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TFT-LCD驅動(dòng)芯片測試平臺的設計和實(shí)現

1 引言　　近年來(lái)，隨著(zhù)手機和MP4等視頻播放器等產(chǎn)品數量迅猛增長(cháng)，據估計，今年手機的產(chǎn)量就達到10億臺，競爭趨于白熱化。對于屏幕顯示效果，消費者也提出了更高的要求。顯示效果很大的部分取決于驅動(dòng)IC的質(zhì)量。顯示屏的驅動(dòng)IC成了很多廠(chǎng)家爭奪的焦點(diǎn)。目前國內就有超過(guò)二十家的設計公司從事小屏幕顯示屏的驅動(dòng)IC的設計。在每一款的IC量產(chǎn)之前，必須經(jīng)過(guò)反復的調試，以保證各項設置符合設計的要求，并且達到較好的顯示效果。設計高速度，調試方便，并且美觀(guān)的測試平臺可以方便的調試出較好的效果，減少調試時(shí)間，而且可以給客戶(hù)
關(guān)鍵字：顯示屏驅動(dòng)IC TFT_LCD MCU

包含ZigBee傳感和控制解決方案的經(jīng)濟高效的無(wú)線(xiàn)個(gè)人區域網(wǎng)絡(luò )

　　無(wú)線(xiàn)個(gè)人區域網(wǎng)絡(luò )(或WPAN)對傳感、監視和控制應用來(lái)說(shuō)尤其有用。經(jīng)濟高效的WPAN具有在眾多最終產(chǎn)品中實(shí)施無(wú)線(xiàn)連通性的獨特潛力，而在以前，這些產(chǎn)品從未考慮過(guò)這一功能。對主要WPAN 設計因素進(jìn)行徹底的、基于事實(shí)的、邏輯的和有組織的評估可以密切管理系統財務(wù)目標，用積極的回報率提升最終產(chǎn)品價(jià)值，同時(shí)仍實(shí)現主要的無(wú)線(xiàn)設計目標。　　傳感、監視、控制解決方案推動(dòng)著(zhù)WPAN實(shí)施的具體考慮因素。傳感、監視和控制應用中的低成本無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )范圍是那些距離在300米及以下和數據速率在250 kbps及以下的網(wǎng)絡(luò )。在WP
關(guān)鍵字： ZigBee 微控制器 MCU 嵌入式

基于MMA7260QT三軸加速度傳感器的跌倒探測儀的研制

引言　　跌倒探測儀適用于自理能力和自我保護能力比較差的老年人和兒童，它通過(guò)測量佩戴該儀器的個(gè)體在運動(dòng)過(guò)程中的三個(gè)正交方向上的加速度來(lái)感知其身體姿態(tài)的變化，并可按照需要進(jìn)行報警和發(fā)布。　　跌倒探測儀由加速度傳感器、數據處理模塊、電源和通信模塊構成。其中傳感器測量對象的加速度矢量；處理器模塊負責采集加速度傳感器的數據，分析判斷對象的身體姿態(tài)并控制報警及報警信息的發(fā)布；電源模塊負責為整個(gè)系統提供電力供給；通信模塊負責將報警信息通過(guò)一定的協(xié)議進(jìn)行發(fā)布。關(guān)鍵技術(shù) 　　人體運動(dòng)模型的建立　　在姿態(tài)轉
關(guān)鍵字： MCU 探測儀加速度傳感器液晶

中國強大需求引爆全球MCU市場(chǎng)

　　微控制器是半導體市場(chǎng)最重要的組件，在電子消費產(chǎn)品深入全球社會(huì )生活的時(shí)代背景下，它不斷升級換代，滿(mǎn)足強大的市場(chǎng)需求，并將一直壟斷這片可觀(guān)的市場(chǎng)。中國，作為全球最大的消費電子產(chǎn)品與PC外設制造中心，理所當然，成為用于此類(lèi)產(chǎn)品的微控制器單元(MCU)的最大單一買(mǎi)家。中國需求推動(dòng)全球微控制器市場(chǎng)的發(fā)展！　　iSuppli公司預測，2012年全球MCU市場(chǎng)將從2007年的24億美元增長(cháng)到36億美元，復合年增長(cháng)率為9%。中國2007年占全球MCU市場(chǎng)的14.5%。2007年用于數據處理、汽車(chē)與工業(yè)電子的
關(guān)鍵字： MCU 電子消費產(chǎn)品汽車(chē)電子微控制器 TCP/IP

瑞薩MCU在汽車(chē)儀表及CAN/LIN應用中的解決方案

　　瑞薩科技于2003年4月由日立制作所和三菱電機的半導體部門(mén)合并成立，致力于提供移動(dòng)通信、汽車(chē)電子以及PC/AV（數碼家電）領(lǐng)域的半導體解決方案。在全球汽車(chē)半導體市場(chǎng)中，瑞薩占有7.1%的市場(chǎng)份額，排名第四位；在日本市場(chǎng)中占據第一位，市場(chǎng)份額為22.3%。其汽車(chē)半導體解決方案包含了安全、信息、動(dòng)力總成、底盤(pán)以及車(chē)身五個(gè)方面，其中每個(gè)方面都有多種解決方案。　　汽車(chē)儀表解決方案　　儀表MCU的特點(diǎn)分以下幾個(gè)方面：　　1. 內嵌步進(jìn)電機PWM控制器：可直接控制和驅動(dòng)4-6個(gè)步進(jìn)電機，無(wú)需外驅動(dòng)器I
關(guān)鍵字：瑞薩半導體 MCU 汽車(chē)儀表步進(jìn)電機

HOLTEK新推出HT56R64 TinyPowerTM A/D with LCD型MCU

　　HT56R64是HOLTEK半導體新推出8位TinyPowerTM A/D with LCD型MCU。本IC是第一顆使用HOLTEK半導體TinyPowerTM技術(shù)的IC，具有超低功耗、快速喚醒、多重時(shí)鐘訊號來(lái)源及多種工作模式等特點(diǎn)，可大幅降低整體使用功耗，達到綠色環(huán)保的需求。適用于儀器表、水表、家電產(chǎn)品、量測儀表、運動(dòng)表頭、智能卡卡片閱讀機等產(chǎn)品。　　HT56R64具有多樣化的功能，包含有4K Word OTP程序內存、192 Byte數據存儲器、8-level Stack等核心規格，同時(shí)兼具實(shí)
關(guān)鍵字： HOLTEK 半導體 HT56R64 MCU

固定翼飛機豎直飛行控制系統的設計

引言　　固定翼飛機水平飛行是最常見(jiàn)的飛行狀態(tài)，讓其做大仰角飛行則動(dòng)作不能一直保持，如讓其垂直于地面飛行能保持的時(shí)間則更短。本項目要實(shí)現的是一個(gè)可以讓飛機垂直于地面飛行并可以穩定在固定高度的控制系統。利用在機身加入的三軸向加速度傳感器來(lái)檢測垂直于地面飛行的飛機的姿態(tài)。當檢測到飛機前后搖擺時(shí)，控制水平尾翼使飛機保持前后方向的穩定性；當檢測到飛機左右搖擺時(shí)，控制垂直尾翼使飛機保持左右方向的穩定性；當檢測到飛機上下竄動(dòng)時(shí)，控制油門(mén)的大?。绰菪龢霓D速）來(lái)保持飛機飛行高度的穩定性。當這些控制都很精準到位時(shí)，固
關(guān)鍵字： MCU 控制系統 I/O口固定翼飛機

GPS理論基礎定位誤差源

利用GPS進(jìn)行定位時(shí)，會(huì )受到各種各樣因素的影響。影響GPS定位精度的因素可分為以下四大類(lèi)（可以參考下圖）。這些因...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統 GPS 車(chē)身電子總線(xiàn) MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

基于DSP和專(zhuān)用接口芯片的USB實(shí)現方案

引言　　各種測量?jì)x器檢測到的數據常常需要傳送到PC機進(jìn)行數據處理與存檔，以充分利用PC機豐富的硬件和軟件資源，獲得更為完善和強大的數據處理、分析和存儲能力。傳統PC平臺的數據采集卡受PC機插槽數目、地址、中斷等硬件和軟件資源的限制，可擴展性較差，安裝拆卸困難，成本高。　　自1994年11月提出通用串行總線(xiàn)（USB）以來(lái)，USB以其傳輸速率高、支持熱插拔、易于擴展的突出優(yōu)勢，發(fā)展速度驚人，迅速席卷電子產(chǎn)品世界。在市場(chǎng)需求的強力驅動(dòng)下，從1998年開(kāi)始，USB接口進(jìn)入測量?jì)x器領(lǐng)域，并逐步被許多著(zhù)名儀器
關(guān)鍵字： DSP USB 測量?jì)x器 MCU

英飛凌推出單片多頻帶UHF發(fā)射器系列

　　英飛凌科技股份公司近日推出適用于無(wú)線(xiàn)控制應用的下一代高度集成化發(fā)射器集成電路。　　全新SmartLEWIS™ MCU PMA71xx系列的所有型號，都裝有一顆適用于1GHz ISM 子頻的ASK/FSK多頻帶發(fā)射器，以及通過(guò)特定的嵌入式混合信號外設增強的8051微控制器。內裝SmartLEWIS MCU的遙控器可采用無(wú)線(xiàn)射頻（RF）技術(shù)取代目前常用的紅外（IR）發(fā)射技術(shù)，克服視距通信的缺點(diǎn)。此外，基于射頻應用的傳輸距離最高可達50多米，而紅外技術(shù)只有區區幾米。PMA71xx產(chǎn)品是全球第
關(guān)鍵字：英飛凌發(fā)射器集成電路 MCU RF

MCU為電動(dòng)自行車(chē)提供有效的驅動(dòng)

　　從CD/DVD播放器和電腦制冷風(fēng)扇到工業(yè)機械以及包含混合動(dòng)力汽車(chē)、著(zhù)名的Segway電動(dòng)滑板車(chē)和許多其他電動(dòng)滑板車(chē)、電力驅動(dòng)的自行車(chē)（或稱(chēng)為“電動(dòng)自行車(chē)”）在內的電動(dòng)交通工具，無(wú)刷直流電動(dòng)機正在各種領(lǐng)域中取代整流式電動(dòng)機。由于它們越來(lái)越普及，特別是在亞洲，這樣的“個(gè)人運輸設備”向制造商描繪了巨大的潛在市場(chǎng)，并且可能有助于降低全球的能源消耗。　　即使北美市場(chǎng)也顯示了采用電動(dòng)自行車(chē)的可能性。自2000年8月以來(lái)，由加利福尼亞州圣克魯斯的縣區域性運輸委員會(huì )
關(guān)鍵字： MCU 電動(dòng)自行車(chē) 傳感器驅動(dòng)

NEC電子與世強電訊合作在華業(yè)務(wù)，全面推進(jìn)兩大核心產(chǎn)品

　　2008年7月，全球半導體領(lǐng)導者NEC電子正式與知名電子分銷(xiāo)商世強電訊簽署分銷(xiāo)協(xié)議，授權世強電訊負責其微控制器（MCU）及功率半導體（PMD）產(chǎn)品在中國的分銷(xiāo)業(yè)務(wù)。　　NEC電子是日本三大芯片商之一，擁有從4位到32位的MCU產(chǎn)品，總數超過(guò)1000種，主要有通用型MCU、LCD控制、CAN接口、電機控制、遙控等類(lèi)別。　　NEC電子革命性的“All Flash”全閃存MCU，在性能、功耗、成本控制等方面均表現卓越，有著(zhù)廣闊的市場(chǎng)前景。目前，NEC電子共擁有超過(guò)300種 8
關(guān)鍵字： NEC 世強電訊 MCU 閃存

NEC與世強電訊合作推進(jìn)兩大核心產(chǎn)品

　　2008年7月，全球半導體領(lǐng)導者NEC電子正式與知名電子分銷(xiāo)商世強電訊簽署分銷(xiāo)協(xié)議，授權世強電訊負責其微控制器（MCU）及功率半導體（PMD）產(chǎn)品在中國的分銷(xiāo)業(yè)務(wù)。　　NEC電子是日本三大芯片商之一，擁有從4位到32位的MCU產(chǎn)品，總數超過(guò)1000種，主要有通用型MCU、LCD控制、CAN接口、電機控制、遙控等類(lèi)別。　　NEC電子革命性的“All Flash”全閃存MCU，在性能、功耗、成本控制等方面均表現卓越，有著(zhù)廣闊的市場(chǎng)前景。目前，NEC電子共擁有超過(guò)300種 8
關(guān)鍵字： NEC 世強電訊 MCU PMD

鐵電存儲器FM25640及其在電表數據存儲中的應用

　　0 引言　　在電子技術(shù)日新月異、新型多功能電能表層出不窮的今天，電能表中存儲器的選擇也是多種多樣，存儲器的好壞直接關(guān)系到電能表的正常使用和測量精度。目前應用最多的方案仍是SRAM加后備電池、EEPROM、NVRAM這三種。但這三種方案均存在著(zhù)缺陷。其中SRAM加后備電池的方法增加了硬件設計的復雜性，同時(shí)由于加了電池又降低了系統的可靠性；而EEPROM的可擦寫(xiě)次數較少(約10萬(wàn)次)，且寫(xiě)操作時(shí)間較長(cháng)(約10 ms)；而NVRAM的價(jià)格問(wèn)題又限制了它的普及應用。因此，工程人員在設計電能表的存儲模塊時(shí)，
關(guān)鍵字：鐵電存儲器電表數據存儲 MCU SPI

NEC Electronics America推出新款16-bit MCU

　　NEC Electronics America為美國市場(chǎng)推出22個(gè)新款All Flash MCU，用于緊湊低功耗電池供電并具有傳感功能的系統。新系列78K0R/Kx3-L MCU基于NEC高性能16-bit 78K0R CPU核，具有非常低的功耗，從而延長(cháng)了電池壽命，并且更多的片上集成幫助降低了電池供電傳感功能系統的尺寸和成本，如火警安全警報，計量器，工業(yè)傳感器，抗抖動(dòng)數碼相機，手持醫療診斷設備，數據記錄和POS終端。除了低功耗外，新系列具有高性能片上振蕩器，傳感功能內置電路和擴展系統的操作時(shí)間。
關(guān)鍵字： NEC MCU