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技術(shù)大牛跳槽/iCar汽車(chē)研發(fā)團隊解散 蘋(píng)果汽車(chē)胎死腹中
- 一直以來(lái)，關(guān)于蘋(píng)果汽車(chē)的傳聞不絕于耳。而隨著(zhù)近兩年人工智能、自動(dòng)駕駛的熱度的進(jìn)一步上升。研究數據顯示，自動(dòng)駕駛將是未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)最快的一個(gè)領(lǐng)域，整體價(jià)值預計將在2021年達到440億美元。面對這樣一個(gè)巨大的市場(chǎng)，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入到智能汽車(chē)領(lǐng)域。比如前不久，董明珠就攜手萬(wàn)達入股了珠海銀隆。而在近日的CES展會(huì )上，樂(lè )視CEO賈躍亭也攜手法拉第未來(lái)亮出了首款“量產(chǎn)”汽車(chē)FF91。那么蘋(píng)果真的也會(huì )推出自己的智能汽車(chē)嗎? 早在2015年10月的時(shí)候，庫克在《華爾街日報》(W
- 關(guān)鍵字： iCar 蘋(píng)果
韓國公司的電池技術(shù)受到icar青睞？
- 據韓國媒體報道，蘋(píng)果正在秘密開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)預計將采用韓國中小型公司的電池技術(shù)。由于這項技術(shù)此前從未見(jiàn)過(guò)，業(yè)內想知道它是否能夠成為蘋(píng)果未來(lái)創(chuàng )新汽車(chē)技術(shù)的秘密武器。 根據電池行業(yè)的消息，蘋(píng)果近期與一家韓國電池開(kāi)發(fā)商簽署了保密協(xié)議，聯(lián)合為代號為“泰坦”(Protect Titan)的汽車(chē)項目開(kāi)發(fā)電池。從今年初開(kāi)始，他們一直在韓國做行政工作。一名蘋(píng)果員工一直在這家韓國公司進(jìn)行參觀(guān)活動(dòng)，他屬于與蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē)電池開(kāi)發(fā)相關(guān)的部門(mén)。 業(yè)界認為，這
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