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飛行汽車(chē)
飛行汽車(chē) 文章 進(jìn)入飛行汽車(chē)技術(shù)社區
互連技術(shù)如何與eVTOL飛行汽車(chē)一起“玩跨界 ”？
- 面對日益擁擠的城市交通，未來(lái)出行的解決之道在哪里？當我們思考這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，有人將目光投向腳下的大地，于是我們有了便捷的地鐵網(wǎng)絡(luò )；也有人抬頭仰望天空，這時(shí)會(huì )看到eVTOL正在向我們飛來(lái)。eVTOL是“電動(dòng)垂直起降飛行器”的簡(jiǎn)稱(chēng)，這是一種以清潔的電能為動(dòng)力，具有垂直起降功能的中短途飛行器，其概念是在2014年由美國直升機協(xié)會(huì )和美國航天航空協(xié)會(huì )提出的。2016年，Uber在此基礎上推出了“Uber Elevate”空中出租車(chē)計劃，由此引發(fā)了相關(guān)行業(yè)和玩家濃厚的興趣，漸成了一個(gè)新“風(fēng)口”。近年來(lái)，各國政府也紛紛
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飛行汽車(chē)后，小鵬又燒錢(qián)做機器人了！為何車(chē)企都愛(ài)搞副業(yè)？
- 繼吉利、蔚來(lái)扎堆造手機之后，忙著(zhù)搞副業(yè)的頭部車(chē)企又找到一條新賽道——仿生機器人。日前完成A輪融資的小鵬鵬行，就專(zhuān)注于研發(fā)生產(chǎn)足式仿生機器人。無(wú)論傳統車(chē)企還是造車(chē)新勢力，跨界開(kāi)拓新業(yè)務(wù)都有一個(gè)根本原因：對自身業(yè)務(wù)和汽車(chē)市場(chǎng)大環(huán)境的擔憂(yōu)。而擔憂(yōu)的重點(diǎn)也并非市場(chǎng)增速，而是日漸激化的競爭。吉利選擇收購魅族加碼手機業(yè)務(wù)，原因也不難理解，其“車(chē)機一體”戰略也早已廣為人知。相比之下，小鵬押寶的仿生機器人賽道，似乎離汽車(chē)行業(yè)更遠一些。小鵬之所以舍近求遠搗鼓機器人，技術(shù)和商業(yè)化是兩個(gè)關(guān)鍵詞。在技術(shù)方面，仿生機器人和智能汽車(chē)
- 關(guān)鍵字： 飛行汽車(chē) 小鵬 機器人
全球第一款會(huì )飛的汽車(chē)將于2018年發(fā)布上市
- 據俄羅斯“Informing”新聞網(wǎng)9月22日消息，斯洛伐克AeroMobil公司承諾，將生產(chǎn)出世界上第一款會(huì )飛的汽車(chē)。該公司目前已收到來(lái)自阿斯頓·馬丁公司前總裁大衛·理查茲提供的資金。 正是由于得到了經(jīng)濟支持，該公司的設計工作已經(jīng)比計劃進(jìn)行得快得多。目前工程師在研究飛行汽車(chē)的模型。 據預計，該公司全新研發(fā)的AeroMobil4.0飛行汽車(chē)可在任何路面上起飛和降落。 盡管該款汽車(chē)的價(jià)格暫未公布，但是該公司
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