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DSP的設計與應用：基于多核DSP的以太網(wǎng)通信接口設計
- DSP的設計與應用：基于多核DSP的以太網(wǎng)通信接口設計-隨著(zhù)DSP處理器在現代工業(yè)的應用越來(lái)越廣泛，DSP的功能不僅只有快速運算處理，還需要與其他處理器或者設備之間進(jìn)行實(shí)時(shí)數據交換，以實(shí)現資源的共享。因此，針對不同設備的需求，選擇穩定、快速和高效率的接口方式在當今數字信號處理系統設計中關(guān)鍵的組成部分。
- 關(guān)鍵字： DSP
中電14所打破中國雷達依賴(lài)進(jìn)口DSP芯片的歷史
- 日前，為期一周的第三屆軍民融合發(fā)展高技術(shù)裝備成果展覽暨論壇活動(dòng)正在北京舉行，來(lái)自全國354家企業(yè)的422項技術(shù)成果參展，一大批國之重器、強軍利器、創(chuàng )新銳器集中亮相，眾多前瞻性、顛覆性、創(chuàng )新性成果均為首次公開(kāi)展示，大部分是我國近年來(lái)在信息技術(shù)領(lǐng)域軍民融合發(fā)展的具有自主知識產(chǎn)權的核心關(guān)鍵技術(shù)。 中國電科14所也攜帶眾多技術(shù)成果參加了這次展會(huì )。在展會(huì )上，由中電14所聯(lián)合清華大學(xué)、龍芯中科等單位研發(fā)的華睿DSP雖然并不起眼，但這款小小的芯片，卻結束了中國國產(chǎn)雷達長(cháng)期依賴(lài)進(jìn)口DSP的歷史。
- 關(guān)鍵字： DSP 雷達
物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的春天還沒(méi)來(lái)？
- 物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)成長(cháng)并不如預期樂(lè )觀(guān)。
- 關(guān)鍵字： 物聯(lián)網(wǎng) DSP
基于DSP的自適應濾波器的設計方案
- 根據自適應濾波的原理，主要論述和分析了易于實(shí)現的最小均方差算法，通過(guò)比較IIR結構和FIR結構濾波器的優(yōu)缺點(diǎn)，采用橫向FIR結構的自適應濾波器來(lái)實(shí)現。為了滿(mǎn)足自適應濾波的實(shí)時(shí)性要求，采用TMS320F28234芯片的系統設計，并設計了其硬件最小系統和軟件系統，最后用TMS320F28234實(shí)現自適應濾波器。仿真結果表明，本方案的自適應濾波器濾波效果優(yōu)越，具有較強的實(shí)用性?！ ∫浴 V波是信號處理領(lǐng)域的一種最基本而又極其重要的技術(shù)。利用濾波技術(shù)可以從復雜的信號中提取所需要的信號，同時(shí)抑制噪聲或干擾信號
- 關(guān)鍵字： DSP 自適應濾波器
基于OFDM的電力線(xiàn)載波通信的研究
- 電力線(xiàn)載波通信是以電力線(xiàn)為傳輸媒介，通過(guò)載波方式傳輸模擬或數字信號的技術(shù)，而且無(wú)外架通信線(xiàn)路。介紹正交頻分復用的基本原理，根據利用正交頻分復用OFDM(Orthogal Frequency Division Multiplexing)技術(shù)能夠較好調制解調信號的特性，提出一種基于OFDM的電力線(xiàn)載波通信系統設計方案，利用電力線(xiàn)實(shí)現載波通信。
- 關(guān)鍵字： OFDM 電力線(xiàn)載波通信 DSP FPGA
基于DSP和USB的三維感應測井數據采集系統研究
- 數據采集是DSP最基本的應用領(lǐng)域，本文設計的數據采集系統利用TI公司的TMS320F2812 DSP芯片。該芯片的主要特點(diǎn)有：150 MI/s（百萬(wàn)條指令/秒）的執行速度使得指令周期減小到6.67ns，從而提高了控制器的實(shí)時(shí)控制能力；采用哈佛總線(xiàn)結構，具有高性能的32位的CPU，在一個(gè)周期內能夠實(shí)現32位×32位或兩個(gè)16位×16位的乘法累加操作，具有快速中斷響應與處理能力；TMS320F2812應用大量外設接口簡(jiǎn)化了電路設計；提供了足夠的處理能力，使一些復雜的實(shí)時(shí)控制算法的應用成為可能。
- 關(guān)鍵字： DSP USB 數據采集 三維感應測井
網(wǎng)絡(luò )多媒體設計的成功取決于明智的DSP選擇
- 網(wǎng)絡(luò )多媒體處理器的選擇取決于一項設計對性能和連接性的要求。許多應用既需要MCU也需要DSP：MCU提供系統的控制功能，DSP完成密集的數值計算。
- 關(guān)鍵字： DSP
汽車(chē)電子中的DSP和FPGA應用
- DSP和 FPGA技術(shù)在許多領(lǐng)域均有廣泛的應用，在汽車(chē)電子領(lǐng)域也有它廣泛的應用舞臺。由于具有極強的實(shí)時(shí)性，使其對話(huà)音進(jìn)行實(shí)時(shí)處理成為可能；由于它是通過(guò)面向芯片結構指令的軟件編程來(lái)實(shí)現其功能的，因而僅修改軟件而不需改硬件平臺就可以改進(jìn)系統原有設計方案或原有功能，具有極大的靈活性；又由于 DSP和FPGA芯片并非專(zhuān)門(mén)為某種功能設計的，因而使用范圍廣、產(chǎn)量大、價(jià)格可以降到很低。所以，DSP和FPGA在汽車(chē)電子系統中大量應用，將會(huì )極大地促進(jìn)汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展。
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)電子 DSP FPGA
基于DSP的免持車(chē)載系統開(kāi)辟新天地
- 這幾年，許多國家都通過(guò)或推薦審議相關(guān)法律，禁止司機駕駛時(shí)使用手持電話(huà)。一些生產(chǎn)商也發(fā)布了免持車(chē)載移動(dòng)電話(huà)系統。
- 關(guān)鍵字： DSP 汽車(chē)娛樂(lè )
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