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gps-2000型數字報時(shí)
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基于GPS、GSM及CAN總線(xiàn)的列車(chē)行程測量系統
- 引言 隨著(zhù)鐵路運輸向高速度、高密度方向發(fā)展,安全工作將更加重要。一旦發(fā)生事故,不僅中斷行車(chē)、打 ...
- 關(guān)鍵字： GPS GSM CAN總線(xiàn) 列車(chē)行程測量
燃料電池車(chē)的未來(lái)：技術(shù)課題被穩步攻克
- 經(jīng)過(guò)這些年的技術(shù)開(kāi)發(fā)，燃料電池從2015年開(kāi)始量產(chǎn)已經(jīng)有了眉目。曾經(jīng)令人苦惱的氫供給基礎設施的先行設置...
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加強側面碰撞保護 通用設計推出前中置安全氣囊
- 眾所周知，汽車(chē)安全氣囊是為了在碰撞時(shí)有效緩解駕駛者身體同車(chē)身結構的剛性沖擊，所設置的核心被動(dòng)安全裝備...
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HEV和EV中電池管理經(jīng)驗之談
- 就混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)和電動(dòng)汽車(chē)(EV)而言，使用鋰離子電池，可在功率、能量密度、效率和環(huán)境影響之間取...
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基于MC9S12XHZ512的汽車(chē)組合儀表設計
- 汽車(chē)儀表是用來(lái)顯示和記錄汽車(chē)的各種行駛信息及發(fā)動(dòng)機運轉情況的重要裝置。汽車(chē)儀表所顯示的信息有車(chē)速...
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富士通高管眼中的未來(lái)汽車(chē)安全防護技術(shù)
- 引子：眾多的汽車(chē)電子主被動(dòng)防護措施究竟哪種才是最能保護我們安全的核心技術(shù)？未來(lái)汽車(chē)安全技術(shù)還將...
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NXP引進(jìn)局部網(wǎng)絡(luò )——不受車(chē)型限制的環(huán)保方案
- 環(huán)保需求激發(fā)創(chuàng )新隨著(zhù)全球政府不斷要求減少車(chē)輛二氧化碳排放，汽車(chē)制造商對如何制造出更加環(huán)保的車(chē)輛日...
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一種基于單片機的疲勞駕駛檢測儀設計
- 針對目前嚴重的疲勞駕駛行為，研制了一種疲勞駕駛檢測裝置。在座椅頭枕上前方正對駕駛員頭部的位置安裝1...
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自動(dòng)幫你剎車(chē) 思域裝備CMBS防碰撞系統
- 本田在2011法蘭克福車(chē)展上推出了歐版第九代思域，除開(kāi)更為運動(dòng)的前臉和掀背式造型設計之外，它還裝備了本田...
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基于Multisim的汽車(chē)尾燈控制系統設計
- 本文設計一種基于Multisim的汽車(chē)尾燈控制設計，要求實(shí)現汽車(chē)左轉彎、右轉彎、停止等條件下尾燈的點(diǎn)亮與熄...
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德國大陸公開(kāi)配備EDLC的怠速停止機構
- 德國大陸公司公開(kāi)了配備EDLC（雙電層電容器）的怠速停止機構。法國標致雪鐵龍集團已開(kāi)始在柴油車(chē)上采用該機...
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gps-2000型數字報時(shí)介紹
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