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連接器（排針）
連接器（排針） 文章 進(jìn)入連接器（排針）技術(shù)社區
Moxa M12以太網(wǎng)絡(luò )交換機通過(guò)軌道交通產(chǎn)業(yè)認證
- MOXA摩莎發(fā)表全新ToughNet系列M12防護級以太網(wǎng)絡(luò )交換機。ToughNet交換機使用D-code M12連接器，并通過(guò)多項運輸工具和軌道交通產(chǎn)業(yè)相關(guān)的認證，能夠為此類(lèi)產(chǎn)業(yè)提供具未來(lái)性的解決方案;特別是驗證其對于交通應用的嚴苛環(huán)境具有充分的耐受能力，如抗震動(dòng)、沖擊、不同的電壓供應和EMI電磁干擾等。ToughNet的設計符合工業(yè)級標準，并通過(guò)EN50155/50121-3-2/50121-4和e-mark認證，確保不同電源輸入條件和各種環(huán)境干擾下的可靠運作。 本系列首先登場(chǎng)的是TN-53
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中國光通信產(chǎn)業(yè)將引領(lǐng)世界 只是時(shí)間問(wèn)題
- 國務(wù)院發(fā)展研究中心日前發(fā)布的最新研究報告顯示，中國光通信產(chǎn)業(yè)在部分細分產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域有望取得突破，成為全球市場(chǎng)的領(lǐng)導者只是時(shí)間問(wèn)題。 這份報告是在中國光通信行業(yè)自主創(chuàng )新發(fā)展戰略研究與中光模式案例研究課題成果研討會(huì )上發(fā)布的。 據了解，中國光通信設備產(chǎn)業(yè)近年來(lái)一直保持30%-40%的較高增長(cháng)速度，已成為中國發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一。目前，中國已經(jīng)形成了較完整的光纖通信產(chǎn)業(yè)體系，涵蓋了光纖、光傳輸設備、光源與探測器件、光電器件等領(lǐng)域，國內市場(chǎng)所需的光通信產(chǎn)品80%以上實(shí)現了本地化生產(chǎn)。 國務(wù)院發(fā)展研究
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國際汽車(chē)工程師學(xué)會(huì )：統一電動(dòng)車(chē)充電器標準
- 國際汽車(chē)工程師學(xué)會(huì )(SAE International)近日公布電動(dòng)車(chē)充電器標準。該標準要求統一插入式混合動(dòng)力車(chē)和電池電動(dòng)車(chē)的接口，以及電動(dòng)車(chē)充電系統。 此舉使插入式汽車(chē)統一使用標準插口，從而避免了之前大部分插入式汽車(chē)只能使用有限的充電器。試想一下情景，駕駛普通以汽油作為動(dòng)力的汽車(chē)，駕駛者只能在有限的加油站加油。只因為噴嘴或者說(shuō)燃料插口不同，而不能在別的加油站加油。 國際汽車(chē)工程師學(xué)會(huì )混合動(dòng)力事業(yè)小組首席代表Gery Kissel在聲明中說(shuō)：“人們以后使用的的所有充電設備都將配
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機車(chē)元器件國產(chǎn)化刻不容緩
- 機遇與挑戰： 機車(chē)用元器件需求加大 元器件企業(yè)與整車(chē)企業(yè)應建立戰略合作關(guān)系 市場(chǎng)數據： 國家已批準的鐵路投資規模超過(guò)2萬(wàn)億 機車(chē)車(chē)輛購置投資3000億元 國際金融危機給全球的經(jīng)濟發(fā)展前景蒙上了一層陰影，各國紛紛制定扶持政策，我國也適時(shí)出臺了拉動(dòng)內需政策。在拉動(dòng)內需的4萬(wàn)億元投資計劃中，占比例最大的是鐵路、公路、機場(chǎng)、城鄉電網(wǎng)建設，共計劃投資1.8萬(wàn)億元。 有資料顯示，截至目前，國家已批準的新建鐵路里程有2.3萬(wàn)公里、投資規模超過(guò)2萬(wàn)億元。按照規劃，2009年，
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通訊與射頻應用成為經(jīng)濟危機下軍用連接器增長(cháng)的亮點(diǎn)
- 機遇與挑戰： 尖端通訊和射頻微波用連接方案需求旺盛 軍用市場(chǎng)不斷增長(cháng)的通訊和惡劣環(huán)境要求需要專(zhuān)用連接器 市場(chǎng)數據： 未來(lái)10年，為滿(mǎn)足軍事通訊需求，研制和生產(chǎn)大型系統將耗費278億美元左右的資金 未來(lái)10年間，將有4.6萬(wàn)套電子戰裝備產(chǎn)出 兩項最新的研究顯示，盡管經(jīng)濟低迷對美國軍事電子市場(chǎng)也產(chǎn)生了影響，但是由于美國政府發(fā)動(dòng)的兩場(chǎng)海外戰爭、正在進(jìn)行的反恐戰爭，以及沿世界主要水路進(jìn)行的偵察活動(dòng)的擴大，尖端通訊和射頻微波用連接方案需求依然旺盛。 市場(chǎng)研究公司-For
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USB 3.0線(xiàn)纜和連接器的阻抗和插損測試
- 下一代串行數據標準采用的高速率已經(jīng)進(jìn)入到微波領(lǐng)域。比如，即將到來(lái)的SuperSpeed USB(USB 3.0)通過(guò)雙絞線(xiàn)對線(xiàn)纜傳輸速的率就達到了5Gb/s。通過(guò)連接器和線(xiàn)纜傳輸如此高的速率必須考慮通道的不連續性引起的失真。為了將失真程度保持在一個(gè)可控的水平，標準規定了線(xiàn)纜和連接器對的阻抗和回波損耗。最新的測量使用S參數S11表征而且必須歸一化到線(xiàn)纜的90歐姆差分阻抗。 當測量USB 3.0通道的S參數時(shí)，可選的儀器是時(shí)域反射計或TDR。TDR系統通常往待測器件注入一個(gè)階躍電壓信號然后測量是時(shí)間
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連接器各構件設計重點(diǎn)總結
- Housing、Contact、Spacer、Shell、Board lock等連接器構件如何設計，這是連接器設計工程師每天都在思考的問(wèn)題，也是整機設計選用連接器時(shí)不能忽略的要素之一。本文正是資深連接器設計工程師做的連接器各構件設計重點(diǎn)總結，是知識和經(jīng)驗的結晶。 Housing 它是整個(gè)連接器的主體構件，其他的零件往它身上組裝。它大致決定連接器的外觀(guān)尺寸，需確認其結構強度能承受最終使用者正常使用的破壞力或是客戶(hù)明定的測試規格(例如:要求施加各方向的力于外接cable，不能看到破壞;或是安裝
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連接器：集成化趨勢明顯
- 連接器技術(shù)趨勢： 信號傳輸集成化 連接器微型化 模塊組合化 半導體芯片技術(shù)正成為連接器發(fā)展的技術(shù)驅動(dòng)力 電子技術(shù)的飛速發(fā)展使終端應用對連接器提出了更高、更多樣化的需求，如電子設備的傳輸速率越來(lái)越高，為滿(mǎn)足大流量數據的傳輸與交換，就對連接器提出了高速傳輸和數字傳輸的要求。而為節省設備空間，縮小設備體積，需要將越來(lái)越多的信號如普通電信號、微波信號、光信號、高壓信號、功率信號等集成到同一個(gè)連接器中，并且要求各信號間能獨立傳輸、互不干擾，這決定了連接器信號傳輸集成化的發(fā)展趨勢將會(huì )
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射頻同軸連接器的選擇
- 中心議題： 從連接器接口、電氣性能、安裝及電纜方面選擇射頻同軸連接器 從端接形式、機械構造及鍍覆層方面選擇射頻同軸連接器 解決方案： 連接器接口通常由它的應用決定，同時(shí)要滿(mǎn)足電氣和機械性能要求 連接器應與系統及電纜的阻抗匹配 連接器的用材及結構影響著(zhù)連接器的加工難度及加工效率 用戶(hù)在選用射頻同軸連接器時(shí)，既要考慮性能要求又要考慮經(jīng)濟因素，性能必須滿(mǎn)足系統電氣設備的要求，經(jīng)濟上必須符合價(jià)值工程要求，在選擇時(shí)主要從以下四方面考慮： 連接器接口(SMA、SMB
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車(chē)用線(xiàn)束與CAN總線(xiàn)控制車(chē)內通信技術(shù)動(dòng)向
- 在現代汽車(chē)上,電子控制系統與線(xiàn)束有著(zhù)密切關(guān)系。如果把微機、傳感器與執行元件的功能用人體來(lái)比喻，可以說(shuō)微機相當于人腦，傳感器相當于感覺(jué)器官，執行元件相當于運動(dòng)器管。顯然，只有頭腦和各種器官，沒(méi)有神經(jīng)和血管，人體的手足將不能發(fā)揮應有的功能。 連接汽車(chē)的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能的電線(xiàn)束，就是起汽車(chē)中“神經(jīng)與血管”的作用。線(xiàn)束是由構成電路的電線(xiàn)組成，它既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應規定的電流值，防止對周?chē)娐返碾姶鸥蓴_，并要排除電器短路。
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連接器為何物
- 連接器是什么東東?顧名思義，通俗地說(shuō)，連接器就是將兩種或兩種以上的物件連接到一塊的媒介。廣義來(lái)說(shuō)，連接器可以是硬件，如我們日常見(jiàn)到的插座、手機插孔等等，也可以是軟件，比如編程用到的中間件等等。狹義來(lái)講，本文關(guān)注的是電腦連接器，主板上的連接器，比如主板上的CPU插座、內存插槽、PCI插槽、串口并口、USB接口等等。 顯卡插槽 看到這里可能閣下會(huì )笑了，就那么點(diǎn)小玩意值得編輯大人你大費筆墨去“關(guān)注”嗎?攢機買(mǎi)主板看什么?看的是主板的牌子，看的是主板的功能，看的是主板的價(jià)格
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外企眼中的中國連接器工業(yè)
- 美國連接器市場(chǎng)研究公司Fleck Research 公司在1999年下半年對亞洲連接器工業(yè)進(jìn)行調研。并多次去中國大陸、臺灣、日本和韓國旅行，共訪(fǎng)問(wèn)了97家連接器制造公司。這是由于亞洲對世界連接器工業(yè)越來(lái)越重要，亞洲連接器工廠(chǎng)生產(chǎn)超過(guò)80億美元，有3000家左右供應商，連接器工業(yè)的增長(cháng)率是世界上最高的。 在中國，Fleck訪(fǎng)問(wèn)了47家連接器和電纜部件生產(chǎn)廠(chǎng)家。中國的連接器、電纜部件和底板的總產(chǎn)值主難以確定，因為沒(méi)有機構報告生產(chǎn)數字。1999年中國大陸生產(chǎn)的連接器、電纜部件和底板的總值，Fleck估
- 關(guān)鍵字： 電子元器件 連接器
WTO與我國的接插件行業(yè)
- 引言 我國加入WTO已只是時(shí)間早晚的問(wèn)題了，加入WTO對我國的接插件行業(yè)有何影響?這是大家都關(guān)心的問(wèn)題。一般而言，由于在生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量、管理水平等方面與國外存在著(zhù)不小的差距，因而在加入WTO后，國內生產(chǎn)廠(chǎng)家將遇到雙重壓力，一是關(guān)稅降低后國外產(chǎn)品將更方便地進(jìn)入國內市場(chǎng)形成沖擊，二是整機廠(chǎng)商在選用性能價(jià)格比最合適的產(chǎn)品方面有更大的余地，因而國內廠(chǎng)家必將面臨十分嚴峻的形勢。但是，對我國的接插件行業(yè)而言，情況不象上述那么簡(jiǎn)單，本文試圖對此進(jìn)行一些分析。 國內接插行業(yè)現狀 由于統計方面的原
- 關(guān)鍵字： 接插件 連接器 電子元器件
電子元器件連接器及電纜組件前景看好
- 隨著(zhù)全球的電子制造服務(wù)商(EMS)向中國市場(chǎng)遷移，中國正成為全球的電子制造業(yè)中心，作為電子元器件消費大國，中國連接器產(chǎn)品2001年進(jìn)口總額達到16.2億美元。同時(shí)，連接器及電纜組件供應商也跟隨其客戶(hù)向中國大陸轉移，加強了中國的連接器和電纜生產(chǎn)能力。據專(zhuān)業(yè)調研公司的數據顯示，2001年中國生產(chǎn)的連接器、電纜組件及底板的總產(chǎn)值達到86億美元，占全球總產(chǎn)量的26.9%;預計至2006年，在中國生產(chǎn)的該類(lèi)產(chǎn)品總產(chǎn)值將達174億美元，占全球總產(chǎn)量的36.6%。 支持全球1/4以上產(chǎn)量的是近千家連接器制造商
- 關(guān)鍵字： 元器件 連接器
連接器（排針）介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條連接器（排針）!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對連接器（排針）的理解，并與今后在此搜索連接器（排針）的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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