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dc-dc轉換方案
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詳解車(chē)載電源系統開(kāi)關(guān)電源的設計
- 本文提出了一種具有過(guò)載和短路保護的車(chē)載電源系統的開(kāi)關(guān)電源設計方案。該方案采用單端反激式結構實(shí)現42VDC/12VDC的轉換，輸出電壓穩定，波紋小，不間斷，性能可靠且電源損耗小。
- 關(guān)鍵字： DC/DC 開(kāi)關(guān)電源 汽車(chē)電池
新能源汽車(chē)中不得不說(shuō)的大功率DC-DC
- 聊這個(gè)主題，主要是想提一下功率電子在未來(lái)電氣化里面的作用，大功率的DC-DC在汽車(chē)電氣化系統里面起到了一個(gè)關(guān)鍵的作用，但也與逆變器這種和車(chē)輛安全有著(zhù)直接關(guān)聯(lián)的設備有著(zhù)本質(zhì)的區別，對于車(chē)輛的功能安全，在這里暫不展開(kāi)，實(shí)際上表1中不同產(chǎn)品的附加值，與是否涉及核心的車(chē)輛安全有直接的關(guān)系，更會(huì )影響到整車(chē)企業(yè)是否想把部件做成in-house的部件。
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)電子瞭望臺 大功率DC-DC 新能源汽車(chē) 朱玉龍
負載點(diǎn)穩壓器改善醫療成像質(zhì)量
- 為了幫助設計工程師應對醫療應用中的電子噪聲、熱量和尺寸挑戰，凌力爾特提供了超過(guò)50種不同的微型模塊(μModule)電源產(chǎn)品，為客戶(hù)提供了廣泛選擇。這些產(chǎn)品每一種都是高效率、全面集成的DC/DC開(kāi)關(guān)電源管理解決方案，采用緊湊的表面貼裝封裝。
- 關(guān)鍵字： 負載點(diǎn)穩壓器 醫療成像 凌力爾特 μModule DC/DC開(kāi)關(guān)電源
移相全橋ZVS DC/DC變換器的極點(diǎn)配置自適應預測控制
- 近年來(lái)，移相全橋ZVSPWMDC/DC變換器由于它的顯著(zhù)特點(diǎn)已經(jīng)在中大功率場(chǎng)合得到廣泛的應用。而通過(guò)采用模擬芯片UC3895調節其兩橋臂間對應開(kāi)關(guān)的導通相位差，可實(shí)現其PWM模擬控制。近年來(lái)隨著(zhù)微處理器價(jià)格不斷下降和計算能力不斷增強，采用數字控制已成為大中功率開(kāi)關(guān)電源的發(fā)展趨勢。移相全橋ZVSPWM變換器是一個(gè)脈動(dòng)的非線(xiàn)性系統。非線(xiàn)性系統的數字控制是人們多年來(lái)研究的熱門(mén)課題之一。為了實(shí)現其高控制性能，本文采用數字信號處理器(DSP)來(lái)控制上述變換器。首先建立移相全橋ZVSPWM變換器的準線(xiàn)性模型，然后在此
- 關(guān)鍵字： 變換器 DC/DC 極點(diǎn)配置 自適應 預測控制
DC/DC電源模塊高溫失效原因
- DC／DC電源模塊(以下簡(jiǎn)稱(chēng)模塊)，是一種運用功率半導體開(kāi)關(guān)器件實(shí)現DC／DC功率變換的開(kāi)關(guān)電源。它廣泛應用于遠程及數據通信、計算機、辦公自動(dòng)化設備、工業(yè)儀器儀表、軍事、航天等領(lǐng)域，涉及到國民經(jīng)擠的各行各業(yè)，并在遠程和數字通信領(lǐng)域有著(zhù)廣闊的應用前景。隨著(zhù)電子技術(shù)的高速發(fā)展r開(kāi)關(guān)電源韻應用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛，所工作的環(huán)境也越來(lái)越惡劣，統計資料表明，電子元器件溫度每升高2℃，可靠性下降10％，溫升為50℃時(shí)的壽命只有溫升25℃時(shí)的1／6。本文所研究的電源模塊是中電集團第四十三所研制的廣泛用于軍工的一款高性能DC／
- 關(guān)鍵字： 半導體 電源模塊 DC/DC
DC-DC電路當中同步與非同步的差異講解
- 在開(kāi)關(guān)電源電路設計當中，電流的轉換分為很多種。其中直流轉換是較常見(jiàn)的一種設計。通常稱(chēng)為DC-DC轉換，是指將一個(gè)電壓值轉化為另一個(gè)電壓值電能的裝置。直流轉換設計在開(kāi)關(guān)電源當中非常常見(jiàn)，也是新手接觸比較多一種電路設計，本篇文章將為大家介紹這種電路當中非同步與同步的區別。
- 關(guān)鍵字： DC-DC MOS 同步 開(kāi)關(guān)電源 非同步
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