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高可靠性飛行代碼的自動(dòng)化驗證技術(shù)

  • 從仿真模型自動(dòng)生成代碼是基于模型設計中的關(guān)鍵開(kāi)發(fā)環(huán)節，可實(shí)質(zhì)性地減少開(kāi)發(fā)團隊手寫(xiě)代碼所花費的時(shí)間和工作量。要想成功開(kāi)發(fā)高性能的嵌入式系統，就必須生成非常高效的代碼。代碼效率目標包括內存使用的最小化和執
  • 關(guān)鍵字： 可靠性  飛行  代碼  自動(dòng)化    

FPGA+POWER PC架構的實(shí)時(shí)飛行試驗振動(dòng)數據分析系統

  • 引言在飛行試驗過(guò)程中，飛行試驗安全監控對飛行試驗的安全起著(zhù)至關(guān)重要的作用。飛行試驗本身具有相當的風(fēng)險性，危及飛機和試飛員安全的因素錯綜復雜、涉及面廣，不但包含飛機本身的因素，還包括許多外界條件。由于不
  • 關(guān)鍵字： POWER  FPGA  PC架構  飛行    

基于SmartFusion的無(wú)人機飛行控制系統設計

  • 摘要：為了使無(wú)人機飛行控制系統具有強大的數據處理能力、較低的功耗、較強的靈活性和更高的集成度，提出了一種以SmartFusion為核心的無(wú)人機飛行控制系統解決方案。為滿(mǎn)足飛控系統實(shí)時(shí)性和穩定性的要求，系統采用了
  • 關(guān)鍵字： 控制系統  設計  飛行  無(wú)人機  SmartFusion  基于  

自觸發(fā)脈沖激光測距飛行時(shí)間測量研究

  • 摘要：提出一種新型脈沖激光測距方法——自觸發(fā)脈沖飛行時(shí)間激光測距方法。運用該方法有效解決了傳統脈沖激光測距法中存在的提高測量精度和縮短測量時(shí)間兩者之間的矛盾。對該方法及本質(zhì)特點(diǎn)進(jìn)行了詳細描述
  • 關(guān)鍵字： 自觸發(fā)脈沖  激光測距  飛行  時(shí)間測量    

固定翼飛機豎直飛行控制系統方案設計

  • 引言　　固定翼飛機水平飛行是最常見(jiàn)的飛行狀態(tài)，讓其做大仰角飛行則動(dòng)作不能一直保持，如讓其垂直于地面飛行能保持的時(shí)間則更短。本項目要實(shí)現的是一個(gè)可以讓飛機垂直于地面飛行并可以穩定在固定高度的控制系統。利
  • 關(guān)鍵字： 控制系統  方案設計  飛行  豎直  飛機  固定  

飛行試驗顫振數據實(shí)時(shí)監控系統

  • 摘要：顫振試飛是“I類(lèi)風(fēng)險”試飛科目，試飛風(fēng)險巨大。而原型機和涉及到結構及外型重大更改的改型機都必須進(jìn)行顫振科目試飛。因此要制定嚴格的保障措施，高效、準確的監控保證。由于顫振數據的高采樣率，為
  • 關(guān)鍵字： 監控系統  數據實(shí)時(shí)  試驗  飛行  

炮彈爆炸彈片平均飛行速率測試方法研究

  • 介紹了一種基于數據采集卡的炮彈爆炸彈片平均飛行速率測量方法，闡述了利用PCI50612數據采集卡實(shí)現一套測速系統的原理與具體的軟硬件設計。
  • 關(guān)鍵字： 炮彈  飛行  方法研究  速率測試    

小型無(wú)人靶機掠海定高飛行控制系統設計與實(shí)現

  • 0 引 言
    靶機是無(wú)人機家族中的一個(gè)重要分支，主要用于模擬作戰飛機、導彈等威脅目標，為防空武器系統試驗和訓練提供逼真的空中靶標。隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步，現代反艦導彈多采取“超低空掠?！憋w行的突防方式，與之相
  • 關(guān)鍵字： 設計  實(shí)現  控制系統  飛行  無(wú)人  靶機  小型  ARM  

基于飛行時(shí)間法的納秒量級時(shí)間間隔測量系統研制

  • 1 引 言隨著(zhù)空間探測技術(shù)的發(fā)展，空間的等離子體成分探測顯得越來(lái)越重要，尤其對現在正在進(jìn)行的深空探測，如探月計劃。而空間等離子成分探測最主要的方法就是飛行時(shí)間法，既通過(guò)測量粒子飛過(guò)一定距離所需要的時(shí)間來(lái)鑒
  • 關(guān)鍵字： 飛行  測量系統  時(shí)間間隔    

超小型遙控直升機飛行姿態(tài)穩定器的設計

  • 本項目設計的是無(wú)線(xiàn)遙控直升機接收控制電路。本設計采用飛思卡爾公司生產(chǎn)的MMA7260QT低量程三軸向加速度傳感器和低功耗的MC9S08QG8 微控制器，并配合極少量的外圍器件。該電路能接收無(wú)線(xiàn)遙控發(fā)射機的控制指令，使直升機以不同的速度前進(jìn)、后退、轉彎，在沒(méi)有收到動(dòng)作指令時(shí)能使直升機自動(dòng)保持穩定。由于該電路的體積?。?2×12mm），重量輕，因此可以用于超小型遙控直升機。
  • 關(guān)鍵字： 穩定器  設計  姿態(tài)  飛行  遙控  直升機  超小型  

多單片機通信的無(wú)人機飛行安控器設計

電能飛機實(shí)現首次載人飛行

  •          　　飛機實(shí)現了人類(lèi)遨游天空的夢(mèng)想，但它卻極耗能源，飛機引擎發(fā)出的巨大噪音也讓人感到頭疼。在過(guò)去幾十年里，研究人員一直試圖尋找更清潔的能源，研制低耗能飛機?，F在這種想法終于變成現實(shí)。據英國《泰晤士報》報道，日前一名法國飛行員駕駛由電池供應能源的飛機飛上藍天，改寫(xiě)了人類(lèi)的飛行歷史。 　　用電池實(shí)現能源供應的飛機“伊萊克特拉” 　　用電池實(shí)現能源供應的飛機“伊萊克特拉” 　　報道稱(chēng)，在去年12月23日的試飛活動(dòng)
  • 關(guān)鍵字： 電能  飛機  載人  飛行  模擬IC  電源  
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