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日本電產(chǎn)（Nidec）發(fā)布車(chē)載用新型雷達且表示加入EV平臺裝置的制造及銷(xiāo)售

日本電產(chǎn)（Nidec）于本月12日召開(kāi)了車(chē)載用新產(chǎn)品說(shuō)明會(huì )。在該說(shuō)明會(huì )上，日本電產(chǎn)發(fā)布了一項新的研發(fā)成果—車(chē)載用短程雷達（SRR）。該款雷達采用了該公司在2017年研發(fā)的將遠程用單眼攝像頭與毫米波雷達融為一體的全球最小ADAS傳感器（ISF：Integrated Sensor Fusion）上搭載的天線(xiàn)，并且在全球首次實(shí)現了用一個(gè)天線(xiàn)裝置同時(shí)對應中程和短程。SRR搭載的新款天線(xiàn)與使用了印刷基板的以往的貼片天線(xiàn)不同，通過(guò)采用三維方式對金屬波導進(jìn)行重疊配置，能夠從以往的貼片天線(xiàn)的性能入手，大幅改善波導損失和天
關(guān)鍵字： Nidec SRR 最小ADAS

作者李健　　在車(chē)用馬達系統中占據絕對領(lǐng)導地位的日本電產(chǎn)集團(NIDEC)在2018年高調亮相北京車(chē)展，作為第一次參加這個(gè)全球最大的車(chē)展之一的汽車(chē)元器件供應商，日本電產(chǎn)不僅帶來(lái)了最先進(jìn)的電動(dòng)馬達產(chǎn)品，還展示了面向未來(lái)汽車(chē)的各種電子器件和功能系統，更加直觀(guān)的讓觀(guān)眾了解這些未來(lái)創(chuàng )新汽車(chē)應用是如何實(shí)現的?！　∪毡倦姰a(chǎn)以馬達起家，為了貫徹創(chuàng )始人兼集團總裁永守重信 “要成為世界第一”的雄心壯志，日本電產(chǎn)不斷通過(guò)技術(shù)革新，創(chuàng )造出同應用中尺寸最小、性能最佳的馬達產(chǎn)品，逐步成為小馬達系統的領(lǐng)導者。隨后公司將所有“轉動(dòng)和移
關(guān)鍵字： NIDEC 自動(dòng)駕駛系統先進(jìn)駕駛輔助系統 201808

　　據渠道零售商方面的消息，部份渠道零售商已經(jīng)在準備拋售各自的硬盤(pán)庫存，這些硬盤(pán)存貨是在對潛在硬盤(pán)短缺擔憂(yōu)時(shí)積攢下來(lái)的。進(jìn)入12月，硬盤(pán)供需不平衡并不會(huì )像原本預期的那樣嚴重。為了避免造成損失，硬盤(pán)零售商已在試圖處理一部分庫存。據業(yè)內人士估計，早前因為泰國澇災而遭受重創(chuàng )的硬盤(pán)出貨量將于明年1月份至2月份期間恢復正常，屆時(shí)全球硬盤(pán)價(jià)格預計會(huì )出現明顯好轉。　　最近一段時(shí)間，日系知名硬盤(pán)驅動(dòng)馬達供應商Nidec日本電產(chǎn)宣布其在泰國的工廠(chǎng)已經(jīng)恢復生產(chǎn)。與此同時(shí)，許多其他的硬盤(pán)驅動(dòng)配件供應商也在積極尋求解決方
關(guān)鍵字： Nidec 硬盤(pán)

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