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馬自達skyacti
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汽油車(chē)燃效堪比混合動(dòng)力 馬自達SKYACTIV技術(shù)全貌（二）
- 降低摩擦損失由于局部性高溫燃燒、以及氧氣不足的燃燒得以避免，因此可降低NOx及煤煙的產(chǎn)生。由于是在上止點(diǎn)附近進(jìn)行噴射及燃燒，因此，活塞的沖程全都用于產(chǎn)生驅動(dòng)力，由此帶來(lái)了熱效率的提升。降低壓縮比的第二...
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汽油車(chē)燃效堪比混合動(dòng)力 馬自達SKYACTIV技術(shù)全貌（一）
- 馬自達發(fā)布了新一代車(chē)輛技術(shù)“SKYACTIV”。這是一個(gè)將發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)體及底盤(pán)等汽車(chē)的基本部分全部更新的巨大項目。在無(wú)馬達助推的情況下可實(shí)現30km/L的燃效、無(wú)論汽油發(fā)動(dòng)機還是柴油發(fā)動(dòng)機的壓縮比均達到14...
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馬自達skyacti介紹
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