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金屬空氣電池
金屬空氣電池 文章 進(jìn)入金屬空氣電池技術(shù)社區
新能源汽車(chē)急需擺脫“政策依賴(lài)癥”
- 中國現在示范的新能源汽車(chē)只符合政策要求而不符合市場(chǎng)需求，故只能依賴(lài)補貼來(lái)發(fā)展。待到產(chǎn)業(yè)能甩掉“政策拐杖”時(shí)，才是市場(chǎng)大門(mén)打開(kāi)的時(shí)候。 回顧歷史，新能源汽車(chē)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了中國數個(gè)“五年計劃”的資助和推動(dòng)。目前，中國已有兩三百個(gè)新能源車(chē)型申請進(jìn)入公告，幾十家車(chē)企參與到研究工作中。 此外，自2009年開(kāi)始，十城千輛節能與新能源汽車(chē)示范推廣應用工程至今已持續3年。在已有的兩萬(wàn)多輛示范車(chē)輛中，目前約有3000多輛純電動(dòng)轎車(chē)以及少量的混合動(dòng)力轎車(chē)
- 關(guān)鍵字： 安凱 新能源汽車(chē) 金屬空氣電池
日研發(fā)金屬空氣電池提升效率
- 金屬空氣電池是下一代電池發(fā)展的重要方向，其原理為利用金屬與空氣中的氧氣發(fā)生反應而放電。理論上金屬空氣電池的容量可以三倍于普通鋰離子電池。不過(guò)，反應時(shí)很容易吸收空氣中的CO2，而CO2會(huì )導致電解液的劣化和電池性能的下降。 日本中央大學(xué)教授大石克嘉最近成功開(kāi)發(fā)出能有效消除鋰空氣電池中CO2成分的技術(shù)，大幅提升了這種電池的性能。 該技術(shù)是在直徑約5mm的硅棒或銅棒外包裹兩層金屬薄膜材料，內層為氧化硅或氧化銅，外層為用以吸收CO2的氧化鋰。氧化鋰通電后溫度上升至700℃，將CO2釋放到外界。利用這
- 關(guān)鍵字： 金屬空氣電池 鋰空氣電池
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金屬空氣電池介紹
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