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巧用降壓芯片生成負電壓及Vishay功率IC產(chǎn)品介紹

電子電路中負電壓需求有幾種，一種是隔離式的負電壓，在電力、通訊等對抗干擾性能要求較高的場(chǎng)合，需要隔離前端電源輸入的干擾，這個(gè)時(shí)候可以基于變壓器添加繞組來(lái)產(chǎn)生負電壓，或者也可以采用隔離式的電源模塊輸出負電壓給系統供電。另一種是非隔離式的負電壓，通過(guò)正輸入電壓，使用Charge Pump, Buck-Boost, Buck, Sepic 等拓撲結構電壓芯片等來(lái)產(chǎn)生負電源。本文介紹基于Vishay SiP12109 COT BUCK拓撲的同步降壓轉換器產(chǎn)生負電壓, 通過(guò)簡(jiǎn)單修改電路的參考節點(diǎn)，內部低端 MOSF
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艾睿滿(mǎn)足不同電源應用需求的多樣化解決方案

電源是所有電子產(chǎn)品的基礎，為了滿(mǎn)足不同應用在功率、交直流轉換上的各種要求，便需要各式各樣的功率元器件、模塊，來(lái)提供合適、安全的電源，使系統能夠穩定運作。本文將為您介紹由艾睿電子推出的多款功率轉換解決方案，以及安森美（onsemi）、村田制作所（Murata）所推出的相關(guān)產(chǎn)品。應用于太陽(yáng)能存儲系統的完整解決方案應用在住宅的太陽(yáng)能存儲系統是目前相當熱門(mén)的產(chǎn)品之一，儲能對于可再生能源和分散能源發(fā)電的進(jìn)一步發(fā)展至關(guān)重要，需要提供易于使用的產(chǎn)品來(lái)設計高效的電源轉換和電池管理系統，其中系統成本和性能優(yōu)化是關(guān)鍵驅動(dòng)因素
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滿(mǎn)足低功耗廣域網(wǎng)智能應用的解決方案

除了應用于室內的智能建筑應用之外，針對應用于戶(hù)外的智能建筑／城市的物聯(lián)網(wǎng)（IoT）應用，則需要支持傳輸距離更廣、功耗更低的傳輸技術(shù)，且通常需要采用電池操作，并能夠支持以年為單位的使用時(shí)間，此時(shí)，低功耗廣域網(wǎng)（LPWA）便成為這些熱門(mén)應用的理想技術(shù)之一。本文將為您介紹LPWA的應用與發(fā)展，以及由Murata推出的相關(guān)解決方案。側重于功率效率和遠距離數據傳輸的LPWA技術(shù)可應用于較大范圍的智能建筑、智能城市應用的LPWA網(wǎng)絡(luò )，是一種專(zhuān)門(mén)用于將設備互連在一起的無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)，側重于功率效率和遠距離數據傳輸。LPW
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降低煙霧報警器誤報率的光學(xué)傳感器解決方案

煙霧報警器是當前建筑物的必要設備，可以提早發(fā)現火災，降低生命與財產(chǎn)的損失，但是煙霧報警器的誤報現象，也常造成生活上的困擾，因此能夠判斷煙霧是來(lái)自于廚房烹調或是浴室霧氣的煙霧報警器，將能夠大幅降低煙霧報警器的誤報現象。本文將為您介紹煙霧報警器的測試要求，以及由ADI公司推出的光學(xué)傳感器模塊將如何應用于煙霧報警器的設計。煙霧報警器的誤報降低使用率與提高消防成本如今的樓宇建筑配備了許多不同的傳感器，讓日常生活更加便捷，同時(shí)提供安全保護。除了環(huán)境傳感器和智能家居應用（例如電力和供暖調節）之外，與安全相關(guān)的傳感器還
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結合機器人感知和人工智能創(chuàng )造新時(shí)代

賦予機器人對于環(huán)境的感知與移動(dòng)能力，使得機器人能夠更安全、更具機動(dòng)性，若再結合人工智能（Artificial Intelligence, AI）技術(shù)，將能使機器人更聰明、更具實(shí)用性，使得機器人的未來(lái)發(fā)展極具想象空間。本文將為您探討機器人感知與AI技術(shù)的發(fā)展，以及眾多廠(chǎng)商所推出的相關(guān)解決方案。通過(guò)傳感器使機器人能夠感知世界機器人感知技術(shù)使機器人能夠“看到”、“聽(tīng)到”這個(gè)世界，通過(guò)AI技術(shù)，則可使機器人對于所感知的環(huán)境，做出相對應的舉動(dòng)，機器人感知對于機器人在現實(shí)環(huán)境中做出決策、計劃和操作至關(guān)重要，其中的相關(guān)
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艾睿電子全方面的電池應用解決方案

越來(lái)越多的無(wú)線(xiàn)和電池供電設備越來(lái)越多地滲透到日常生活中，其中包括電動(dòng)汽車(chē)（EV）與太陽(yáng)能儲能系統等應用，如何對電池進(jìn)行高效率的管理將是重要課題。本文將為您介紹電池管理系統（BMS）、電池化成、GaN FET、鋰碳電容器（LCC）、儲能模塊系統等解決方案，使您全面性地進(jìn)一步了解電池應用相關(guān)技術(shù)。當前電動(dòng)汽車(chē)與儲能系統的快速發(fā)展趨勢，進(jìn)一步推動(dòng)了對生產(chǎn)具有不同充電容量的電池需求穩步上升，其中的電池化成在各種采用電池存儲能源的應用中，扮演著(zhù)相當重要的角色。完整的電池化成電源系統解決方案隨著(zhù)市場(chǎng)對電池的需求日益增
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OLED數字車(chē)燈照亮汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)

目前已經(jīng)有越來(lái)越多的汽車(chē)采用O/LED做為車(chē)燈，其具有數字化的特性，無(wú)論是作為前車(chē)燈、日行燈、轉向燈、剎車(chē)燈還是尾燈，都能提供車(chē)輛在造型上更多的設計彈性，使其更具有個(gè)性化與識別度，并提供車(chē)輛更高的安全性，也提升了汽車(chē)設計的差異化與價(jià)值感，使得數字車(chē)燈有別于傳統車(chē)燈，具有卓越的競爭優(yōu)勢。本文將為您介紹數字車(chē)燈的發(fā)展趨勢，以及由艾睿電子推出的數字車(chē)燈設計解決方案。數字車(chē)燈具備卓越的性能與優(yōu)越性隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，數字車(chē)燈已經(jīng)普遍被汽車(chē)行業(yè)認可，自從奧迪TT在2016年使用OLED尾燈開(kāi)創(chuàng )一個(gè)新時(shí)代，202
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電池充電狀態(tài)和運行狀態(tài)監控提升電池的使用效率與安全性

基于鋰離子 (Li-ion) 電池單元的電池組廣泛用于各種應用，例如混合動(dòng)力汽車(chē) (HEV)、電動(dòng)汽車(chē) (EV)、可供日后使用的再生能源儲存，以及用于各種目的 (電網(wǎng)穩定性、調峰和再生能源時(shí)移等) 的電網(wǎng)能源儲存。本文將為您介紹測量電池單元的充電狀態(tài) (SOC) 與運行狀態(tài) (SOH) 的技術(shù)發(fā)展，以及 ADI 推出的相關(guān)解決方案。精密估計電池SOC可以防止電池過(guò)度充電和放電在電動(dòng)汽車(chē)與儲能系統應用中，測量電池單元的充電狀態(tài)（SOC）非常重要。SOC定義為可用容量（單位為Ah），以額定容量的百分比表示。S
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無(wú)線(xiàn)充電助聽(tīng)器解決方案

助聽(tīng)器是一種微小型擴聲設備，將外界的聲音放大到聽(tīng)力損失患者需要的程度。利用患者的殘余聽(tīng)力進(jìn)行補償聽(tīng)力不足，使聽(tīng)力損失患者能和正常聽(tīng)力一樣能聽(tīng)到聲音，是目前幫助耳聾患者改善聽(tīng)力的最有效工具。無(wú)線(xiàn)充電助聽(tīng)器工作原理助聽(tīng)器是一種微小型擴聲設備，將外界的聲音放大到聽(tīng)力損失患者需要的程度。利用患者的殘余聽(tīng)力進(jìn)行補償聽(tīng)力不足，使聽(tīng)力損失患者能和正常聽(tīng)力一樣能聽(tīng)到聲音，是目前幫助耳聾患者改善聽(tīng)力的最有效工具。助聽(tīng)器主要由麥克風(fēng)、放大器、受話(huà)器、電池、各種音量音調旋鈕等元件組成。首先，話(huà)筒接收聲音并把它轉化為電波形式，即
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新能源汽車(chē)加速爆發(fā)，功率器件迎來(lái)增長(cháng)新契機

當前全球經(jīng)濟衰退和整個(gè)半導體行業(yè)下行周期背景下，汽車(chē)半導體似乎成為了一個(gè)逆勢的窗口產(chǎn)業(yè)。與此同時(shí)，隨著(zhù)汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等新四化發(fā)展趨勢，以及新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的持續景氣市場(chǎng)，汽車(chē)電子迎來(lái)結構性變革機遇。新能源汽車(chē)（混合動(dòng)力汽車(chē)或純電動(dòng)汽車(chē)等）半導體含量顯著(zhù)高于傳統汽車(chē)。相較于燃油車(chē)，新能源汽車(chē)不再使用汽油發(fā)動(dòng)機、油箱或變速器，“三電系統”即電池、電機、電控系統取而代之，新增DC-DC模塊、電機控制系統、電池管理系統、高壓電路等核心部件，在這些部件中MOSFET、 IGBT 等功率器件都起
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圖騰柱功率因數校正技術(shù)提升電源轉換效率和功率密度

目前市面上的各種電器大多需要進(jìn)行AC-DC電源轉換，因此若能提升AC-DC電源轉換效率，將有助于降低家庭的電力消耗與企業(yè)的運營(yíng)成本，也有利于提升像是儲能系統、電池充電等應用的運作效率。本文將為您介紹功率因數校正技術(shù)的特性，以及由安森美（onsemi）推出的NCP1681 PFC控制器的產(chǎn)品特性與優(yōu)勢。功率因數校正技術(shù)改善AC-DC電源轉換效率世界上的大部分電能都提供給幾乎所有主電源供電設備和設備中的AC-DC電源，這意味著(zhù)它們的效率對運營(yíng)成本有巨大影響，較低的轉換效率將顯著(zhù)增加碳排放。在電源應用中，幾乎所
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ADI LTC6806燃料電池電堆巡檢的應用場(chǎng)景

氫能是風(fēng)、光、水等可再生能源的重要轉換樞紐，而在包含制、儲、運、用多個(gè)環(huán)節的氫能產(chǎn)業(yè)鏈中，氫燃料電池作為將氫能轉化為電能的關(guān)鍵技術(shù)，具有非常重要的地位。在各種燃料電池中，質(zhì)子交換膜燃料電池具有功率密度高、無(wú)電解質(zhì)泄漏風(fēng)險、可于室溫下快速啟停等優(yōu)點(diǎn)，在交通、便攜式發(fā)電、中小規模固定式發(fā)電等應用場(chǎng)景具有廣闊的應用前景。氫燃料電池的電動(dòng)車(chē)其驅動(dòng)方式還是電機，氫只是用來(lái)反應發(fā)電的能源，最后與氧氣反應產(chǎn)生電能，驅動(dòng)車(chē)輛行駛。燃料電池單體的電壓不到1V，為提高輸出電壓，一般需將多個(gè)燃料電池單體堆疊串聯(lián)組成燃料電池電堆
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圖像傳感器市場(chǎng)分析以及原理和應用

隨著(zhù)國家不斷推進(jìn)新基建（5G基站、特高壓、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、軌道交通、大數據中心、新能源汽車(chē)和充電樁、人工智能），為經(jīng)濟發(fā)展注入新動(dòng)力，其中圖像傳感器是新基建設備和工業(yè)環(huán)境的各種狀態(tài)信息獲取的重要載體，了解目前圖像傳感器的市場(chǎng)需求和應用場(chǎng)景至關(guān)重要。市場(chǎng)分析圖1 CMOS傳感器市場(chǎng)規模預測和品牌占比（來(lái)源于bilibili網(wǎng)站作者Neon 致遠《智能駕駛系列二：CMOS圖像傳感器》）從圖1可以看出，2021-2026的預測到年復合增長(cháng)率CAGR在8-11.8%之間，屬于穩步增長(cháng)趨勢，主要是消費電子
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Auto Accessories以及BMS的保護設計

隨著(zhù)汽車(chē)功能的豐富，USB2.0/3.0、電源輸入口、按鍵、SD卡槽等被廣泛應用。由于以下幾點(diǎn)，ESD、突入電流、拋負載以及負載短路等成為了硬件設計人員關(guān)注要點(diǎn)。例如，干燥季節，靜電通過(guò)這些接口破壞IC或設備中的任何其他ESD敏感器件；設備電源的開(kāi)關(guān)，汽車(chē)啟停以及人員的誤操作等產(chǎn)生的突入電流對電路構成威脅，導致某些部件故障的發(fā)生等。另外，針對BMS系統，電路過(guò)電流、鋰電池過(guò)電流和電路EFT/尖峰均可能會(huì )損壞電路中的電子器件。通常，汽車(chē)電子設備包括兩個(gè)系統：汽車(chē)電子控制裝置（變速器控制、安全控制、車(chē)身控制和
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SiPM傳感器提升LiDAR的性能表現

LiDAR（激光雷達）是一種測距技術(shù)，越來(lái)越多地用于移動(dòng)測距、汽車(chē)ADAS（高級駕駛員輔助系統）、手勢識別和3D映射等應用，市場(chǎng)發(fā)展潛力極為驚人。本文將為您介紹LiDAR的發(fā)展趨勢，以及由安森美（onsemi）所推出的硅光電倍增管（SiPM）直接飛行時(shí)間（dToF）LiDAR平臺開(kāi)發(fā)套件。LiDAR采用ToF技術(shù)來(lái)測量距離LiDAR早先稱(chēng)為光雷達，因為那時(shí)使用的光源均非激光，但自激光器出現以來(lái)，激光作為高亮度、低發(fā)散的相干光特別適合作光雷達的光源，所以光雷達均使用激光器作光源，名稱(chēng)也就統稱(chēng)為激光雷達了。L
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