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基于紅外探測原理的多路無(wú)線(xiàn)安防系統設計
- 為了實(shí)現對重大安全場(chǎng)所無(wú)線(xiàn)自動(dòng)報警和監控，根據熱釋電紅外傳感的基本原理，設計并實(shí)現了一種接收移動(dòng)人體輻射出得紅外線(xiàn)檢測儀，該檢測儀以ATmega16單片機為控制中心，融合了無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)和信號檢測技術(shù)等，通過(guò)無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊與控制器通信，控制器通過(guò)RS-485與控制計算機連接，整個(gè)系統組成無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現多路無(wú)線(xiàn)聲光報警和遠程監控。另外該系統還設計了顯示模塊方便數據的讀取分析。其設計具有實(shí)時(shí)性強，可靠性高，成本低，維護方便等優(yōu)點(diǎn)。 隨著(zhù)電子技術(shù)和微機技術(shù)的迅速發(fā)展和廣泛應用，給現代家庭防盜、車(chē)庫。辦公室
- 關(guān)鍵字： ATmega16 RS-485
基于紅外探測原理的多路無(wú)線(xiàn)安防系統設計
- 為了實(shí)現對重大安全場(chǎng)所無(wú)線(xiàn)自動(dòng)報警和監控，根據熱釋電紅外傳感的基本原理，設計并實(shí)現了一種接收移動(dòng)人體輻射出得紅外線(xiàn)檢測儀，該檢測儀以ATmega16單片機為控制中心，融合了無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)和信號檢測技術(shù)等，通過(guò)無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊與控制器通信，控制器通過(guò)RS-485與控制計算機連接，整個(gè)系統組成無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現多路無(wú)線(xiàn)聲光報警和遠程監控。另外該系統還設計了顯示模塊方便數據的讀取分析。其設計具有實(shí)時(shí)性強，可靠性高，成本低，維護方便等優(yōu)點(diǎn)。 隨著(zhù)電子技術(shù)和微機技術(shù)的迅速發(fā)展和廣泛應用，給現代家庭防盜、車(chē)庫。辦公室
- 關(guān)鍵字： 紅外探測原理 ATmega16
無(wú)線(xiàn)水位檢測系統與壓力傳感器補償方法的研究
- 一種基于A(yíng)Tmega16和FC222-CH的無(wú)線(xiàn)水位檢測系統。該系統由無(wú)線(xiàn)通信模塊、電源模塊、AD轉換模塊、上位機模塊組成，實(shí)現了水位的無(wú)線(xiàn)檢測、運行故障報警等功能，并配以自行設計的LabVIEW 8.5上位機顯示界面，使整套開(kāi)發(fā)系統兼備可視化與實(shí)時(shí)性的雙重要求。 近年來(lái)，隨著(zhù)我國地質(zhì)勘探水平的不斷提高，水位檢測、溫度檢測、金屬含量檢測等技術(shù)已日趨成熟。但是，當進(jìn)行具體工程應用時(shí)，還需要考慮很多因素。本文根據地質(zhì)勘探隊在勘探礦井等自然環(huán)境惡劣、不適合機動(dòng)車(chē)駛入以及工作人員長(cháng)期駐留的情況，提出了無(wú)
- 關(guān)鍵字： 壓力傳感器 ATmega16
基于A(yíng)Tmega16的氣動(dòng)標記控制系統設計
- 1 引言 氣動(dòng)標記機廣泛應用于銘牌、各種零部件及汽車(chē)大梁，但隨著(zhù)需求變化，對標記機的穩定性、便攜性、多任務(wù)性提出了更高要求。標記軟件由以前的DOS系統升級到Win98、Win2000，WinXP等版本，功能越來(lái)越復雜，然而，硬件設計幾乎沒(méi)有變化。 由于普通標記機控制系統的標記專(zhuān)用軟件將圖形信息轉化為脈沖信息后需通過(guò)I/O接口(ISA、PC擴展卡或并口)輸出至驅動(dòng)控制板，然后再由驅動(dòng)電路執行機構工作。但目前大多數個(gè)人PC機、筆記本電腦都取消并口、串口配置的擴展I/O卡，而使用IJSB接口。普
- 關(guān)鍵字： ATmega16 CH341T
基于A(yíng)Tmega16的數字光功率計設計
- 0 引言 數字光功率計是一種由單片機控制的、可測量光信號強弱的便攜式儀器，是光纖通信干線(xiàn)鋪設、設備維護、科研和生產(chǎn)使用的重要儀器。然而，傳統的光功率計存在測量精度低，測量范圍窄，便攜性差等問(wèn)題。針對這種情況，開(kāi)發(fā)了一種由AVR單片機控制的通用便攜光功率計，具有量程可自動(dòng)轉換，測量精度高，通用性強，攜帶方便的特點(diǎn)，非常適合在光信息、光通信領(lǐng)域使用。 1 系統原理 光功率就是光在單位時(shí)間內所做的功。該數字光功率計由微處理器、光電探測器、I/V變換器、量程自動(dòng)轉換、A/D轉換、液晶顯示等部
- 關(guān)鍵字： AVR ATmega16
基于A(yíng)Tmega16與DS18B20的智能溫控系統的設計
- 0 引言 在工農業(yè)生產(chǎn)和日常生活中，溫度的測量及控制越來(lái)越重要。傳統的溫度控制系統采用熱敏電阻器或熱電偶測量溫度，但是由于模擬溫度傳感器輸出的是模擬信號，必須經(jīng)過(guò)A/D轉換等環(huán)節才能獲得數字信號，再加上這種溫度采集電路有時(shí)需要冷端補償電路，這樣增加了電路的復雜性，且電路易受干擾，使采集到的數據準確性不高。隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，目前國際上新型溫度傳感器已從模擬式向數字式，從集成化向智能化、網(wǎng)絡(luò )化的方向飛速發(fā)展。智能化溫度傳感器DS18B20將溫度傳感器、寄存器、接口電路集成在一個(gè)芯片中，能直接輸出數字信
- 關(guān)鍵字： ATmega16 DS18B20
基于A(yíng)Tmega16的電動(dòng)車(chē)鋰電池組設計
- 隨著(zhù)電動(dòng)自行車(chē)的逐漸普及，電動(dòng)自行車(chē)的主要能源---鋰電池也成為眾人關(guān)心的焦點(diǎn)。 鋰電池與鎳鎘、鎳氫電池不太一樣，因其能量密度高，對充放電要求很高。 當過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流及短路保護等情況發(fā)生時(shí)，鋰電池內的壓力與熱量大量增加，容易產(chǎn)生爆炸，因此通常都會(huì )在電池包內加保護電路，用以提高鋰電池的使用壽命。 針對目前電動(dòng)車(chē)鋰電池組所用的保護電路大多都由分立原件構成，存在控制精度不夠高、技術(shù)指標低、不能有效保護鋰電池組等特點(diǎn)，本文中提出一種基于單片機的電動(dòng)車(chē)36 V鋰電池組(由10節3. 6 V鋰電池串聯(lián)而成)保護
- 關(guān)鍵字： ATmega16 MC34063
基于A(yíng)tmega16的室內照明系統設計
- 照明是室內環(huán)境設計的重要組成部分，光照的作用，對人的視覺(jué)功能尤為重要。而長(cháng)期以來(lái)，將自然光與室內智能照明系統相結合的方式一直被設計者忽略，大部分的室內場(chǎng)所仍沿用單一的傳統照明方式，在一些公用場(chǎng)所的照明設備長(cháng)時(shí)間打開(kāi)，不僅導致能源浪費，而且加速了設備老化。 1 系統結構和工作原理 1. 1 系統結構 室內照明控制系統的設計主要采用Atmega16 單片機作為MCU 控制器，與LED 顯示技術(shù)、光感技術(shù)、按鍵采集與處理技術(shù)、紅外線(xiàn)傳感技術(shù)、延時(shí)技術(shù)等技術(shù)相結合，然后實(shí)現室內照明設備的智能
- 關(guān)鍵字： Atmega16 RISC
基于A(yíng)Tmega16的實(shí)時(shí)溫度采集與分析系統的設計與實(shí)現
- 隨著(zhù)計算機技術(shù)尤其是單片微型機技術(shù)的發(fā)展，溫度對人們的生活與工作影響很大，所以要實(shí)時(shí)采集溫度并且對其進(jìn)行分析。為此，實(shí)現實(shí)時(shí)準確的測量監控。采用串口傳送數據并且在PC機上進(jìn)行分析。由于單片機的控制方便、簡(jiǎn)單和靈活等優(yōu)點(diǎn)，采用了高性能avr單片機來(lái)控制GTJ4-10A固態(tài)繼電器，最總實(shí)現溫度的控制。從而最總在PC機上繪制溫度曲線(xiàn)并保存數據和分析溫度的數據。 1 系統組成及基本原理 本系統由溫度采集模塊，固態(tài)繼電器控制模塊，單片機模塊，PC機軟件處理模塊。4個(gè)模塊加起來(lái)實(shí)現溫度的控制，以及溫度
- 關(guān)鍵字： ATmega16 GTJ4-10A
基于A(yíng)Tmega16單片機的數字電子秤的設計
- 本設計是采用AVR單片機作為微控制器，結合壓力傳感器、AD7705、LCD1602實(shí)現的一種高精度多功能數字電子秤。文章詳細介紹了系統的硬件電路組成以及軟件的開(kāi)發(fā)流程。本設計具有體積小、成本低、精確度高、可靠性高等特點(diǎn)。 0 引言 隨著(zhù)電子技術(shù)和自動(dòng)化測量技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統的稱(chēng)重系統在功能、精度、性?xún)r(jià)比等方面已難以滿(mǎn)足人們的需要，尤其在智能化、便攜式、對微小質(zhì)量的測量方面更顯得力不從心。近年來(lái)，新型單片機的出現和集成電路技術(shù)的發(fā)展為更新產(chǎn)品設計，研制高性?xún)r(jià)比的稱(chēng)重控制器提供了條件。本設計
- 關(guān)鍵字： ATmega16 電子秤
基于A(yíng)tmega16的智能太陽(yáng)能充電器設計
- 隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展、社會(huì )的進(jìn)步，人們對能源提出越來(lái)越高的要求，尋找新能源成為當前人類(lèi)面臨的迫切課題?，F有電力能源的來(lái)源主要有3 種，即火電、水電和核電。其中，火電需要燃燒煤、石油等化石燃料。一方面這些燃料蘊藏量有限、越燒越少，正面臨著(zhù)枯竭的危險。另一方面燃燒燃料將排出二氧化碳和硫的氧化物，因此會(huì )導致溫室效應和酸雨，惡化地球環(huán)境。而水電有可能導致生態(tài)環(huán)境破壞，一個(gè)國家的水力資源也是有限的，而且還要受季節的影響。核電在正常情況下固然是干凈的，但萬(wàn)一發(fā)生核泄漏，后果非常嚴重。在這種條件下就迫使人們去尋找新能源。
- 關(guān)鍵字： ATMEL ATmega16
基于A(yíng)Tmega16的CAN總線(xiàn)轉RS232設計
- CAN(Controller Area Network)總線(xiàn)是德國B(niǎo)OSCH公司為解決現代汽車(chē)中眾多控制與測試之間的數據交換開(kāi)發(fā)的一種串行數據通信協(xié)議，是一種多主方式的串行通信總線(xiàn)。CAN總線(xiàn)是一種開(kāi)放式、數字化、多點(diǎn)通信的控制系統局域網(wǎng)，具有通信速率高、傳輸時(shí)間短、傳輸距離遠、糾錯能力強、控制簡(jiǎn)單、擴展能力強以及性?xún)r(jià)比高等特點(diǎn)，是目前國際上應用最廣泛的現場(chǎng)總線(xiàn)之一。但是目前PC機普遍配置RS232串行通信接口，沒(méi)有CAN總線(xiàn)接口。實(shí)際中很多設備帶有RS-232接口沒(méi)有CAN總線(xiàn)接口，為了方便具有RS
- 關(guān)鍵字： ATmega16 CAN RS232
采用ATMEGA16單片機設計的兩輪自平衡電動(dòng)車(chē)
- 近兩年來(lái)，在公共場(chǎng)合常常能見(jiàn)到一種叫做體感車(chē)(或者叫平衡電動(dòng)車(chē))的代步工具，由于其便捷靈活，使得其頗為流行，并被稱(chēng)為“最后一公里神器”。其運作原理主要是建立在一種被稱(chēng)為“動(dòng)態(tài)穩定”的基本原理上，也就是車(chē)輛本身的自動(dòng)平衡能力。以?xún)戎玫木芄虘B(tài)陀螺儀來(lái)判斷車(chē)身所處的姿勢狀態(tài)，透過(guò)精密且高速的中央微處理器計算出適當的指令后，驅動(dòng)馬達來(lái)做到平衡的效果。 下文采用AVR Atmega16芯片作為主控制芯片，設計制作了兩輪的自平衡電動(dòng)車(chē)。文中分析了測量角度和角
- 關(guān)鍵字： ATMEGA16 電動(dòng)車(chē)
采用ATMEGA16單片機設計的兩輪自平衡電動(dòng)車(chē)
- 近兩年來(lái)，在公共場(chǎng)合常常能見(jiàn)到一種叫做體感車(chē)(或者叫平衡電動(dòng)車(chē))的代步工具，由于其便捷靈活，使得其頗為流行，并被稱(chēng)為“最后一公里神器”。其運作原理主要是建立在一種被稱(chēng)為“動(dòng)態(tài)穩定”的基本原理上，也就是車(chē)輛本身的自動(dòng)平衡能力。以?xún)戎玫木芄虘B(tài)陀螺儀來(lái)判斷車(chē)身所處的姿勢狀態(tài)，透過(guò)精密且高速的中央微處理器計算出適當的指令后，驅動(dòng)馬達來(lái)做到平衡的效果。 下文采用AVR Atmega16芯片作為主控制芯片，設計制作了兩輪的自平衡電動(dòng)車(chē)。文中分析了測量角度和角
- 關(guān)鍵字： AVR ATMEGA16 LCD1602
四軸飛行器無(wú)刷直流電機驅動(dòng)控制設計的實(shí)現
- 四軸飛行器是近來(lái)在專(zhuān)業(yè)與非專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域都非?；鸨募夹g(shù)產(chǎn)品。下面這篇文章針對四軸飛行器無(wú)位置傳感器無(wú)刷直流電機的驅動(dòng)控制，設計開(kāi)發(fā)了三相六臂全橋驅動(dòng)電路及控制程序。設計采用ATMEGA16單片機作為控制核心，利用反電勢過(guò)零點(diǎn)檢測輪流導通驅動(dòng)電路的6個(gè)MOSFET實(shí)現換向;直流無(wú)刷電機控制程序完成MOSFET上電自檢、電機啟動(dòng)軟件控制，PWM電機轉速控制以及電路保護功能。該設計電路結構簡(jiǎn)單，成本低、電機運行穩定可靠，實(shí)現了電機連續運轉。 近年來(lái)，四軸飛行器的研究和應用范圍逐步擴大，它采用四個(gè)無(wú)刷直流電
- 關(guān)鍵字： 四軸飛行器 直流電機 ATMEGA16 BLDC
atmega16介紹
Atmega16
ATmega16是基于增強的AVR RISC結構的低功耗8 位CMOS微控制器。由于其先進(jìn)的指令集以及單時(shí)鐘周期指令執行時(shí)間，ATmega16 的數據吞吐率高達1 MIPS/MHz，從而可以減緩系統在功耗和處理速度之間的矛盾。
Atmega16介紹
ATmega16 AVR 內核具有豐富的指令集和32 個(gè)通用工作寄存器。所有的寄存器都直接與運算邏單元(ALU [ 查看詳細 ]
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