6nm.5g 文章進(jìn)入6nm.5g技術(shù)社區

華為：全球 5G 用戶(hù)規模五年突破 15 億，相當于 4G 九年發(fā)展成果

IT之家 2 月 26 日消息，在今日開(kāi)幕的 MWC24 期間，華為舉辦了一場(chǎng)“5G Beyond Growth Summit”峰會(huì )，華為公司高級副總裁、ICT 銷(xiāo)售與服務(wù)總裁李鵬出席并發(fā)表演講。他先是向大家分享了運營(yíng)商在 5G 時(shí)代取得的商業(yè)成功：商用五年來(lái)，全球 5G 用戶(hù)規模已經(jīng)突破 15 億，相當于 4G 九年的發(fā)展成果。同時(shí)，5G 用 20% 的全球移動(dòng)用戶(hù)占比，貢獻了 30% 的移動(dòng)流量與 40% 的移動(dòng)業(yè)務(wù)收入。他還指出，“2024 年是 5G-A 商用元年，結合云和 AI 技術(shù)的
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高通發(fā)布驍龍 X80 旗艦 5G 調制解調器：集成 AI 技術(shù)，支持衛星通信

IT之家 2 月 26 日消息，高通今日發(fā)布了其最新的旗艦級 5G 調制解調器 —— 驍龍 X80。這款第七代 5G 調制解調器不僅擁有超快的速度，還融入了人工智能技術(shù)，并拓展了對衛星網(wǎng)絡(luò )的支持。X80 5G 調制解調器專(zhuān)為智能手機、擴展現實(shí) (XR) 設備、個(gè)人電腦、車(chē)輛和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)設備而設計，其特色之一是搭載了專(zhuān)門(mén)的 AI 處理器。這款處理器配備張量加速器 (tensor accelerator)，可提升數據傳輸速度、覆蓋范圍和效能，同時(shí)降低延遲。此外，新款調制解調器還集成了第三代 5G A
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中國移動(dòng)：爭取到 2026 年底實(shí)現 5G-A 全量商用，今年推出更多裸眼 3D 終端

IT之家 2 月 26 日消息，據《科創(chuàng )板日報》報道，北京時(shí)間今天，中國移動(dòng)方面在 2024 年世界移動(dòng)通信大會(huì )上表示，在 23 年底業(yè)務(wù)上市以來(lái)，已有超過(guò) 400 萬(wàn)的用戶(hù)使用了新通話(huà)業(yè)務(wù)。中國移動(dòng)方面表示，2024 年將推出更多裸眼 3D 終端，并持續豐富 3D 內容、推動(dòng) 3CC + 大帶寬全國重點(diǎn)城市商用，促進(jìn) RedCap、通感一體、無(wú)源物聯(lián)等新技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)成熟。2024 年是 5G-A 的商用元年，中國移動(dòng)將從今年開(kāi)始構建 5G-A 商業(yè)模式，完善 5G-A 基礎設施，推廣 5
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AMD 擴展電信合作伙伴生態(tài)系統，亮相 MWC 2024 展示 5G 與 6G、vRAN、Open RAN 領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)

對于通信服務(wù)提供商（ CSP ）而言，5G 無(wú)線(xiàn)接入網(wǎng)（ RAN ）領(lǐng)域向開(kāi)放和虛擬化網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展勢頭持續強勁。其中大有裨益，包括能夠輕松構建、定制和管理網(wǎng)絡(luò )，從而滿(mǎn)足不同需求。與傳統 RAN 相比，基于 vRAN 和 OpenRAN 的系統還提供了通向云原生技術(shù)的途徑以及供應商靈活性。因此，包括 AMD 在內的越來(lái)越多的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)正在提供支持當今 5G 開(kāi)放和虛擬專(zhuān)網(wǎng)的解決方案也就不足為奇了。AMD 持續關(guān)注電信產(chǎn)業(yè)未來(lái)，將于 2 月 26 日至 28 日重返巴塞羅那舉行的世界移動(dòng)通信大會(huì )，展示包括“
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5G互聯(lián)汽車(chē)的未來(lái)

近年來(lái)，互聯(lián)汽車(chē)的使用顯著(zhù)增長(cháng)。這些車(chē)輛配備了各種傳感器，用來(lái)收集性能、位置和其他關(guān)鍵參數的數據。這些數據被發(fā)送到中央設備進(jìn)行處理，從而提高車(chē)輛的性能和可靠性。傳統的車(chē)輛跟蹤和診斷系統在速度、數據容量和連接性方面極具挑戰，難以收集實(shí)時(shí)數據。因此，它們的效力受到了限制。此外，使用傳統的蜂窩網(wǎng)絡(luò )可能會(huì )導致通信不可靠。5G通信技術(shù)具有很大優(yōu)勢，它為實(shí)時(shí)車(chē)輛跟蹤和診斷提供更快、更穩定的連接?；ヂ?lián)汽車(chē)以下是不同類(lèi)型的互聯(lián)汽車(chē)技術(shù)：車(chē)與基礎設施（V2I）：包括車(chē)輛和道路基礎設施之間的通信，用以改善交通流量和安全性。車(chē)
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芯原與新基訊聯(lián)合推出5G RedCap/4G LTE雙模調制解調器解決方案

2024年2月7日，中國上?！驹煞荩ㄐ驹?，股票代碼：688521.SH）今日宣布與無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)和通信芯片提供商新基訊科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“新基訊”）共同推出5G RedCap/4G LTE雙模調制解調器（Modem）解決方案。新基訊基于該方案的芯片已完成流片和芯片驗證并投入量產(chǎn)，即將面向全球市場(chǎng)正式上市。5G RedCap是國際標準化組織3GPP在5G Release 17版本中，面向中高速物聯(lián)網(wǎng)應用場(chǎng)景所定義的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，與4G LTE共同構建成了完整的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)綜合生態(tài)體系。?芯原與
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康普觀(guān)點(diǎn)：5G室外無(wú)線(xiàn)連接的“綠芽”正在萌發(fā)

康普運營(yíng)商網(wǎng)絡(luò )東北亞區無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )業(yè)務(wù)銷(xiāo)售總監&亞太區全球OEM銷(xiāo)售負責人林海峰近來(lái)的全球經(jīng)濟放緩不可避免地阻礙了5G網(wǎng)絡(luò )的投資和鋪設。眾所周知，5G網(wǎng)絡(luò )的部署需要大量資金，其運行又需要消耗大量電力。在全球經(jīng)濟景氣時(shí)，這些成本可以通過(guò)增加用戶(hù)為獲得高性能網(wǎng)絡(luò )而額外支付的費用來(lái)收回。但在當今的經(jīng)濟形勢下，用戶(hù)自己也面臨著(zhù)成本削減壓力。因此，關(guān)于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商推遲5G網(wǎng)絡(luò )建設以及縮減計劃的報道不斷。盡管如此，我并不想在這里贅述這些不利因素，因為我對5G未來(lái)一年的發(fā)展充滿(mǎn)信心。5G整體建設可能會(huì )
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一文讀懂網(wǎng)絡(luò )切片

在各種新興業(yè)務(wù)不斷涌現的今天，現有的4G LTE網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足日益增多的業(yè)務(wù)需求，因此未來(lái)的網(wǎng)絡(luò )需要通過(guò)網(wǎng)絡(luò )切片技術(shù)從“one size fits all”向“one size per service”過(guò)渡。在《網(wǎng)絡(luò )切片“火鍋論”：同一口鍋，不同的夢(mèng)想》一文中，我們解釋了網(wǎng)絡(luò )切片是什么。那么端到端網(wǎng)絡(luò )切片究竟是如何實(shí)現的？在不同的網(wǎng)絡(luò )域，切片到底切的是什么？終端用不用切？這些切片又是如何管理的呢？5G端到端網(wǎng)絡(luò )切片是指將網(wǎng)絡(luò )資源靈活分配，按需組網(wǎng)，基于5G網(wǎng)絡(luò )虛擬出多個(gè)具有不同特點(diǎn)且互相隔離的邏輯子網(wǎng)，
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紫光展銳悄然推出全新 5G 芯片

這款 5G 芯片可能會(huì )為 2024 年的中端智能手機提供動(dòng)力。
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全球5G用戶(hù)數突破16億

愛(ài)立信9日發(fā)布「愛(ài)立信移動(dòng)趨勢報告」，原先預估2023年全球5G用戶(hù)數凈增5億，結果凈增了6.1億，年增63％，并突破16億大關(guān)，占全球行動(dòng)用戶(hù)總數1／5。盡管部分市場(chǎng)面臨經(jīng)濟挑戰及地緣政治不確定性，5G需求強勁成長(cháng)超乎預期。愛(ài)立信并預估，至2029年，全球行動(dòng)用戶(hù)將達92億，其中5G用戶(hù)將由16億翻倍達53億規模。而截至2023年第三季的統計，中國5G新增用戶(hù)數達1,300萬(wàn)，成為全球新用戶(hù)成長(cháng)最多的市場(chǎng)，其次為印度、美國，新增用戶(hù)分別為1,200萬(wàn)及300萬(wàn)，尤其印度的5G用戶(hù)數成長(cháng)呈現強勁動(dòng)能，自2
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凌華科技多元化產(chǎn)品及方案，構建彈性、集成化且安全的工廠(chǎng)

5G技術(shù)的興起正在推動(dòng)制造業(yè)走向自主運營(yíng)的道路?，F在，生產(chǎn)線(xiàn)及其流程可以在5G專(zhuān)網(wǎng)下的低接觸/無(wú)接觸設施中，無(wú)縫地彼此連接并實(shí)現互操作。在邊緣計算的推動(dòng)下，凌華科技智能制造解決方案可確保更快地將數據轉化為決策，并為半導體和電子制造創(chuàng )造更具彈性和安全的生產(chǎn)環(huán)境。凌華科技解決方案· 利用自主移動(dòng)機器人優(yōu)化生產(chǎn)效率在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，設備能夠無(wú)縫集成和通信對智慧工廠(chǎng)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。對于擁有多個(gè)自動(dòng)化系統的工廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，其最大的挑戰在于如何通過(guò)設備自主化實(shí)現更高的效率，這就是集群自治的目標。憑借在A(yíng)MR自主機器人和5G專(zhuān)網(wǎng)方
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E頻段無(wú)線(xiàn)射頻鏈路為5G網(wǎng)絡(luò )提供高容量回程解決方案-第一部分

簡(jiǎn)介本文介紹可供5G網(wǎng)絡(luò )使用的各種回程技術(shù)，重點(diǎn)討論E頻段無(wú)線(xiàn)射頻鏈路及其如何支持全球5G網(wǎng)絡(luò )的持續部署。我們將對E頻段技術(shù)必需的系統要求進(jìn)行技術(shù)分析。然后，我們將結果映射到物理無(wú)線(xiàn)電設計中，同時(shí)深入了解毫米波(mmW)信號鏈。5G網(wǎng)絡(luò )拓撲隨著(zhù)4G長(cháng)期演進(jìn)(LTE)技術(shù)的成功推進(jìn)，全球開(kāi)始大規模部署5G網(wǎng)絡(luò )。圖1展示了5G網(wǎng)絡(luò )的拓撲結構，以幫助我們清晰地理解從接入到回程的無(wú)線(xiàn)電網(wǎng)絡(luò )。該拓撲結構描繪了四種場(chǎng)景，每種場(chǎng)景都通過(guò)單獨的連接回到核心網(wǎng)絡(luò )。手機和5G無(wú)線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)等用戶(hù)設備(UE)將通過(guò)連接到下一代無(wú)線(xiàn)
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羅德與施瓦茨率先推出獲得CTIA認證的5G FR1 A-GNSS OTA測試解決方案

羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱(chēng)R&S)的over-the-air (OTA)測試系統R&S TS8991是首個(gè)獲得 CTIA 認證的5G A-GNSS天線(xiàn)性能測試系統。該解決方案可測量無(wú)線(xiàn)設備中全球導航衛星系統 (GNSS)接收器的性能，這是項關(guān)鍵技術(shù)，因為A-GNSS已經(jīng)用于5G E911緊急呼叫。CTIA 認證的最新無(wú)線(xiàn)設備Over-the-Air (OTA) 性能測試計劃版本 4.0.x 在現有A-GPS L1 OTA 規范中添加了5G FR1 EN-DC。之前發(fā)布的6.0.x版本添加了5G
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那些年，各大廠(chǎng)商都“追”過(guò)的5G Modem芯片

那些年，各大廠(chǎng)商都“追”過(guò)的5G Modem芯片近日，一條大消息幾乎是占據了各大網(wǎng)站的頭條：蘋(píng)果公司在多次嘗試完善自研5G調制解調器(Modem)芯片失敗后，決定停止開(kāi)發(fā)該芯片。從去年開(kāi)始，蘋(píng)果曾多次對5G調制解調器(Modem)芯片進(jìn)行嘗試及研發(fā)，但都以失敗告終，因此蘋(píng)果公司決定及時(shí)止損，正在減少對該項目的投資，并會(huì )選擇結束這個(gè)持續多年的投資項目。其實(shí)外界對于蘋(píng)果自研5G調制芯片的態(tài)度大多是樂(lè )觀(guān)的，并認為蘋(píng)果最終會(huì )取代高通的產(chǎn)品，因為為了自主研發(fā)5G Modem芯片，蘋(píng)果已招募數千名工程師。2019年蘋(píng)
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英特爾攜手聯(lián)想打造5G未來(lái)工廠(chǎng)

據“英特爾資訊”公眾號消息，為持續推動(dòng)智能制造發(fā)展，英特爾助力聯(lián)想打造了聯(lián)想（天津）智慧創(chuàng )新服務(wù)產(chǎn)業(yè)園。雙方充分運用綠能技術(shù)和綠色建造技術(shù)，在智能制造、智聯(lián)質(zhì)量、智慧物流等方面優(yōu)化建設運營(yíng)方案，為業(yè)界打造了一個(gè)高度自動(dòng)化、全面智能化的可復制零碳智造解決方案。據悉，此次基于英特爾軟硬件產(chǎn)品組合打造的聯(lián)想（天津）智慧創(chuàng )新服務(wù)產(chǎn)業(yè)園項目，充分踐行了“零碳之路，綠色之道”的初心，著(zhù)力打造集生產(chǎn)制造、研發(fā)實(shí)驗、數字化展示于一體的高度信息化、智能化業(yè)界標桿產(chǎn)業(yè)園。聯(lián)想的5G+制造解決方案，以NFV技術(shù)為底座，基于通用
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