power-one 文章進(jìn)入power-one技術(shù)社區

泰克賦能V-by-One HS技術(shù)在汽車(chē)電子測試領(lǐng)域的應用

_____隨著(zhù)智能汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車(chē)電子系統對高清視頻和音頻傳輸的需求不斷增加。V-by-One HS作為一種高性能的串行化接口技術(shù)，憑借其高帶寬、低功耗和高可靠性等特點(diǎn)，被廣泛應用于汽車(chē)電子系統中。本文將介紹V-by-One HS技術(shù)的核心特性、應用場(chǎng)景以及泰克公司提供的測試解決方案。圖1?V-by-One HS接口連接示意圖V-by-One HS技術(shù)的核心特性V-by-One HS是日本賽恩電子公司（THine）獨立開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用于視頻信號傳輸的Gb級串行化接口技術(shù)。它能夠將40bit/像
關(guān)鍵字：泰克 V-by-One HS 汽車(chē)電子測試

Power Integrations 汽車(chē)電源管理方案：為汽車(chē)應用增加系統價(jià)值

在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當下，高效的電源管理方案成為提升汽車(chē)性能與可靠性的關(guān)鍵。近期，Power Integrations 舉辦線(xiàn)上交流會(huì )，介紹了基于其 1700V InnoSwitch3-AQ 反激式開(kāi)關(guān) IC 的五款全新參考設計，旨在為 800V 純電動(dòng)汽車(chē)提供卓越的電源管理解決方案，進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步。隨著(zhù)新能源汽車(chē)從傳統燃油車(chē)向純電動(dòng)汽車(chē)的轉型，汽車(chē)電氣系統經(jīng)歷了翻天覆地的變化。傳統燃油車(chē)主要依賴(lài) 12V 低壓電池供電，電源轉換需求相對簡(jiǎn)單。然而，新能源汽車(chē)為了實(shí)現快速充電，電池包電
關(guān)鍵字： Power Integrations 汽車(chē)電源管理

Questa One軟件使用AI驗證復雜的芯片設計

該套件由四個(gè)工具組成，旨在使用 AI 驅動(dòng)的自動(dòng)化來(lái)提高 IC 設計的生產(chǎn)力，以加速驗證。據西門(mén)子 EDA 數字驗證技術(shù)副總裁兼總經(jīng)理 Abhi Kolpekwar 稱(chēng)，ASIC 和 FPGA 設計的復雜性增加意味著(zhù)首次流片成功率分別低至 14% 和 13%。更快的模擬器或發(fā)動(dòng)機不足以減少流程和工作量以提高生產(chǎn)力，他繼續介紹該套件。該套件支持從 IP 到 SoC 系統的大型復雜設計，旨在擴展高級 3D-IC、基于小芯片的設計和軟件定義架構。該公司表示，第一個(gè)工具 Questa One 將覆蓋率與
關(guān)鍵字： Questa One AI 驗證芯片設計

Power Integrations的1700V開(kāi)關(guān)IC為800V純電動(dòng)汽車(chē)提供可靠性和節省空間的優(yōu)勢

深耕于高壓集成電路高能效功率變換領(lǐng)域的知名公司Power Integrations近日宣布推出五款面向800V汽車(chē)應用的全新參考設計，這些參考設計基于該公司的1700V InnoSwitch?3-AQ反激式開(kāi)關(guān)IC實(shí)現。這些設計涵蓋16W至120W的功率水平，采用繞線(xiàn)式變壓器或扁平的平面變壓器，適用于汽車(chē)應用中的DC-DC母線(xiàn)變換、逆變器應急電源、電池管理和輔助系統電源等場(chǎng)景。其IC采用了Power Integrations的新型寬爬電距離InSOP?-28G封裝，該封裝可在初級側施加1000VDC的高壓
關(guān)鍵字： Power Integrations 開(kāi)關(guān)IC 800V 純電動(dòng)汽車(chē)

1,700V反激式DC-DC轉換器的五種汽車(chē)用途

在今天于紐倫堡舉行的PCIM上，Power Integrations公布了其1,700V InnoSwitch3-AQ反激式DC-DC轉換器IC的五款800V汽車(chē)電源參考設計：RDK-994Q – 35W 40 至 1kVdc 輸入、24V 輸出、薄型牽引逆變器柵極驅動(dòng)或緊急 PSURDK-1039Q – 18W 平面變壓器牽引逆變器柵極驅動(dòng)器或緊急 PSU（如圖)RDK-1054Q – 120W 平面變壓器 PSU，無(wú)需 12V 電池DER-1030Q – 20W 四輸出 PSU：1 個(gè) 24.75Vo
關(guān)鍵字：反激式 DC-DC 轉換器汽車(chē)用途 Power Integrations

開(kāi)發(fā)支持自動(dòng)駕駛的Power Architecture

正在開(kāi)發(fā)新的創(chuàng )新車(chē)輛，以支持倉儲、物流、農業(yè)和配送運輸中更多的自主活動(dòng)。這些應用的功率要求促使半導體制造商開(kāi)發(fā)新的解決方案。汽車(chē)行業(yè)的電氣化繼續成為頭條新聞，因為消費者希望更多地了解電動(dòng)乘用車(chē)（主要是汽車(chē)）的特點(diǎn)和優(yōu)勢。在工程界，話(huà)題經(jīng)常轉向電力：電動(dòng)汽車(chē)中使用的高壓和大型電池，其配電網(wǎng)絡(luò )必須處理 400 至 1200 V DC。電動(dòng)汽車(chē)類(lèi)別中有許多電池供電解決方案的例子，從小型單人交通工具到公共交通公交車(chē)。雖然這些例子背后有明確的動(dòng)力，但電氣化的好處也延伸到公路運輸貨物的車(chē)輛、農業(yè)設備以及用于物流和配送
關(guān)鍵字：自動(dòng)駕駛 Power Architecture

英飛凌推出Power PROFET?+24/48V超低電阻智能功率開(kāi)關(guān)系列，優(yōu)化汽車(chē)配電系統

隨著(zhù)汽車(chē)結構向混動(dòng)和電動(dòng)車(chē)型過(guò)渡，傳統電池系統越來(lái)越多地被48 V電源補充或取代。由于12 V和24 V電網(wǎng)系統已達到極限，這一轉變有望成為未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的新標準。48 V系統可提供先進(jìn)功能，并通過(guò)降低電流和簡(jiǎn)化線(xiàn)束復雜性，從而提高效率。而且一級和二級配電系統中的傳統繼電器和保險絲已無(wú)法滿(mǎn)足電氣化需求，因此需要更換。為推動(dòng)這一電氣化進(jìn)程，全球功率系統和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司近日推出Power PROFET? + 24/48V開(kāi)關(guān)系列，該系列專(zhuān)為滿(mǎn)足現代汽車(chē)功率系統的要求而開(kāi)發(fā)。Power
關(guān)鍵字：英飛凌 Power PROFET 智能功率開(kāi)關(guān) 汽車(chē)配電系統

Power Integrations推出TinySwitch-5 IC，助力高效電源設計

深耕于高壓集成電路高能效功率變換領(lǐng)域的知名公司Power Integrations近日宣布推出TinySwitch?-5，將廣受歡迎的集成離線(xiàn)式開(kāi)關(guān)IC產(chǎn)品系列的輸出功率擴展至175W。新款TinySwitch-5采用簡(jiǎn)單的二極管整流和光耦器反饋，效率高達92%。TinySwitch IC在全球的銷(xiāo)量已超過(guò)60億顆，廣泛用于家電、計算、通信、工業(yè)和醫療應用中的偏置和輔助電源。長(cháng)期以來(lái)，設計人員一直青睞于TinySwitch產(chǎn)品的設計簡(jiǎn)潔性和高效率（尤其是在輕載時(shí)）。TinySwitch IC是首批采用Po
關(guān)鍵字： Power Integrations 離線(xiàn)式開(kāi)關(guān)IC 電源設計 TinySwitch

Power Integrations推出新款LLC開(kāi)關(guān)IC，可提供1650W的連續輸出功率

深耕于高壓集成電路高能效功率變換領(lǐng)域的知名公司Power Integrations近日推出新款HiperLCS?-2芯片組，可實(shí)現輸出功率翻倍。新器件采用更高級的半橋開(kāi)關(guān)技術(shù)和創(chuàng )新封裝，可提供高達1650W的連續輸出功率，效率超過(guò)98%。該產(chǎn)品系列的這一新品主要面向工業(yè)電源以及電動(dòng)踏板車(chē)和戶(hù)外電動(dòng)工具的充電器，其高效率和高集成度可減少外殼體積，無(wú)需再設計通風(fēng)口和風(fēng)扇，從而提高可靠性和防塵防潮性能。在50W及更高功率的應用當中，高度集成的HiperLCS-2產(chǎn)品系列可將半橋LLC諧振功率變換器的元件數目和電
關(guān)鍵字： Power Integrations LLC開(kāi)關(guān)IC

開(kāi)關(guān)模式電源（Switch Mode Power Supply，簡(jiǎn)稱(chēng)SMPS）

多年來(lái)，線(xiàn)性電壓集成電路穩壓器一直是電源設計的基礎，因為它們能夠提供持續且穩定的固定電壓輸出。對于專(zhuān)用的開(kāi)關(guān)模式電源，線(xiàn)性穩壓器通常比由分立元件（如齊納二極管和電阻、晶體管甚至運算放大器）組成的等效穩壓電路更高效且更易于使用。目前最流行的線(xiàn)性和固定輸出電壓穩壓器類(lèi)型是78系列正輸出電壓穩壓器和79系列負輸出電壓穩壓器。這兩種互補的穩壓器能夠產(chǎn)生精確且穩定的電壓輸出，范圍從約5伏到24伏，適用于許多電子電路。這些三端固定電壓穩壓器種類(lèi)繁多，每種都內置了電壓調節和限流電路。這使得我們可以創(chuàng )建多種不同的電源軌和
關(guān)鍵字：開(kāi)關(guān)模式電源，Switch Mode Power Supply，SMPS

Power Integrations發(fā)布最新版MotorXpert軟件，支持無(wú)分流檢測電路或傳感器的FOC電機驅動(dòng)設計

深耕于高壓集成電路高能效功率變換領(lǐng)域的知名公司Power Integrations近日宣布發(fā)布MotorXpert? v3.0，這是一套專(zhuān)門(mén)用于對采用該公司BridgeSwitch?電機驅動(dòng)器IC的無(wú)刷直流逆變器進(jìn)行配置、控制和檢測的軟件包。該軟件的最新版本含有Power Integrations的無(wú)分流檢測電路和無(wú)傳感器磁場(chǎng)定向控制(FOC)技術(shù)，并增加了對高級調制方式和任何負載條件下無(wú)條件啟動(dòng)的支持，同時(shí)也對主機用戶(hù)界面和調試工具進(jìn)行了重大改進(jìn)。Power Integrations產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Cris
關(guān)鍵字： Power Integrations MotorXpert 無(wú)分流檢測電路 FOC 電機驅動(dòng)

超薄型AC-DC電源，為BF等級的醫療和工業(yè)設備提供傳導、對流和風(fēng)扇冷卻選項

XP Power正式推出緊湊型、超薄款（25.4mm）AC-DC電源CCR系列，該產(chǎn)品具有靈活的冷卻選項和110W至420W的額定功率，可更有效地利用終端設備內的空間。該產(chǎn)品經(jīng)批準可用于醫療和工業(yè)應用，其高效率高功率密度模塊采用底板冷卻設計，即使在密封的外殼環(huán)境中，也能確保有效的熱管理和噪音敏感應用的安靜運行。這些功能使電源的壽命更長(cháng)，需要更少的維護和服務(wù)，從而可以顯著(zhù)降低總體擁有成本（TCO）。CCR系列符合IEC60601-1第4版的醫療應用標準，在4000VAC（2 x MOPPs）條件下提供初級至
關(guān)鍵字： AC-DC電源 XP Power

電動(dòng)車(chē)類(lèi)設備在家庭應用中的充電安全

美國的保險商實(shí)驗室（UL）認證在電動(dòng)滑板車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)的充電中變得越來(lái)越重要。政府部門(mén)強調，UL認證的產(chǎn)品對于提高電動(dòng)移動(dòng)設備充電的安全性至關(guān)重要。什么是UL認證？為什么它在創(chuàng )造更安全的用戶(hù)體驗中變得如此關(guān)鍵？UL認證保險商實(shí)驗室是美國的一個(gè)獨立組織，負責制定各種產(chǎn)品的安全標準。這些標準涵蓋廣泛的項目，從用于電器接線(xiàn)的原材料，到水處理等過(guò)程，再到節日燈等成品。UL不是政府機構，也無(wú)權強制任何公司或行業(yè)執行其標準。然而，由于在制定這些標準過(guò)程中涉及的嚴格測試，它們被相關(guān)行業(yè)和產(chǎn)品視為最佳實(shí)踐。例如，建筑規范
關(guān)鍵字：電動(dòng)車(chē) Power Integrations

淘汰你的啤酒冰箱，或許連主冰箱也一起換掉

在2022年，我寫(xiě)了一篇博客，討論您車(chē)庫里可能有的舊啤酒冰箱可能值得用新型號替換。簡(jiǎn)而言之，冰箱的價(jià)格下降了，能效提高了，替換舊的啤酒冰箱可以在幾年內收回成本。根據家電標準意識項目（ASAP）的數據，1972年，普通冰箱每年消耗近2000千瓦時(shí)，價(jià)格為1250美元（調整為2010年的價(jià)格），是典型家庭中耗電量最大的設備。隨著(zhù)一系列能效標準的引入，經(jīng)過(guò)初期的價(jià)格上漲后，到2010年，平均成本下降到550美元，年能耗降低到550千瓦時(shí)。在美國，我們有將舊冰箱作為車(chē)庫或地下室啤酒冰箱的現象。通常，當我們整修廚房
關(guān)鍵字：能效冰箱 Power Integrations