高邊驅動(dòng) 文章進(jìn)入高邊驅動(dòng)技術(shù)社區

高可靠深入淺出——了解高邊驅動(dòng)在汽車(chē)應用中的挑戰

深入淺出——了解高邊驅動(dòng)在汽車(chē)應用中的挑戰隨著(zhù)汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展，電動(dòng)化，輕量化與智能化需求帶動(dòng)了車(chē)規級高邊驅動(dòng)（High-side Driver, HSD）在車(chē)身負載驅動(dòng)中的大規模應用。在汽車(chē)應用領(lǐng)域，高邊驅動(dòng)主要用于對車(chē)燈、閥門(mén)、泵、電機等負載的驅動(dòng)與開(kāi)關(guān)，并監控負載在開(kāi)關(guān)過(guò)程中的短路和開(kāi)路，電流和電壓等情況，對負載進(jìn)行保護和診斷，同時(shí)，高邊驅動(dòng)集成鉗位關(guān)斷功能，為開(kāi)關(guān)能量的處理能力提供了支持，不需要續流電流再循環(huán)路徑，從而降低設計難度，降低電池能耗，節省系統成本。目前關(guān)于高邊驅動(dòng)，汽車(chē)行業(yè)主要關(guān)注其驅
關(guān)鍵字：圣邦微電子高邊驅動(dòng)

據中汽協(xié)10月11日披露的最新消息顯示，我國汽車(chē)銷(xiāo)量還在不斷上升，其中新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成631.3萬(wàn)輛和627.8萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)33.7%和37.5%，市場(chǎng)占有率達到29.8%（去年為25.6%），市占率也有所提高。隨著(zhù)汽車(chē)電氣化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化、共享化的發(fā)展，汽車(chē)半導體的重要性日益凸顯。中汽協(xié)數據顯示，傳統燃油車(chē)所需汽車(chē)芯片數量為600-700顆/輛，電動(dòng)車(chē)所需的汽車(chē)芯片數量將提升至1600顆/輛，而更高級的智能汽車(chē)對芯片的需求量將有望提升至3000顆/輛。新能源車(chē)打得火熱的同時(shí)，也帶動(dòng)著(zhù)汽車(chē)應用
關(guān)鍵字：高邊驅動(dòng) 類(lèi)比半導體

任? 立? 張國俊（電子科技大學(xué)?電子薄膜與集成器件國家重點(diǎn)實(shí)驗室，四川?成都??610054）摘? 要：提出了一種新型的電荷泵電路設計，該設計利用電容電壓不能突變的原理，設計了一種可以用來(lái)驅動(dòng) 高邊功率開(kāi)關(guān)管柵極電壓的電荷泵結構。采用該結構后的高邊功率管的柵極電壓，可以在控制信號開(kāi)啟后很短的時(shí)間內，將柵極電壓迅速抬升至電源電壓以上，確保功率開(kāi)關(guān)管可以正常導通。通過(guò)調整輸入方波的頻率，該結構的電壓抬升時(shí)間可以根據不同的工藝水平和工作環(huán)境進(jìn)行調整，本文也整理了不同的輸入頻率和抬升時(shí) 間之間的關(guān)系。&n
關(guān)鍵字： 202003 電荷泵功率開(kāi)關(guān) 功率集成電路高邊驅動(dòng)

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