式由于具有結構簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、使用方便、通信距離和數據傳輸速率適當及可靠性較高等特點(diǎn)而被廣泛應用于儀器儀表、智能化傳感器集散控制、智能化大樓、監控報警、鐵路通信和電力數據采集等領(lǐng)域。本文將對RS-485總線(xiàn)模式下組成的可擴展局域網(wǎng)絡(luò )作一探討。
關(guān)鍵字：局域網(wǎng)絡(luò ) 研究擴展總線(xiàn) RS-485 基于轉換器

給出了一種能在CANbus現場(chǎng)總線(xiàn)與RS-485總線(xiàn)之間透明轉換的實(shí)現方法和實(shí)際電路。同時(shí)介紹了它的幾種典型應用。
關(guān)鍵字：透明轉換實(shí)現之間 RS-485 總線(xiàn) CANbus 現場(chǎng) CAN

文章介紹了美國德州儀器公司生產(chǎn)的一種RS485接口芯睡SN75LBC184的主要特點(diǎn)和功能，給出了一種低成本、帶光電隔離的RS232/RS485轉換器的設計電路。該轉換器電路結構簡(jiǎn)單，工作可靠，能滿(mǎn)足大部分工業(yè)現場(chǎng)控制場(chǎng)合的使用要求。
關(guān)鍵字：轉換器 RS232/RS485 通信串行轉換器

1 引言CAN，全稱(chēng)為“Controller Area Network”，即控制器局域網(wǎng)，是一種國際標準的，高性?xún)r(jià)的現場(chǎng)總線(xiàn)，在自動(dòng)控制領(lǐng)域具有重要作用。CAN是一種多主方式的串行通訊總線(xiàn)，具有較高的實(shí)時(shí)性能，因此，廣泛應用于汽車(chē)工
關(guān)鍵字：設計接口 /RS232 總線(xiàn) CAN 接口 DC―DC電源

本文介紹了以波仕轉換器為代表的幾種RS-485多機通信的組網(wǎng)方式：總線(xiàn)式、菊花鏈式、星形、單環(huán)冗余型。用戶(hù)可以根據現場(chǎng)的串口設備的位置分布或者可靠性要求來(lái)選擇。通信軟件都是一樣的，與普通的RS-485總線(xiàn)多機通信一樣。
關(guān)鍵字：方式組網(wǎng) 通信 RS-485 轉換器

本文研究了基于CAN總線(xiàn)與RS-485的DSP通信控制原理和接口設計方法，介紹了以PC機為主機以TMS320LF2407為從機，主從機之間基于RS-485的串行通信，以及TMS320LF2407與CAN總線(xiàn)的通信接口設計。
關(guān)鍵字：通信接口設計 DSP RS-485 CAN 總線(xiàn) 基于 CAN

CAN總線(xiàn)以其獨有的技術(shù)優(yōu)勢和特點(diǎn)，近年來(lái)在自動(dòng)測控和工業(yè)控制領(lǐng)域發(fā)展迅猛，應用越來(lái)越廣。然而，目前許多已投入使用的自動(dòng)測控和工業(yè)控制設備采用的仍然是傳統的RS485總線(xiàn)。由于物理接口和通訊協(xié)議上的不同，要讓原有的RS485設備在CAN總線(xiàn)上工作，就必須采用總線(xiàn)轉換器。本文介紹了一種基于飛利浦公司LPC2119 的RS485-CAN總線(xiàn)轉換器的設計方法和實(shí)現過(guò)程。
關(guān)鍵字： 2119 LPC 485 CAN

　　引言　　海氣邊界層監測系統的主要功能是連續、自動(dòng)獲取所在區域大氣邊界層近海面30米左右的溫濕廓線(xiàn)數據，以及風(fēng)速、風(fēng)向、氣壓和海表水溫等水文氣象要素數據，并進(jìn)行實(shí)時(shí)數據存儲和顯示?！　『膺吔鐚颖O測系
關(guān)鍵字：監測系統應用邊界海氣總線(xiàn) 標準 RS-485 電源

摘要設計了基于USB2．O接口的RS485信號模擬器。它通過(guò)終端應用程序軟件設置串行通信參數和數據幀發(fā)送格式，并在信號模擬器內部形成信號閉環(huán)反饋，即將實(shí)際發(fā)送的數據通過(guò)反饋回路回送給終端應用程序軟件并顯示出來(lái)
關(guān)鍵字： USB 485 RS 接口

本文闡述了RS-485總線(xiàn)在海氣邊界層監測系統中的一個(gè)具體應用實(shí)例。給出了RS-485通訊結點(diǎn)硬件設計電路，著(zhù)重強調了提高RS-485總線(xiàn)可靠性的幾項措施，并給出了RS-485節點(diǎn)的軟件設計思路和注意事項。
關(guān)鍵字：監測系統傳感器海氣邊界層總線(xiàn)通訊 RS-485 200907

　　隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的來(lái)臨，企業(yè)的低成本運作成為企業(yè)的核心競爭力之一。瑞杰凱作為工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域的一員，一直關(guān)注自動(dòng)化的應用問(wèn)題。為了推動(dòng)工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，通過(guò)對基礎能源設施和新型產(chǎn)業(yè)等相關(guān)領(lǐng)域工業(yè)現場(chǎng)的深入了解和研究，結合我們原有的自動(dòng)化產(chǎn)品，可以為最終客戶(hù)提供各種監控和管理方案。　　北京瑞杰凱自動(dòng)化技術(shù)有限公司的RS232/M-BUS轉換模塊、模擬量輸入模塊和熱電偶輸入模塊等多種工業(yè)I/O模塊，通過(guò)廣大客戶(hù)多年的現場(chǎng)檢驗，質(zhì)量穩定、可靠，應用領(lǐng)域越來(lái)越廣，應客戶(hù)要求，我們會(huì )不斷努力，推出更多實(shí)用
關(guān)鍵字：瑞杰凱熱電偶 RS232/M-BUS I/O模塊

基于DSP和FPGA的磁浮列車(chē)同步485通信方式的研究,0 引言　　在高速磁浮交通系統中，車(chē)載測速定位單元對車(chē)輛的位置和速度進(jìn)行實(shí)時(shí)測量，并將位置和速度信號通過(guò)無(wú)線(xiàn)電系統傳送至地面上的牽引控制系統和運行控制系統，以用于長(cháng)定子直線(xiàn)同步電機牽引的反饋控制及車(chē)輛運
關(guān)鍵字：通信方式研究同步列車(chē) DSP FPGA 磁浮基于磁浮列車(chē) RS-485 同步通信 FPGA DSP 收發(fā)器控制器無(wú)線(xiàn)

1 引言ARINC429總線(xiàn)是美國航空無(wú)線(xiàn)電公司（ARINC）制定的民用航空數字總線(xiàn)傳輸標準，又稱(chēng)為Mark33數字信息傳輸系統，目前廣泛應用于商用及運輸飛機上，我國信息產(chǎn)業(yè)部也于1986年參考ARINC429標準頒布實(shí)施了
關(guān)鍵字：接口設計總線(xiàn) ARINC429 80C196KC 基于 ARINC429總線(xiàn) RS232 80C196KC

1 引言　　CAN，全稱(chēng)為“Controller Area Network”，即控制器局域網(wǎng)，是一種國際標準的，高性?xún)r(jià)的現場(chǎng)總線(xiàn)，在自動(dòng)控制領(lǐng)域具有重要作用。CAN是一種多主方式的串行通訊總線(xiàn)，具有較高的實(shí)時(shí)性能，因此，廣泛應用于汽車(chē)工業(yè)、航空工業(yè)、工業(yè)控制、安全防護等領(lǐng)域。　　由于PC機無(wú)CAN接口，因此，PC機與智能節點(diǎn)構成CAN總線(xiàn)系統可采用RS232／CAN、并口／CAN、USB／CAN、ISA卡／CAN以及PCI卡／CAN方式接入。而采用RS232／CAN接入時(shí)，
關(guān)鍵字： CAN RS232